若汽车以v=(2t 1)m s的速度做变速直线运动则第1S

已知w=p*t=F*s所以p=F*s／t=F*v又因为匀速所以F=F阻速度为v时功率为P=F1*vF1=F阻1速度为2v时F阻=2F阻1F=2F1p=2F1*2v=4P所以功率为4P

L=vt1h1=1/2gt1^2S=2vt2h2=1/2gt2^2tga=h1/L=h2/S所以：(1/2gt1^2)/(vt1)=(1/2gt2^2)/(2vt2)t1/v=t2/(2v)t2=2t

是的ΔV=at但初速为零时,也是V=at,因为初速为零时,ΔV=Vt-0=at那些常用公式推导,参见我的回答.

正确答案B由平抛运动规律vy/v0=2tanθθ斜面倾角vy=gtt1/t2=2:1A错D错x=vtx1:x2=4:1AB：AC=4：1B正确C错vcosθt+1/2gsinθt^2不能直接相加应[(

对速度v进行积分,区域为[T1,T2],就可以了.积分元素：v(t)dt

这道题应该还有个前提条件,就是在汽车运动的情况下,路面对汽车的摩擦力不变.根据公式：P＝F*T,在平直公路上以功率P,速度Vo匀速行驶时,牵引力是Fo,则此时路面对汽车的摩擦力等于汽车的牵引力是Fo,

v=S/(2S/3/v1+S/3/v2)=S/(2S/3v1+S/3v2),等式右边的分子、分母同除以S得：v=1/(2/3v1+1/3v2),上式右边的分子、分母同乘以3v1v2得：v=3v1v2/

首先斜率逐渐增多,然后斜率恒定,然后斜率逐渐减小,直至0我可以讲解更详细,欢迎Hi我

设距离是2S,则：前一半需要的时间是S/V1；后一半需要的时间是S/20所以,整个的时间是(S/V1)+(S/20)=(V1+20)S/(20V1)那么,全程的平均速度是2S/[(V1+20)S/(2

1.(v1t1+v2t2)/(t1+t2)=(v1+v2)/22.s/[(s/2)/v1+(s/2)/v2]=2v1v2/(v1+v2)

可以建立方程式解决.由题可知,加速部分和减速部分所用的时间相等,所以t1+2t2=35S2*1/2*at2平方+at2*t1=275ma=2m/s2可解出t1,t2.

设全路程为s以速度V1匀速行驶全程的1/3的路程所用的时间：t1=(s/3)/V1以V2=20km/h走完剩下的2/3路程所用的时间：t2=(2s/3)/V2平均速度:V=s/t1+t2V2=20km

汽车的加速度逐渐减小当汽车匀速运动时P=Fv=fv,汽车功率突然减小一半,牵引力减小一半,故汽车做减速运动,由P=Fv得速度减小牵引力变大,汽车做加速度变小的减速运动,当牵引力等于阻力时汽车再次匀速运

0.25m再问：答案是对的再问：能给过程吗？

为什么功率减小一半的瞬间,力便减小一半原因是速度不变速度改变需要时间v=v0+at平时说的时间极短,作用瞬间,都指的是立即产生加速度,而速度不变

(1)此时刻在与汽车A1相连参考系里汽车A2的速度大小为20km/h,速度方向为向南（设向下为南）.(2)速度大小为：(v1^2+v2^2)^1/2=(10^2+20^2)^1/2=10√5速度方向与

1.S1=V1*t1S2=V2*t2S总=S1+S2v=S总/（t1+t2）=（V1*t1+V2*t2）/(t1+t2)2t1=x1/v1t2=x2/v2v=(x1=v2)/(x1/v1+x2/v2)

B、平抛运动竖直方向上的位移和水平方向上的位移的比值tanθ＝yx＝12gt2v0t＝gt2v0．则t=2v0tanθg．知运动的时间与初速度成正比，所以t1：t2=2：1．故B、D错误． 

1.根据题意：V1.T1=s.(2/3)V2.T2+(1/2).20.(T2)(T2)=S.(1/3)s/(T1+T2)=28把方程组解出来可以得到V1.2.按加速度公式s=V0.T+1/2.a.T.

TMOD=0x10;TH1=0xFC;L1=0x18;即为高电平时间为1ms.最大定时时间：2^16毫秒t=(2^16-计数初始值)X晶振周期X12.再问："最大定时时间：2^16毫秒t=(2^16-