大师作文网自行车上坡时,前链轮越小越省力,为什么?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/26 01:17:30
大的就省力但是不快
S弯蛇形呀.
凡一八立凡在复习过程中遇到选自湖北省十堰市2011年中考物理试题中的一道题:题目1小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应该换用较大还是较小的?原因是什么?下列对这两个问题回答正确的是()A.较
当然不是,轮胎越粗,车当然越重,摩擦力也就越大.骑起来就要费力.如果上坡省力的话,主要是重量要轻啊,比如24就比26轻,还有28其实上坡不错,车架大,腿可以伸直,更能发挥出力量.普通的车,由于座垫矮,
在上坡时,沿S形向上运动.根据功的原理,任何机械不省功,省力费距离,省距离费力S形向上运动,增加距离,减小力.所以可以省力.再问：九年级没学，谢谢。。。。。再答：嗯。沪教版是九年级的内容。
走S形路线
要小过前轴~
先给你纠正下,前面的叫牙盘,后面的叫飞,（骑车时要记住不能前大后小,因为链条拉扯空间太大容易损坏链条）
小枫骑变速自行车上坡时,要想省力,后轴的齿轮应换大的,这样就省力了,但是速度就慢了.
要想省力,后轴的齿轮应该换用较大的
较大的再答：你可以把滑轮理解成弯曲的杠杆再问：动力，动力臂，阻力，阻力臂是什么
其实都一样的,因为你做的功都是一样的,大的虽然转速慢但用力大,小的虽然省力但转速快,但人的主观上还是小的省,其实都一样.
前齿盘不变的情况下,后齿盘越大就越轻.所以想要上坡省力,后轴的齿轮应该换用较大的!ps:个人建议,别换齿轮比了!站起来踩!又不费力,爬得又快,换大盘太累了!脚踩的频率变太高了,人容易累
图没有~速度比越低上坡越省力平路没有太的阻力所以用速比高的档位减少踏频也会省力~
首先,如果匀速上坡,并且不考虑其他粘滞阻力因素,这个人所需要克服的力是一致的,都是人和车的重量在下坡方向的分力.然后假设链条上没有任何能量损失,那么这个人骑车做的有用功就是这个分力和上坡距离的乘积.下
后轴的齿轮换用较大时速度慢但省力后轴的齿轮换用较小的时骑车时速度快不省力
前齿盘用小的,后齿轮用大的,效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反.
简单的讲就是改变传动比例人的力量是固定的‘用比较小的轮子带动大轮子省力反之费力开始骑的时候用比较大的后飞轮速度起来之后用比较小的轮子同样的力量转速会快复杂来说变速器的基本原理都一样,通过平行四边形结构
推上去省力,因为推着只需要承受自行车本身的重量,骑的话要分别承受自行车和自己身体的重量.