甲乙两辆车都做匀速直线运动,已知甲车的速度是乙车的二分之一,甲车需要通过的时间

解题思路：根据匀变速直线运动的规律结合题目具体条件求解。解题过程：见附件

现实中匀速直线运动是不存在,不可能的.只能在计算机里面做实验模拟的时候才会用到.现实中看似是匀速直线运动的,其实并不是,要不在轻微地加速,要不在慢慢减速,人类要在现实做到匀速直线运动是没可能的.至少现

解题思路：见解答过程。解题过程：varSWOC={};SWOC.tip=false;try{SWOCX2.OpenFile("http://dayi.prcedu.com/include/readq.

匀速直线运动的规律：V=Vo,X=Vot

解题思路：快慢不变，经过的路线是直线的运动才是匀速直线运动。解题过程：B、仅仅已知第一分钟走300m，不能确定第一分钟内的运动快慢是否变化（这人有可能用45秒走了300m，然后又休息了15秒）。错C、

物体做直线运动,如果在任何相等的时间内经过和位移都相等,则这个物体的运动就叫做匀速直线运动.匀速直线运动的特征：速度的大小和方向都恒定不变(v==恒量),加速度为零(a=0).

解题思路：从匀速直线运动的规律去考虑解题过程：一车在高速路上行驶，要通过隧道，于是鸣笛，5s后听到回声，听到回声后又行驶10s，第二次鸣笛，3s后听到回声，已知声速为340m/s求车速解：设第一次鸣笛

解题思路：根据匀速直线运动的规律，通过v-t图可方便求解解题过程：根据v-t图，质点运动图像与x轴所成的图形的面积及质点的位移。此题中只给出了初速度为零，没有给出最后停止的速度，所以不知道是你没有录入

乙出发的时候,甲在前方20+2*2=24米处甲走了4米每秒追10.8-2=8.8米24/8.8=2.72秒可以追上（谁弄的别扭数字）这期间甲走了2.72*2=5.45米那甲总共走了5.45+4=9.4

没图怎么做,带滑轮组的.再急也没有用啊.再问：已经补了再答：动滑轮上有三段绳,所以绳端移动距离是物体的三倍.物体匀速,所以所受拉力等于摩擦力(平衡状态).Fa*0.2*4/F*0.2*3*4=90%解

200N可以用整体法来分析,将人和木板作为一个整体,整体受到向左200N的力,那么应该受到向右的200N的力才能平衡,可以将人和木板之间的力作为内力来处理.

第一种情况甲车距乙车5m,第二种情况乙车距甲车5m.10S后两车还在平行线上.

1、设全程式S,则经过s/3的时间为t1=S/3V1经过剩下2/3路程所用时间为t2=2S/60全程所用时间为t=t1+t2已知平均速度为25km/h,于是有t=S/25可得V1=50km/h2、设加

解题思路：火车完全通过桥\"从火车头进入开始计时到火车尾出来结束,所以此时车辆通过的路程应是路程=桥(洞)+车长\".解题过程：解:由题意可知汽车通过整个大桥的时间t=10min=600s,汽车通过大

平均速度：330/（20+10）=11加速度：设为a,0.5*a*20*20+a*20*10=330a=0.825速度：a*t=16.5

（1）分析物体所受力：①水平向右拉力F=10N,②粗糙平面对物体的摩擦力（滑动动摩擦力）,因为是做匀速直线运动,所以物体受力平衡,由此可知：拉力=摩擦力,两个力大小相等方向相反.即：f=10N,方向向

2分钟内汽车离车站的位移x=1000+vt=3400m，设摩托车加速运动的时间为t，有12at2+vm(120−t)＝3400m，a=vmt，联立两式得，a=2.25m/s2故摩托车的加速度至少2.2

解题思路：此题考查了多普勒效应解题过程：设纵波震源到观测记录者的传播时间为t,纵、横波传播到观测记录者处的时间间隔△t是5s,依题意得：Vp*t=Vs*(t+△t)得t=Vs*△t/(Vp-Vs)=3

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分析：如果质量为m的车厢脱钩后,速度不变,结果他们相距肯定就是L米.但是现在的情况是,原来牵引力F=阻力f0=KM,是匀速直线运动,质量为m的车厢脱钩后,牵引力F>阻力f=K(M-m),列车加速,速度