电动车换上万能控制器只会有点振动轮子只动一下

按控制的电机种类分：有刷、无刷（有霍尔、无霍尔）；按功率分：250W、350W、500W、800W、1000W等；

500W电机和控制器再问：要换电机和控制器需要多少钱？再答：自行车的4~500+120左右

电机的功率和转速不是成正比的.速度不一定变快（要看电机的技术参数）而且换后控制器要遭殃了!

你好：如果让选的话我选前者,但是这两种都不是很好…最好的最省电的是350W控制器350W电机或500W控制器500W电机…希望能帮到你!（电动车专业维修）

再问：我要的是电路原理图，还有就是这个是48v的。但是谢谢了~~~~再答：你在百度文库直接下载不就行了嘛？自己动手丰衣足食再问：就是没有找到的才在这边找的。是控制器的原理图，不是充电器的原理图的。这个

电动车电机里的霍尔是开关量的霍尔,输出电压只会有接近0V或者接近5V两种状态,即高电平和低电平,而不是0-5V范围的变化.在电机运转的过程中,这三个霍尔组成6组高低电平的编码,例如001、100等,以

是功率管的数量,功率管的数量越多一般代表控制器功率越大,能带动大功率的电机.

控制器寿命短,容易烧坏

没有变化,要想快的就提高电压,从原理是直流电机电压高转速提高,你那样换是没有用的,只有是提高电压,我们都知道直流电机的电压提高一倍转速也提高一倍,提高电流能提高功率,这是原理,你怎么看这办吧,我是做控

通常的无刷控制器的电机接线有36种接线法,其中只有2种才能正常转动.1种是正转,1种是反转.你自己要接的话是比较困难的.只要你能找出控制器对应电机的线就可以自己接.要是找不出,最好就别自己接.控制器还

有霍尔电机换上无霍尔控制器没有问题,可以调速,不影响转速.无霍尔控制器本身可以不用依靠霍尔来定位电机角度,所以没有关系.目前问题是,无霍尔控制器,还无法做到有霍尔控制器的启动效果,也就是说,低转速情况

我认为费电量应该没太大差别,控制器功率大了,只代表他的负载能力大了,实际上你还是450w的电机,所以负载没有加大,那么总功率还是没有变,就像咱们家里220V的电入户功率都在几千瓦以上吧,如果只用一个6

电子调速开关是可以调节电压,但是它的功率太小了,会受不了负载而烧坏的,你只能找6V的用,或者改装下电路,改装电路造价有些高,你自己权衡吧

双模电动车控制器是当前市场上最常用的控制器,这个产品是专门针对二级市场开发的,它将自学习及无霍尔控制器二者融为一体,极大的方便了二级市场的维修,代表了当今电动车控制器发展方向及潮流.2008年第一次出

红线接电源正极黑线接电源负极细红线接电门锁以上三个是电源接头,电机接头时,五线插座红霍尔正黑霍尔负黄绿蓝霍尔三项三项插座黄绿蓝是电机输入三相电源转把接头时三线接头红绿黑断电闸把接头是两线接头蓝黑（低刹

电机不用换,仪表要换,如果有转换器转换器也要换,控制器不换也能开,电机换了就不能提高速度了,48v电机用60v电池电机就是超压工作,控制器放出更高的电压和更大的电流,电机功率大大提升,这都是亲自实验过

把所有功率管全更换之前不要再骑了,根据你描述的现象判断是个别功率管击穿导致缺相或者少半周电流.我分析原因有可能是功率部分的冗余设计不足,导致功率管结温太高,烧毁.建议楼主找专业人士拆掉所有功率管,彻底

控制器坏了,内部可能出现时序问题,不然不会很烫.“一加速度就烧电瓶线”也说明了这点.是因为控制器输出有问题,导致电流过大才会烧线的.另外电瓶可能也受损了,都是控制器造成的.

巡航就是按需要的速度系统控制车辆自动行驶.操控者自己控制方向和制动

是的,功率大就会耗电快,同样速度也会提高.再问：72伏20安电池1000瓦电机配1200瓦控制器是否合适呢，会不会对电池电机照成伤害呢再答：功率=电流乘电压72伏太大了点，60伏差不多。再问：电池，电