疝气灯有多少种

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如果是车上用,建议使用疝气大灯,全名为高强气体放电灯,由安定器和灯泡组成,适用于大面积范围和室外照明的高强度气体放电光源(HID)其灯内工作压强往往超过10个大气压强,光效可达50lm/w,显色指数超

6000K是指的色温6000K是接近太阳光白光然后越高了发蓝越低了发黄红就老的路灯黄色的是3300K

节能是相对比较而言.氙(xian)气灯比一般灯泡(白炽灯)节能,但比节能灯就差了.商家老板在偷换概念.正规的9瓦节能灯=40瓦白炽灯,次品当然就没有了.20瓦的氙气灯亮度是等于白炽灯60瓦的亮度.我看

氙灯.交直流都有,由灯泡决定,交流具有对称电极,直流阳极散热面积大.直流无频闪,多用于电影放映,电源复杂.交流氙灯可能较少.有频闪,电源相对简单.现在照明多用金属卤化物灯,镝灯,显色指数高,发光效率高

这个是叫氙气灯,疝是一种病,氙是一种气体,两者完全不同.氙气灯按色温不同,颜色也不一样,一般6000K以上的发白光,就是常见的比较耀眼的那种,8000K以上的灯光偏蓝,但穿透力弱,雨、雪、雾天视线不好

区别大多了!如果你想装车上的疝气.千万别用摩托车的!区别：摩托车质量可以说没什么质量.摩托车安定器他是直流的,汽车用个的安定器是交流的!我这专做氙气的.有需要看ID

朋友,我劝你别装了,装了也不亮,以为你的一切问题都可以解决其实有一个不聚光的问题,不如买个高瓦数的真空灯,绝对亮,装疝气灯要装猫眼聚光罩,疝气灯要六百以内,猫眼罩要比灯还贵,一套下来两千左右,好了,装

1、氙气灯：　　传统的卤素汽车前照灯是钨丝经加热后发出的热光,发光色温值一般为　　3200K（偏红）；而专用的双氙气天使眼前照灯是通过高电压激活气体发　　光,发光的色温值一般大于4100K（接近于太阳

首先功率一样的灯,消耗的能源是一样的.所以耗电量也是一样的.其次,氙气灯属于气体放电灯,在启动的时候一般需要一个上千伏的电压.一般的车提供的是24V的电压,需要一个升压器提供一个启动电压.安定起的就是

鼓包上方两指处大概2厘米左右按下去有种凹的感觉那地方就是了

支持此答案：氙气灯是气体放电灯,如日光灯般需要启动（安定器）.LED灯是二极体直接发光.氙气灯技术较成熟,亮度目前比LED高.但消耗功率较大.LED灯所需功率较小、因为LED要做到大功率则散热会是主要

摩托车可以安装疝气灯,便宜的一百多点,好一点的贰佰至三百左右,正常天气效果很好,只是雾天的穿透力不如普通灯泡和卤素灯,耗电跟普通灯泡差不多,质量好的不会有啥问题,便宜的故障率高点,另外它要求有比较稳定

个人感觉4300色温比较实用是白带一点黄!这样如果在下雨天比6000和8000看路面要清晰些!本人用的是8000的!6000个人不推荐,白白的光没啥意思!射在空中看起来很普通!不绚!8000的在空中从

氙气灯,又称高强度气体放电灯,英文简称HID.汽车用氙气灯产品由氙气灯泡、变压安定器和绝缘导线组成.其工作原理是,接通电源后,通过变压器,在瞬间内将12V电源升至2万伏以上的高压脉冲电压,激活氙气灯泡

因为改装疝气灯（应是氙气灯吧）了,想要点亮氙气灯需要很高的电压,而一般汽车的电压只有12V,而氙气灯的点亮需要23000以上的电压,安定器的一个做用就是能让电压一下子升到23000V,点亮氙气灯.同时

您好这个亮目前个人看法不太一样 有的觉得越刺眼越亮.实际上照路效果的话流明值越高越亮 目前4300K和6000K为最佳选择参照下图

H3只是表示灯泡的型号而已.注：H1是单丝单脚的,多用于远光,有的雾灯也用.H7是单丝双脚的,多用于近光,有的雾灯也用.H3是特型H4是双丝三脚灯泡,近光远光都在一个灯泡,标准的为近光55W,远光60

首先,知道自己车灯的灯泡型号,然后买对应型号的氙灯,氙灯灯泡上有一根电源线一头跟安定器对插一头跟原车电源对插分正负极,然后安定器和灯泡对应的插头对插在把灯泡固定在大灯里就可以了,至于选什么牌子的一般大

100元以内通常是35W