电动车电压表总是为0是怎么回事-搜答案-大师作文网

并联接在原电压表处

开关接线太松造成的接触不好,用电时发热就跳闸,把开关的进出线拆下来看看线头有没有氧化或有杂物沾在上面把它清理干净装入时上紧螺丝就好了（如果开关接线得地方有烧焦的迹象就该换新的了）

没有保护,电流太大,长期运行在负荷比较大负载,建议加装合适空气开关保护

碟刹应该是不可避免的摩擦只不过有轻有重,只要经常检查摩擦片就行了,响声可以忽略

1控制器和电机功率过大、2轮胎气压偏低、3前轮或后轮电机的轴承有问题、4刹车不回位都直接影响到电动车的耗电量

易生冻疮的脸,多数是脸面组织含水量比较充裕的个体.相同的血液流动量,要维护较多的脸面体积,脸面温度在冬天就相对比不冻的人更低.所以易冻伤.第一次冻是因为那块组织长时间处在±2～3度的低温下导致了冻伤.

断路表示没有电流

回答：叹气可以让自己身体内大量的污气排泄出来让自己身体感到一丝丝的舒坦但是长期的这样做会让自己的身体越来越发虚.老人叹气多说明这个老人他的生活有很多地方不如意不开心自然就叹气多了这很好理解

电动车的电机分4种~~高速无刷,有刷,低速无刷,有刷~~高速的一般有变速齿轮,所以有比较大的声音,而低速的就比较小,由于高速电机的能效比比较高,所以现在电动车基本选用高速电机,所以噪声比较大点,特别是

电动车电池出现鼓包变形,主要是由体内压力激烈增加而产生的,主要原因有以下几点：(1)电动车电池安全阀故障.安全阀开阀压力过高,或者是安全阀阻塞.当体内压力增加到一定程度时阀门不能正常打开,导致了电动车

问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点

正常现象,电机在夏天的时候,跑一段时间都热!只要不超过100度,都没有问题的!检查一下车闸是否有问题,检查电机轴承是否坏,检查控制器输出电流是否过大!是否跑的路程过远是否超载,以上原因都会造成电机发热

我想应该是后轮轴承变形了,不然就是骑久了轴承内圆松了.

比较电路出问题了,拔掉钥匙是断电了当然回到最低了,这个好像很少有修的,找修电动车的换一个吧.

这个到底是那里响大家都不知道,你再骑了看,找出问题所在,看问题是大是小,小问题自己解决,大问题就找销售商.你看我说的对吗?

正常情况,一般电动车的后轮向后转都会有一点卡的感觉,但不都是会出现卡的现象,就算是同一品牌同一款车同一批次发卡的程度一都是不一样的!

可能是车的后垫松了,拍打后依架

电动车充电器有很多种,有的是用风扇散热,有的用散热片散热,用风扇散热的充电器,散热性能好,但是噪音大.散热片,散热比不了风扇,但是没有噪音.但是它们有一个共同点,都是用三段式变频充电方式,这对铅酸电池

电动车电机在持续高速行驶的情况下,由于大电流放电,根据能量守恒定律,电机不能全部把电能转化动能,有部分转化为热能（电流通过电阻,电阻发热）,属正常情况,但是如果温度超过了40度,乃至60度以上,就危险

检查一下链条轮.应该是这个问题.