电动车电瓶加水后电力下降

如果是铅酸的一般寿命是5年但要注意保养.我们单位用的都是超过5年的.我用这东西起码是在20年前就开始了.5年没问题,除非你喜欢把它当点心吃.所谓1年换一次的那都是每天早上掰下一块当早点吃了.

电动车电瓶一般的是缺水硫化,应该先加补充液,然后进行脉冲谐振电流修复,如果没有修复仪,也可以用充电机进行3冲2放,也会有效果,但是这只是针对硫化的电瓶,如果电瓶断格,那就只有换单格了.

不知道你是什么电池,如果是镍氢电池,在买来后一定要三充三放,进行3至4次充电最佳.长期不用的镍氢电池会在存放几个月后,电池自然进入一种“休眠”状态,电池寿命大大降低.如果镍氢电池已经放置了很长的时候,

是需要加水的,注水蓄电池的铅板是泡在电解液里的,而免维护电瓶的铅板是包在一些像棉花样的东西里的,这些像棉花样的东西里吸满了电解液.你的电瓶用了两年了,电解液肯定少了,应该加了.不过不能像二楼说的加硫酸

这里的C是该电瓶的容量.0.5C放电,举例说明若电瓶容量20Ah,就用10A电流放电的意思.

一般建议加水后深放电至6-9V,然后做补水充电.如果没有专用设备,且电池一致性很好,可以整组放电至单只6-9V,然后用高12V的同容量充电器进行充电（就是36V12AH的电池用48V12AH的充电器充

电瓶会自放电.所以不用也用每月充一次电,骑过没电,又放三个月由于电压过低所以不能充了.不过,在之前如电池还不错的话,还可以起死回生.如48的充电器用36的先充,充上后再改成48的,12的一次充2块.再

冬天温度下降,电瓶的放电量就要下降,这主要是放电的时候化学反应受温度的影响,化学反应没有那么快和彻底了,放电就没有那么大了

有两种可能,1、肯定是翻新电瓶,原装电瓶不可能会有这种情况,2、买到假货,或是很差的牌子的产品,质量极不稳定.建议去买组品牌电池,耐用又省心,再配个超能电动车电瓶修复器一起使用,可延长一倍的寿命.详情

拿一块瓶摇一摇你就知道了,哈.各有利弊吧.

电池缺水了!先检查电池是否鼓包是否破裂!如果无破裂情况给电池添加补充液后进行充电满电后将多余的补充液倒出!然后封盖!问题排除!

可以,但不需要!我就是做电池修复的,铅酸电池分为富液式和贫液式两种,富液式是需要注意加水的,因为这种电池的失水量相对较大,如不及时补充水分,非常容易出现失水导致极板损坏.而我们常用的电动车电池属于贫液

蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使蓄电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,无论从环保或经济角度讲,都有很大的实用价值.以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动

电瓶鼓的话,说明出现了物理损坏.还有,加水的话,要加纯净的蒸馏水或业界所说的去离子水,因为电瓶补充液里,一般都含有酸成分.会造成酸度过高,加剧硫化.电瓶发热,说明内阻大,有可能是某一个单节出现了物理损

正常的,电瓶本身有内阻的,也会发热.

电动车电瓶组装设备是指利用一系列设备通过一个组装工艺把所有电池原材料组装成一只新电池所需的一套设备,包括称重、刷耳、包板、焊接、模具、密封胶、测密度等一系列工序.点我名可以到空间里看一下相应的内容和资

新电瓶一般用了一年以后才加水.什么情况下加水?在电动车充电时,假如你的电动车一般充电6---8个小时就转绿灯了.但是这次或者连续几次冲了十几个小时还没转绿灯,用手摸电瓶时还有点发然.这个时候就应该加水

加水后应补充充电意外过充的电池将电放光后,再用小电流慢慢充起来应该会有所修复.蓄电池在一般情况下应补充的是纯水,只有在进入冬季的时候适当补充补充液.补充纯水过多,或你的电瓶缺水过多时补充纯水,会造成电

一、铅电池串联需要注意：1、标称电池电压相同2、容量相同3、内阻接近4、各电池电压平衡显然你的电池组标称电压不符合相同,如果并联一个电池也造成容量不同、内阻不同.这组电池串联的危害性比较大.二、铅电池

理论上是充电后重,但实际上称不出.就像一个气球,是充了空气重还是,不充空气重呢?