直流他励电动机负载转矩为常数,改变电压或电阻,稳定状态下电流会改变吗

如果保持转矩不变,那么转速下降,功率下降,电流基本不变,如果保持功率,那么转速下降,转矩增大,电流增大,到底能改变多少,没有确定值

转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式,与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系,转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具

不对在直流电路中,当负载短路,则电流无穷大,端电压为0

恒转矩负载：P=ML*n/9550,ML为转矩恒定,功率与转速成正比恒功率负载：ML=9550P/n,功率P恒定,转矩与速度成反比

电压降低,电机的转速降低,电流、转矩大了,功率除根号3除电压除效率除功率因数=电流,计算结果电压低了电流高了.功率除转速乘9.55=转矩,计算结果转速降低转矩增大.电压降幅大转矩、电流、温升高,易烧毁

同轴的交流发电机负责为他励直流电动机提供励磁电流,调节同轴的交流发电机的励磁电流能够调节其输出电压,从而调节他励直流电动机的励磁电流,他励直流电动机的电磁转矩与其励磁电流有关

用电机的输出功率除以对应的电机转速,再乘以9.55.T=9.55*P/nT为转矩,单位：N.mP为电机输出功率,单位：Wn为电机转速,单位：rpm（转每分钟）至于9.55就是这三个量的单位之间的变换系

减小电枢电压U,由于电动机的惯性,转速瞬间不变->于是反电势E不变-》电枢电流=(U-E)/R,R是电枢回路电阻,因此电枢电流减少-》由于励磁不变,因此动力矩减少,而负载转矩不变-》因此合力矩为负-》

负载不变而电压降低,电机功率、转速必然也随着降低.但电机为了尽量维持原功率和转速,绕组电流将随着增大,以保持功率恒定.即公式：P=UI,功率不变=电压降低乘以电流增大

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1、当电源频率一定时,电源电压的高低将直接影响电动机的启动性能.2、当电源电压过低时,定子绕组所产生的旋转磁场减弱.由于电磁转矩与电源电压的平方成正比,所以,电动机启动转矩不够,造成电动机启动困难.3

这个问题你理解的已经很正确了,简直不知道怎么回答了.一般来说,空载时的电流是额定电流的35-45%,这个电流主要就是电动机的励磁电流,用来产生主磁通的,所以空载时电动机功率因数很低.随着带负载的增加,

选B电磁转矩与气隙主磁通和转子电流的有功分量成正比,这两项都随着电压下降20%,所以成了0.8*0.8倍的TN

电磁转矩应该是电机理论转矩,忽略摩擦定因素输出转矩.电机的输出转矩就是电机的电磁转矩减去电机的摩擦输出的转矩.负载转矩就是电机经减速机等作用到负载的转矩.电磁转矩（大）电机输出转矩（中）负载转矩（小）

Mn＝Pn/角速度）Mn＝9550×（Pn/Nn）＝63.67（N·M）Pn是额定功率Nn是额定转速根据这个应该可以大致算一下不过好像精度不高如果有更多的条件,应该能算的更准确些我也记不太清楚,7年多

直流电机转速n=(U-IR)/Kφ其中U是电枢电压I是电枢电流,R是电枢回路的电阻φ是励磁磁通,k是感应电动势常数从公式可以看出,要想对直流电机进行调速,方法有两种：一种是对励磁磁通φ进行控制的励磁控

三相异步电动机在电源电压一定时,若负载阻力增大,将迫使电动机的输出转矩增大,此时,电动机的转子电流和定子电流将如何相应增加.

想知道什么啊,为什么后边没有说情书,加载后电枢电流肯定会变大了,只要不超过额定电枢电流,转速是不会下降的,有什么技术问题来电020-37204416

负载改变时,激磁发生了变化（磁通量发生了变化,在磁场强度不饱和时）,电磁转矩和电枢电流跟随变化.这就是电动机负载改变时,其电磁转矩和电枢电流变化的过程.

空载的时候,输出功率=0,你增加负载,说明对负载做功,只要带的动,肯定是增加输出功率啊再问：负载不是接在电枢回路上吗？负载越大，电流越小才对啊再答：你肯定不明白电动机为啥转起来，如果你懂了转差率，你就