大师作文网火车制动盘
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/12 00:26:40
135s再问：好像不对啊，我问的是滑行的距离，你和我说什么135s干嘛啊？再答：135m打错了再问：说下具体过程啊再答：18除以15，得到加速度为1.2s=1/2at^2=135^2是指平方实在找不到
･驾驶者在感觉到危险后踩下刹车,到刹车开始起作用之间的距离称为空走距离･从刹车开始起作用到车辆停止称为制动距离･感觉到危险(发现),到开始反应(踩下刹车)需要
液压制动的优点是：作用滞后时间较短(0．1～0．3s)；工作压力高(可达10—20MPa),因而轮缸尺寸小,可以安装在制动器内部,直接作为制动蹄的张开机构(或制动块的压紧机构),而不需要制动臂等传动件
1)设加速度的大小为a,开始制动时的速度为Vo前300m:Vo^2-[(1/2)Vo]^2=2aS1=2a*300Vo^2=2a*400.后20s:[(1/2)Vo]^2=2aS2Vo^2=2a*4S
火车原来的速度为v0=54km/h=15m/s研究列车进站过程：由vt=v0+at得：制动所用的时间为t1=0−v0a1=0−15−0.3s=50s，通过的位移为s1=v0t1+12a1t21=15×
Vo=72km/h=20m/s停下的时间是t,则t=Vo/a=20/0.1=200s停下的位移是x=Vo^2/(2a)=400/0.2=2000m
永远不想下来的‘车’最长
反过来看问题,可以当做从静止开始加速：根据位移公式：x=1/2at^2加速度：a=2x/t^2=2*120/20^2=0.6m/s^2速度：v=at=0.6*20=12m/s
(1)不可越二级档位减档,在此是有下坡路和制动失效做为前提的.因二级或多级减档,假设车速是较高的话,发动机很容易被憋死.试想,发动机停了,还在坡路上,假设速度还不是很低的话,制动又失灵,是不很吓人啊.
解题思路：其实制动就是车辆刹车，车辆刹车过程可看成为匀减速直线运动的过程。解题过程：其实制动就是车辆刹车，车辆刹车过程可看成为匀减速直线运动的过程。
可初步归纳为_v=(1/5)t
36km/h=10m/sdv/dt=-0.3gvt=-0.3gt+v0v0=10m/2,g=9.8m/s^2vt=0t=10/(0.3*9.8)=0.34
根据题目叙述,知以20m/s初速行驶的火车（以下称A车）作匀减速运动,以6m/s速度行驶的火车（以下称B车）作匀速运动,两车开始相距180m.为此,先求出A车的加速度.A车的速度从20m/s降到零,需
是匀减速的话就是-1.2
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Hydraulicbrakingsystemiscomprisedofaprefillvalve,aenergyaccumlator,afootvalve,caliperdiscbrake,(orot
加速度公式记得吗a=(vt-v0)/tvt=0 v0=15m/s t=15sa=-3m/t² 现在听
空气制动类,液压的阻力矩不够
你的第一问明显是错的嘛...
鼓式制动组成：制动轮缸.轮缸活塞.制动鼓.摩擦片.制动蹄.制动地板.支撑销.制动蹄复位弹簧盘式制动组成：制动盘和制动钳