电动势相等.体积不同的电池,在单位时间内把化学能转化为电能的数值相同-搜答案-大师作文网

在忽略内电阻的情况下.电池的电动势就是两极间的电势差,又叫做路端电压.

电动势越来越低,内阻越来越大

解题思路：解题过程：最终答案：

电流大,内部发热更多,温度升高,内阻变大,内部电压变大,外电压减小（不是电动势）

AF=密度*g*V.A体积在水中最少.再问：可是D球没有浮力吧，它是插在水底的再答：公式的好好看，即使插的也有浮力，只和液体的密度及排水V有关。再问：我们老师说插在底部的是没有浮力的再答：那你老师错了

1应调到0.4Ω,2应调到2800Ω再问：俩好像反了，但是都怎么算的，有加分再答：g1满偏时电压2ma*100Ω=0.2V,此时G1和1组成的新表需要通过0.5A电流，所以总电阻0.2/0.5=0.4

因为电池有内阻啊,要是有电流通过,在内阻上就要有电压降,就是要损耗掉一部分电压,测量的结果就不是电池真实的电动势.

由于相应络合物的生成,两个电极电位都降了,但是锌的降低量大许多,所以电动势升高.

用电位差计测量电动势（或电压）,是将未知电动势（或电压）与电位差计上的已知电压相比较.它不像电压表那样要从待测线路中分流,因而不干扰待测电路,测量结果仅依赖准确度极高的标准电池和高灵敏检流计.所以,电

这个现象的原因有很多种,要看情况分析.不过通常来说最有可能的原因是电路连接错误,导致无法去补偿.

电动势是把单位正电荷由负极移到正极时做功的大小.他的单位是电势差的单位,伏特而化学能转化为电能是能量（或者说功率）,他与电动势和电流都有关.在电动势一定的情况下,电流与内阻和外电路有关

将标准电池与测量电池的电动势在电桥中比较,平衡时电流为‘0’,所以测量结果就是它的电动势.

电池的容量使用安时(毫安时)描述,你可以看看你的电池的技术指标.,当然不通的电池可以同样的电压,但容量不同.

区别在于电池的大小和电压

气体的体积与温度和压力相关,比较气体体积大小必须在同温同压下进行.物质的量是相等的同一气体,分子个数相同,气体体积主要取决于分子间的平均距离,只要是在同温同压下不同的气体分子间的距离几乎是相等的,而你

前者后者等效为一个新的电池电动势是大的减小的

两个电动势相等的电源并联后起电动势不变.输出功率等于两个电源的叠加功率.

减少,原电池的电动势由电极电势决定,而电极电势的高低,不仅取决于电对本性,还取决于氧化型和还原型物质的浓度,在本反应中Cu2+浓度下降,ECu2+/Cu降低.

感应电动势可以高于电源的电压,U=L*di/dt,只要电流变化率够大.但是电感电流不能大于原来流过电感的电流.

瞬时就是某一个时刻的电动势,平均就是一段时间电动势的平均值这个跟瞬时速度和平均速度是一样的你对比一下就很好理解了那个V是指的线圈在水平方向上的速度的分量,是一直变化的,因为速度方向和水平方向夹角在变化