电后直流接地现象消失就可以判断是这一路直流接地

其实都是相对的.接地后电压发生变化,可能是因为系统有漏电现象.

电位差于电阻无关再问：说电势差不太好理解，说并联倒是好理解了，并联分流，电线阻值远小于鸟，所以鸟身上分到的电流忽略不计。地面跨步电压则是由于大地电阻比人身电阻小不了多少，并联分流，分到人身上的电流就要

可能吧,1楼不要肯定的说,你知道么?另外2楼不懂就不要瞎说了,3楼是傻·B,4楼还好,5楼还好.不要用你自己的想法,来胡扯,改变事实!不知道就不要瞎扯!没有想象力那来的科技?一切都有可能,“否定”是一

根据定义,直流分量和平均值大多数是完全相等的,一般在信号处理中多说直流分量,在统计学中则说的是平均值（或称数学期望值）他们都是一个宏观量,例如一个纯数值是没有平均值（你也可以说就是他本身）,只有至少2

他得的是夜盲症,胡萝卜里面富含胡萝卜素,可以转化成维生素A,治疗夜盲症.佝偻病需要补钙但是也需要维生素D,只有一种是不行的.无法吸收

台风登陆就减弱,有两方面的原因：1、动力因素.台风是相对稳定持续的空气大旋涡,要维持它的存在必须要不断补充能量,台风的能量从哪里来呢?台风是低气压,其中心附近是上升气流,当台风在海面上时,周围旋转进来

接地根据不同的地点,在另一极发生不同地点的接地构成通路后起作用.常见的损坏有保护误动、拒动,短路造成原件损坏及直流供电消失等,应根据原件的质量和极地点具体分析其概率.一般在变电站认为（其实是针对原来保

有的动物进入冬眠的时间很短,只要几个小时,旱獭就是其一.有的动物需要几天才能逐步入眠,如黄鼠,每到夜间,其体温便逐渐降低,通过几个晚上的反复“试降”,直到一个转折点,动物才进入持续的冬眠.通过低温试验

还是磁铁,但没在磁性,也有耐高温的磁铁,可达到达200度的,普通的就达到80度

电力系统正负之间的电压是220V,一般正极和负极对地的电压都是110V,当有直流接地发生时,正极和负极对地电压会产生不平衡,比如正极对地200V,负极对地20V,当然也有可能掉过来,这个时候可以初步判

通过资料查询,在这里给大家详细说明一下,直流系统接地有哪些危害,供大家学习讨论.8P7u!I[:n7sT(@.w8^%[直流系统接地应包括直流系统一点接地和直流系统两点接地两种情况.在直流系统中,直流

电缆和电容器都相当于电容,加直流相当于充电了,放不干接触时容易触电,建议两端接地时间不少于5min

厂房内的接地其实是整个建筑物防雷接地的一种,其作用就是对设备和人的保护.你称为的内、外防雷其实质是有区别的.建筑物外主要是防雷电流入侵；建筑物内主要是防设备外壳带电.所以称之为内、外部防雷是不太准确.

如果你把电容充电取出下的话,又放置几天,估计早没电了.假设没有漏电的话还是以前的电量接个负载两端电压就慢慢变小（是交流?是直流?瞬时应为直流）如果不接负载只测电压应为直流电压（因为电压没变）

空腔导体不管接地与否,都能完全屏蔽外电场.导体处于电场中时,导体内电荷会重新分配,达到静电平衡时,导体内部的场强必定为零,也就是说不管外界电场如何变化,始终不会对导体内部产生影响.导体接不接地,只是影

到体内电场不受影响,到体外+q的为-感应电荷,-q的同理.要记住,有空腔导体时有静电屏蔽,无论外部如何,不影响内部.

想除去车内的雾气,首先要做到打开外循环,使车内的水蒸气交换到车外,才能有效的去除雾气.夏天下大雨,车内有雾气应该是开冷气效果好.

(1)坐在快速行驶的车上,在转弯的时候,会感觉向外甩,这是离心现象.(2)指甲剪、剪刀、镊子的工作原理,是杠杆.(3)人们使用的镊子、筷子、剪刀等(4)汽车刹车后不能马上停下火车上的乘客向前倾倒(5)

现象：直流系统是绝缘系统,正常时,正、负极对地绝缘电阻相等,正、负极对地电压平衡.发生一点接地时,正、负极对地电压发生变化,接地极对地电压降低,非接地极电压升高,也就是说,正极接地时,负极对地电压升高

CaO+H2O=Ca(OH)2反应生成大量的热,水滚烫甚至沸腾而NaCl不会碱是化合物,溶于水后成了混合物不是碱但是碱溶液NaOH和H2O不反应会溶解2NaOH+CO2=Na2CO3+H2ONaOH+