电机线圈匝数不变,电阻变小有什么关系-搜答案-大师作文网

怎样测量变压器绕组或电机线圈直流电阻,测量变压器绕组直流电阻的目的是：检查绕组接头的焊接质量和绕组有无匝间短路现象；电压分接开关的各个位置接触是否良好及分接的实际位置是否相符；引出线有无断裂,多股导线

虽然线圈是一圈圈并排的,但每个线圈间都是首尾相连的,因此,线圈不是并联,而是串联.所以,一个矩形线圈有50匝,每匝线圈的电阻为0.02Ω,50匝线圈的总电阻答案是0.02×50Ω.再问：可是线圈的横截

楼上回答不对.线圈圈数当然与功率有关.其计算顺序如下：1. 根据功率确定铁芯截面.S=K0√P (cm^2).楼主说已知骨架的尺寸,那估计是要仿制.可以认为S已经知道.

电机线圈匝数增加到原来的1140/660=1.73倍,比如原来8匝/线圈,则现在为8×1.73＝13.84,对结果取接近的偶数,14匝.导线截面积同理减小到原来的1.73倍,也就是（改后的线径平方）/

电机的电阻不平衡与电流不平衡,计算方法均为（Rmax-Rin）/Rave=?%.它的意义在于：1,不平衡的电阻（电流）说明制造的工艺或材料或电源等存在偏差；2,会造成不必要的能源损失（三角形接法时,绕

%.它的意义在于：1,不平衡的电阻（电流）说明制造的工艺或材料或电源等存在偏差；2,会造成不必要的能源损失（三角形接法时,绕组内会有较大环流）；3,可能会造成绕组损伤；4,电机的振动和噪音会较大.等等

请使用双臂电桥测量它是最准确的

你还是重点放在电机的转动原理上吧.当你彻底理解了电机的转动原理你就不会这么想了

你好：——★1、“电动机线径变粗,匝数不变,增加槽满率”这些变化不会影响输出功率的.——★2、“缩短铁芯长度”则不然,会使铁心中的磁通密度增加,发热增大,会烧毁的.另外除了磁通密度增加容易发热外,“缩

没有影响我以前在修电机的地方修过电机

有啊,电阻变小,电流不变,电压降低啊.

R≥Un/（1000+Pn/100）（兆欧）式中R---电机绝缘电阻（兆欧）；Un--电机额定电压（伏）；Pn--电机额定功率（千瓦）.50MΩ的绝缘阻值没问题再问：50MΩ=380÷（1000+55

按你说的情况,线圈中的电流会减小.原理是线圈的圈数越多,它所产生的阻抗越大.这里所说的阻抗包括电阻值和感抗值.

假设输入电压不变线圈匝数不变,当副线圈电阻变化时,副线圈中电流变化,而后引起原线圈中电流变化.但输入电压不变,那么原线圈中的感抗等于电压处于电流,发生了变化.但感抗的值理论上只和f;l有关,应该不变.

估计要把电机拆了测试会准点,你最好跟厂家联系一下!

一般情况下,进行电机重绕,拆除旧绕组前,需要进行记录,内容包括：电机铭牌各项数据,绕组形式,匝数,线径等,维修时直接用所记录的数据制作绕组,当然,也可以计算得出匝数

一般三相动力用电动机一相线圈的电阻都在1欧以下,容量越大,线圈的电阻越小.1欧以下的电阻用普通万用表是测量不出来的,要测量普通动力电机线圈电阻时,通常采用双臂直流电桥.电动机的烧坏后线圈的电阻不会减少

匝数越多可以理解为电阻线越长,所以阻值越大

电机在同截面积的铁芯上,线圈绕的体积大的部份全是打酱油去了.要不这网上就会少了堆头的嘛.

|是每匝线圈长度吧,S是线圈导线截面积吧再问：嗯，就是每匝线圈长度都一样都为l，s是每匝的横截面积，就这公式对吧？再答：记得不是很清楚，根据电阻率定义判定应该是。再问：额那我有个疑问哈，这个S是我这所