自行车链条的形状,进而对如图所示的皮带传动装置的运动进行判断

2条重叠13条重叠2.50条重叠49.总共50*2.5=125cm减去重叠部分49*0.8=39.7就等于85.3cm再问：重叠部分神马意思？再答：交叉重叠部分就是俩个环并不是并排的，有一部分是交叉的

机械传动方式中有一种就是链传动.链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式.链传动有许多优点,与带传动相比,无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工

没什么原理的啊,就是和一个齿轮带动另一个齿轮基本一样的.链条只是一个很简单的工具,不具备什么原理的.不同档位之间的变换使得踩踏力度不同,其实用的是杠杆原理~如果楼主还有什么问题的话,可以继续发问哦~纯

A和B,随着链条向下运动,提供加速度的重力增加,所以是做变加速运动.同理动能也增加.重力为外力,动量不守恒.链条在向下运动,重力势能在减小.

60节链条没有安装前总长是2.5*60=150厘米从第2条链条开始,每条长度都减少了重叠部分圆的直径,共减少了0.8*(60-1)=47.2厘米所以安装后链条的总长度是150-47.2=102.8厘米

∵有1节链条时，链条的长度=（2.5-0.8）×1+0.8=2.5；有2节链条时，链条的长度=（2.5-0.8）×2+0.8=4.2；有3节链条时，链条的长度=（2.5-0.8）×3+0.8=5.9；

A、A、B两点靠链条传动，线速度大小相等，因为A、B转动的半径不等，根据v=ωr知，角速度大小不等．故A错误．B、A、B两点的线速度大小相等，因为飞轮14齿，大齿盘42齿，则半径比为1：3，根据v=ω

不用试了,挂不上去的.变速车的后轴上是飞轮组,就拿8速和9速来说吧,两者的飞轮组的总宽度是相同的,但是飞轮的数量不同,所以每个飞轮之间的间隙宽度不同,也就是说链条的宽度也不同.8速链条都不能用到9速飞

每款的链条都不一样,山地车和自行车的链条也不一样,这个问题回答起来比较有困难

是的.是链条传动.

因为链条带的飞子内有,可以单向卡死和单向转动的两个棘轮爪的作用,你可以把飞子拆开看看就明白了.

AA轮带动B轮沿逆时针方向旋转.错.应该是顺时针.BB轮带动A轮沿逆时针方向旋转.正确.CC轮带动D轮沿顺时针方向旋转.错.应该是逆时针.DD轮带动C轮沿顺时针方向旋转.正确.请及时采纳.有问题另行提

∵根据图形可得出：两节链条的长度为：2.5×2-0.8，3节链条的长度为：2.5×3-0.8×2，4节链条的长度为：2.5×4-0.8×3，∴60节链条的长度为：2.5×60-0.8×59=102.8

长度哪有什么主要使用前需注意型号所对的是几速的链条有8速的、9速的、10速的或者高端的11速的越高越快再问：还是不太明白。几速是什么决定的？再答：决定速度你8速和10速的用相同的力就10速的跑得快再问

请把牙盘,飞轮,链条三件全换掉就好了,因为这个问题是这三件磨损太大

你应该是喜玛诺系统吧?KMC用的多,说不上好,也说不出什么不好,要是按照链条规测量的话,半年就要换掉.如果你骑行强度大的话,还是用CP的record10S链条,绝对可完美兼容7800.不论是寿命还是顺

前拨的问题,要具体看是前拨的那个部位蹭你的链子了.要是下面蹭就是前钹装高了,要往下放一点.要是外面蹭就可能是前钹安歪了或者是变速线松了.原因挺多的.调前钹挺费劲的……祝你成功.

自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动.并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮,可以节省踏脚所用的力,同时,还提高了自行车后车轮运转时的速度.

12.7

(RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2RC---车架RC长度的毫米数C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数CS---齿盘最小片齿数FS---飞轮最小片齿数A---后变速器导轮近