大师作文网火车在转弯行驶时,需要靠
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/11 06:29:49
火车转弯做匀速圆周运动，合力指向圆心，受力如图由向心力公式
火车在水平轨道上转弯时，做圆周运动，需要有力提供指向圆心的向心力，即方向指向内侧，此时外轨对火车的压力提供向心力，根据牛顿第三定律可知，火车对外轨产生向外的压力作用．故选A
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火车为什么靠左行按照我国交通规则,汽车、行人要靠右边走.但是,我国的双轨火车要靠左行驶,这是什么原因呢?科学告诉人们,地球是一个两极部位略扁的不规则的球体,并且自西向东转,赤道附近的线速度约每秒460
飞机在地面滑行是靠发动机喷气的推理驱动的；转弯是用的导向的原理；转向轮的约束靠的是阻尼机构.飞机在地面靠的是发动机慢车的喷气前进的.空中用副翼控制飞机使一侧机翼抬起,然后飞机本来竖直的升力就变为朝向机
你开的如果是自动挡的车,转急弯踩刹车就可以了,手动挡的急弯就得先踩刹车,然后根据车速选择合适的档位了,有行人的时候动作差不多,
AB、当火车以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力恰好提供向心力，内外轨都无压力，故A、B均错误；C、若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力，轮缘挤压外轨
车轮外倾是指前轮后轮不存在外倾状态具体你可以找本《汽车设计》看看转向系统章节
A,.V1小于V时,内轨对车有一个平行于两轨所在平面,并指向外轨的支持力,这个力的方向与向心力方向相反再问：恩，上午考到了。。。就我一个选A。。
不需要详细推理简单画个圆周运动的受力图就行了这里没法画我就说说你说的应该是在转弯时候的情况火车转弯时候的向心力是由铁轨的侧压力(和重力的分力为了提供转弯时候的向心力铁轨造成外高内低的样子这样火车重力的
在铁道上应该是山东济南附近
mgtana=mV^2/RC正确
汽车车轮有主销后倾角会导致车轮自动回正也就是说即使你打了方向,开始转向,如果再松开方向盘,车轮是会慢慢自动恢复到直行状态的这就是驾校老师所说的：你不动他也能跑直,可是你抱着方向盘却在画蛇.针对的就是新
在铁路上,对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题,英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,而不是向外,这样路基就不至于坍踏.另外,两
在倾斜轨道上1.在速度等于规定速度时,火车在转弯时向心力是由重力还是支持力提供?答：由合力提供.也可说成由轨道上方支持力沿水平方向的分量提供.2.当速度过大时,向心力由什么提供?答：由轨道上方支持力沿
若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有侧压力，此时火车拐弯所需要的向心力由其重力和铁轨的支持力的合力提供，若火车的速度小于规定速度，重力和支持力的合力大于火车转弯所需要的向心力，所以此时内轨
会发生摩擦的,只是肉眼可见不那么明显而已.受向心力影响,有一侧的铁轨会磨损的更严重的.铁路的检修工人常检查铁轨就是因为自然的风雨侵蚀还有车轮对铁轨的摩擦.再问：不一定吧再答：就是有摩擦就是有摩擦！没有
上下就靠机翼后端的部分可以上下摆动!转弯是靠尾翼后端的左右摆动