用万用表测灯开关是220,测线灯的头怎么是120呢

不亮的那一相对地了,可能的情况是你所在的变压器零线不接地运行,也可能是接地线已经接触不好了,请提醒电工,相线接地引起偏移,零线就亮了,检查你的加热设备吧,漏电了

纯电路功率等于电压乘电流乘功率因数,如果是三相的应该再乘三,楼主说的应该是三相电器把用万用表测电流要注意表上的接线桩头要插对,否则会爆保险的,为了测量更准确要把万用表串入回路测量,功率因数机器上面没有

把灯头里边的弹簧片用竹筷子往外挑一下,拧上灯泡然后用万用量一下灯头,如果通毛病就在线路上找

可以用万用表的电容档测.显示数值与电容数值相近就是好的.也可以用电阻档测.大容量用低档位.小电容用高档位.指针摆动后回到无穷大,再反向接,指针更大的摆动后再回到无穷大,电容就是好的.不摆动就是没有容量

就是测电阻的,平时用的时候可以用来检测杂乱的电线里两个线头是不是属于同一根线的.你注意读数是从无穷大到0的.也就是如果不属于一根线,那么没反应的,同一根的话才会有反应.再问：嗯我觉得也是这样的谢谢

直接用万用表很难在不拆外壳前提下去检测电子镇流器好坏.因为电子镇流器要检测到输出端接了正常的灯管才会工作的.不接灯管就不会工作,它不工作也就无法检测是否正常有电子基础知识的技术员,在不接电源的前提下打

首先必须清楚档位的作用,根据实际测量需要选择相应的档位实现不同的功能.交、直电压电流；电阻；三极管放大倍数等.根据表的型号不同档位和用途不同.

用500v交流电压档对地或自来水管表动的是火线如果表针不摆动可以改用250V档

万用表具有测量交流电压、直流电压、直流电流、电阻的基本功能,有些万用表还具有测量三极管的电流放大倍数等.可见,使用万用表不一定是测量电阻的,当然,测量电阻是它的一种功能（欧姆档）.

如果是汽车上用的,通常红线是正极,接蓄电池的正极；黑线是负极,接蓄电池的负极或搭铁.可用万用表电阻档,测量哪根线与机壳连接,通常是负极；如果有电源开关,连到电源开关的是正极.或把电路接好,打开汽车启动

用欧姆档测量,测中间腿与另一端的腿,就看出通断了.按一下,就会变了.再问：是不是有阻值的就是断，没阻值就是通？再答：通：电阻0欧姆，表会走到右端。断：表不走。再问：我的是数字万用表……也就是说，没阻值

插排与开关并联后再与灯串联,开灯后,开关闭合,插排被短接,自然就没电了.

1.用电阻档测量和外壳的绝缘电阻.应在500K以上.2.用电阻档测其三相是否平衡（三组绕组的电阻值近似相等）,电机绕组阻值不大且不同型号电机不同,一般不通过线圈阻值作为判断电机好坏标准.3.可用万用表

普通万用表不能测量过小和过大的电阻.很小的电阻,需要用电桥或微欧表（或毫欧表）测量,微欧表（或毫欧表）与普通万用表电阻档的根本区别有二：1、采用四线法测量,消除引线电阻的影响2、测量时被测电阻通过较大

五金店有卖双控开关.再问：两个都能控制么再答：是的。再问：分两个位置安装，第一开能开，第二个也能开关，两个开关自如再答：是的，所以叫双控。再问：谢谢你的回答，我去五金买个试试

将升降器通上电用万用表分别测量各条线对地电压有电压的为带电的没电压的为零线!一般5根线三根是主回路的其余两根一根是控制回路的另外一根是控制回路零线!

把万用表调到欧姆档,也就是调到有Ω符号的低档位即可,再用两枝表笔测开关的两个接线端,并将开关各开关一次,如表均无反应则说明开关坏掉了,但注意两个手指不要碰到了表笔或开关接线端,防止身体倒电造成万用表反

开关无论新旧都有电阻,那个叫接触电阻.新开关很小,几乎测不出,旧的因为打火或者磨损,会有一些小电阻值.灯不亮主要是内部镇流电路损坏.如果比较喜欢这个灯的话,可以找家电维修的修一下看看.

1号接点是公共点是静触头,1a号和1b号是动触头,它们可以组成两对接点,分别是1和1a、1和1b接通,就好像是照明的双控开关,其实不分开和关.

断时不显示无穷是因为你测电路时两只手握着表笔的金属部分(你两手直接握两只表笔的头看看）；1.2欧可以理解为线路电阻加开关电阻还有表笔的电阻以及万用表转换开关的电阻