船在水中航行时船体受到水的阻力怎么计算-搜答案-大师作文网

改造修改成改善

空气阻力（用专用头盔服装可以减小阻力）轮胎和地面的摩擦阻力（用适合比赛路面的专业轮胎减小阻力）自行车机械传动部分的摩擦阻力（润滑油）上坡时重力也是阻力忘了最重要的一点：刹车片与轮毂的摩擦

.把字句：工程师设计船体时把船体模仿成鲸的形体,把轮船航行的速度大大提高了工程师设计船体时把船体模仿成鲸的形体,大大提高了轮船航行的速度.工程师设计船体时模仿鲸的形体,把轮船航行的速度大大提高了.被字

静止时浮力和重力以及物体上表面受到的大气压力平衡即：F浮=G+PSP为大气压101325,S为物体上表面积.这里没有告诉上表面积的数据估计是要忽略那么F浮=G=6

1、先讨论B和D选项的加速大小：以恒定的牵引力启动经过时间t1时满足方程： &nb

再答：希望能帮到你，满意请采纳，有问题欢迎追问。

当时是一半在空气中了.因为空气的阻力比水的阻力小多了啊.空气的密度比水小无数倍.

造梦啊,为什么是水

在理想状态下,潜艇在上升过程中浮力不变,阻力不变,但是受到水的压强是改变的

物体在水中将做匀速直线运动.因为:水对物体的阻力正好与它的重力平衡.

F浮=ρgV排.则1可以求出.而水密度不同的时候,V排也会相应变化,因此不能够再用原来的排水量.但是注意到,船保持平衡,也就是浮力=重力,因此船只要能够航行不下沉,浮力总等于重力.因此两次的浮力必然是

浮力=排出的水受的重力所以浮力为30*10的三次方*g=3乘10的5次方卸货后,船吃水少了所以浮力减小

一、Mg-F-kv=dv/dt,积分得t=-1/k*[ln(Mg-F-kv)/(Mg-F)],所以v={(Mg-F)[1-exp(-kt)]}/k.二、满足条件时a向=a切=2m/s^2,因为a向=v

F1＜F2＜F3.因为水越深,受到的压力越大,所以深水处水的密度大于浅水处的密度.即潜水艇下潜越深,受到的浮力就越大.

A、跳水运动员进入水中受到水的阻力，运动员的质量不变，速度减小，高度减小，重力势能减小，动能减小，重力势能和动能减小的总量用来克服阻力做功，所以两者减少的总量为W=Fh．不符合题意．B、跳水运动员进入

甲图.因为在时间相同的情况下通过相同的路程,甲图的上方的距离大于下方的距离,所以水翼上方的气体（水流）流速大于下方.由物理知识可知,流速越大压强越小,所以水翼下方的压强大于上方,因此对水翼施以向上的力

快艇摩擦力做功为W=Fs=1400x46000=6.44x10^7J乙醇汽油产生的能量为6.4x10^7xm发动机的效率为0.25所以有6.4x10^7xmx0.25=6.44x10^7解得m=4kg

A、在运动员减速下降高度为h的过程中，运动员受重力和阻力，运用动能定理得：（mg-f）h=△Ek由于运动员动能是减小的，所以运动员动能减少（f-mg）h，故A错误；B、根据重力做功与重力势

地球引力减半是g减半,重力和浮力都减半,因为漂浮,F=G,V排不变

水受到谁的阻力,谁就是这个阻力的施力物体