电车火车

trainUndergroundsubwayelectriccarPassengership

解析,设车人距离是单位“1”,则：车速+人速=1/6（相遇问题）车速-人速=1/9（追及问题）所以,车速=（1/6+1/9）/2=5/36人速=（1/6-1/9）/2=1/36因为车速度不变,发车间隔

汽车、飞机再问：太给力了，你的回答完美解决了我的问题！

电车上有两根铜线,是550V电压的.然后电车行驶时,左面那根集电杆通过电线把电流输送到车厢内,然后通过右面的的集电杆再输回到右面的架空线中.因此有两条“辫子”那个辫子叫做“集电杆”集电杆的顶部通常是一

楼上两位已经说了一些了.实际上,除了直流供电外,也有采用几万伏交流电供电的,在机车内变压、整流、滤波,以直流电形式供给电机.不管哪种方式供电,电流最后都是流入大地.至于空中供电线与机车的接触,是通过机

永远不想下来的‘车’最长

每辆车相距的距离是一样的速度和1/4,速度差1/12车的速度：（1/4+1/12)/2=1/6电车每隔1/(1/6)=6分钟从起点开出一辆

“开电车的人开电车”是小说的第一句话,叙述语言给我们带来的语感是冷漠、笨拙、贫乏而毫无生气

根据UIC的定义,旅行时速高于200km/h的铁路线,就可以称为高铁,可以全封闭,有（或无）专用信号和安保系统,与是否是动车关系不大.但这个定义非动车很难达到,所以高铁几乎全部由动车来执行运行至于动车

分线器的原理是通电线圈产生电磁场闭合线路.注意一下驾驶员,无轨电车在行使到分线器前,驾驶员的操作是不一样的,要分线的,驾驶员会踩一脚电门,不要分线的,驾驶员会不踩电门,让车滑过分线器.当驾驶员踩下电门

答案：6分钟行人速度x,电车速度y,发车间隔N12(y-x)=4(x+y)x=0.5y12(y-x)=4(x+y)=NyN=6或者：追上是追击运动,迎面是相遇运动,追击路程和相遇路程都等于两车间距,设

问题1我觉得一元一次方程只会将问题复杂,况且你会一元二次方程,换元掉一个未知数不就一元了吗!：设每隔X分钟开出一辆,人速为a,车速为b,X=（b+a）*4min/b就是我们要求的：电车是每隔几分钟开出

1÷【（1/12+1/4）÷2】=6（分钟）再问：用一元一次方程解

1÷12=1/12人车速度差1÷4=1/4人车速度和（1/12+1/4）÷2=1/6车速1÷1/6=6分两车间隔出发时间

设电车的速度是a,人的速度是b,每隔x分钟发一次车分别单独分析两种情况1.先分析同向的车,用12分钟追上ax的距离,得(a-b)*12=ax2.同理,相向的车,人和车用4分钟共同完成ax的距离,得(a

(bx+12a)/b=12①(bx-4a)/b=4②化简：x+12(a/b)=12③x-4（a/b)=4④④×3得：3x-12(a/b)=12⑤③+⑤得：4x=24∴x=6(分钟)其中bx为连续发出的

本帖解答喜德盛锂电电动车的各种疑问及使用注意事项!　　1.问：什么是锂电池?　　答：锂电池是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池.锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子

这个不一定的.电车：不知道你具体指的是什么,有轨电车?巴士电车?电瓶车?.（这类车貌似使用直流电机的较多）电力机车：可分为直流电力机车（再分可分为直-直传动电力机车、交直传动电力机车）交流电力机车（交

牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分.变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上.接触网是向电力机车直接输送电能的设备.沿着铁路线的两旁,架设着一排支柱,

假设人骑车的速度为A,电车的速度为B则：(B-A):(B+A)=4:12(1)得：B=2A(2)若人为静止,则电车走完这段距离需要的时间是：(B-A)*12/B(3)将(2)代入(3)得到时间是6.