电动势等于什么

闭合电路中电动势=内电压+外电呀开路电路中电动势=外电压短路电路中电动势=内电压

1、这两个在电学里的概念,的确不容易分清.因为人们常常在表述时,也很不注意把他说得很确切.我想用一个水路的概念,先来表述一下：在一个循环的水路中,水泵就是电动势.而水压差就是电压（差）,水流就好比电流

内阻为0时,假设自感线圈的自感电动势不等于电源的电动势,一旦电路中出现电势差,根据欧姆定律,电流一定瞬间增强,剧烈变化的电流会立刻引起自感电动势阻止电流变化,直到电流不再变化,也就是电势差为0,所以自

电压是电势差的绝对值,是电流通过导体时产生的电势降落；电动势是电源的特性物理量,描述电源将其它形式的能转化为电能的本领,在数值上等于将单位正电荷从电源负极沿电源内部移到正极非静电力所做的功（本质）.也

电动势、电势差（电压）是最容易混淆的两个概念.电动势是表示：非静电力把单位正电荷从负极经电源内部移到正极所做的功.而电势差则表示：静电力把单位正电荷从电场中的某一点,经任意路径到另一点所做的功,它们是

电压就很普通了,主要指电路中来说的；电势差其实就是电势之差,电路里面也就是电压,其实电势差比较宽泛,比如单个的带电体在其周围形成电势,如有其它带电粒子在附近则该粒子具有了电势能,表示该电势能大小的就是

多看看书.这是初中的知识,电动势就是电压.压降就是减去多少的电压.也是所承担.所分的电压.比如说电动势是6v.其中一个串联的电阻压降是2v.就是说总电压是6v.电阻分的电压是2v.后面电路一共就只有4

当负载阻抗接近无穷大(例如一些绝缘栅型场效应管的栅极电阻),或电源内阻接近无穷小时,电压表示数极其接近电动势,在工程学中也可以认为等于电动势.

电动势是电源内部的非静电力产生的,相对于干电池来说,也就是因为原子的结构稳定性与电量守恒性共同决定的,而电压却是电源外部的,是连接导线后静电力造成的电子转移现象,明确点说吧,电压就是损耗在电路中的驱动

不对.电动势E=U外+U内电源短路时,U外=0,E=U内,所以不相等.当外部电路断开时,路端电压等于电动势.

E=W/q（E为电动势,W为非静电力做功）E=U+Ir=IR+Ir（U为外电路电压,也称路端电压.r电源内阻,R为外电路电阻）

开关没闭合,就是电源电动势.当然电压表的内阻要大.

电池是一种能量转化与储存的装置.它通过反应将化学能或物理能转化为电能.电池即一种化学电源,它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极,两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中,当连接在某一外部载体

热端的温度和冷端的温度之间的温差

如果一个闭合线圈在磁场中,绕着垂直于磁场方向的转轴以角速度w匀速转动,不论线圈形状如何,总有（Em是感应电动势的最大值）Em=nBSw,如果线圈是矩形的,边长分别为L,2r,并且转动半径为r,则线圈面

闭合线路中有电流存在,必然有电动势（水往低处流的原理）.电流是由电源的电动势引起的.在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动势.产生感生电动势的那部分做切割磁力线运动的导体就相当于电源.感生电动势的大

电动势、电势差（电压）是最容易混淆的两个概念.电动势是表示：非静电力把单位正电荷从负极经电源内部移到正极所做的功.而电势差则表示：静电力把单位正电荷从电场中的某一点,经任意路径到另一点所做的功,它们是

首先电动势和电源电压的单位是相同的,都为伏特V.由于通常电源都存在内阻,所以它在闭合电路中自身也会分得一部分电压,它两端的电压就不足整个电源能产生的电压值了,所以为了区别开电源两端的电压和电源总电压两

电阻越大,电流越小对不对?断开的时候电流为0.电阻自然就是很大很大..这是一个极限问题,读到大学你就会算了.一个是无限小,一个是无限大,电源电动势可以这样去想它.就是电源总电压是一定的,现在断路,没有

我们知道,要使闭合电路中有电流,这个电路中必须有电源,因为电流是由电源的电动势引起的.在电磁感应现象里,既然闭合电路里有感应电流,那么这个电路中也必定有电动势,在电磁感应现象中产生的电动势叫做感应电动