相位超前滞后怎么理解

就拿电感来是你给它加上电压,电压达到了,而电流受到感抗的阻耐而慢于电压,所以电流滞后与电压.电容是电流先流过而电压后达到,所以电压滞后于电流.功率因素低是由感性负载造成的,电容正好和他相反,加上电容正

电容是电流超前电压90°电阻是电压与电流同相位电感是电压超前电流90°问题补充：1,滞后2,超前

1.超前校正的目的是改善系统的动态性能,实现在系统静态性能不受损的前提下,提高系统的动态性能.通过加入超前校正环节,利用其相位超前特性来增大系统的相位裕度,改变系统的开环频率特性.一般使校正环节的最大

1.超前校正的目的是改善系统的动态性能,实现在系统静态性能不受损的前提下,提高系统的动态性能.通过加入超前校正环节,利用其相位超前特性来增大系统的相位裕度,改变系统的开环频率特性.一般使校正环节的最大

A

低频放大器的输出通过耦合电容接到下一级,下一级的输入在频率较低的情况下可近似等效为一个纯电阻.前一级输出的负载可以近似看作为一个电容与电阻串联.对于前一级来说负载是容性的.其电流会超前电压,而后一级的

在感性负载下（如冰箱、空调等）电流是滞后电压的,\x0d但是他这种安装方式并不知道电流的相位,容易造成过补偿,也就是电流超前电压,\x0d电流的相位和电压的相位相同功率因数等于1.超前滞后功率因数都小

我发明的一个解释方法：套用力学中的惯性概念来解释.“磁场惯性”导致电感电流滞后：电感上的电流滞后于电压的物理意义,是电流通过在电感时要形成新的磁场,当新磁场建立的时候,老磁场的磁惯性会阻碍新磁场建立,

电容充电过程初期,首先是电流“徐徐进入”电容,经过短暂的一段时间之后才会达到电容的额定电压,电压或者电流为零时间内,被称作“初相位”.充电电流会“由大至小”的变化.

x1先达到峰值,所以,x1超前x2,超前90°,也就是π/2.答案选B.由于信号是周期信号,当发现A信号超前B信号的角度超过180°时,例如A超前B190°,一般认为A滞后B（360-190）170°

占星学中的相位相位解析所谓的相位（Aspects）是指：行星和行星间所形成的角度.行星之间形成的各种不同角度,在对于命盘解释上,有好有坏.行星的相位可以显示星盘主的人格在某些方面可能获得充分而积极的发

呵呵25年了,这是我们被问到的最多的问题.无功功率,最早是应为电机类的感性负载,导致电流的相位滞后于电压而产生的.所以,用同样的习惯,在无功补偿领域,人们就习惯的把电流滞后的现象,叫无功滞后,这时,如

什么是相位的超前、滞后、同相、反相?答：在同一个周期内,一个正弦量比另一个正弦量早些或晚些到达零值（或最大值）,前者被称为超前,后者被称为滞后.如果两个同频率的正弦量同时达到最大值,则这两个正弦量称为

滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的\x0d也就是说,比如是容性负载（电容器）,那么他会导致最终电流超前90度,如果是电感则产生最终电流超前-90度（即滞后90度）\x0d反过来说,在

相位是从时域上对一个交流信号进行描述,一般在射频领域的描述是以180度为界,包括正负.超前就是指这个信号在某个时间点相对参考信号而言提前到达,但是从频域分析的仪表上,是无法看出该效果的,因为做了一个傅

超前——容性（过补偿）电流超前滞后——感性（欠补偿)电压超前负载为感性负载时,电压超前电流;负载为容性负载时,电流超前电压;负载为纯阻性负载时,电流与电压同相.

交流电经过电感时,电流通过电感线圈时产生磁场,磁场是变化的,磁场变化时电感线圈也相当于切割了磁力线,产生电动势.产生的电动势正好和电源的电压相反,就是物理上说的反电动势,反电动势和电源电压相抵触所以电

在交流电路中,感性(线圈类)负载的电压与自感电动势的大小相等,方向相反；所以这一线路电压超前电流90°(电流滞后).容性(电容)负载不断地充电放电,形成不断循环来回的交变电流.因交变电压由正方向到负方

交流电的电压电流是波动的,也就是有相位的.在某一时刻,相位角大的超前.比如电压比电流相位角大90度,就说电压比电流超前90度.