蜻蜓和直升机的关系-搜答案-大师作文网

许多蜻蜓没有产卵器.它们在池塘上方盘旋,或沿小溪往返飞行,在飞行中将卵撒落水中；有的种类贴近水面飞行,用尾“点水”,将卵产到水里.蜓科和均翅亚目都有产卵器,它们用产卵器切割水生植物的茎叶,把卵产进植物

匀速,显然是BF＝G＋f

直升机的最大起飞重量主要由直升机的发动机功率决定,一般来说,直升机的机身尺寸大小和最大起飞重量也存在一定的联系,因为做大机身的目的无非就是为了多装载货物和油料,而货物和油料的增加无疑会增大直升机的起飞

飞机的升空原理：飞机的翅膀-机翼固定在机身上,起飞或升空时,靠螺旋浆旋转或往后喷气推进,飞机快速前进,像人跑步一样,会有一股气流迎面吹来,原设计和飞行员的操作让飞机主要是机翼有一个提升角,在高速气流强

直升机也有一对旋翼的,百度UH-1的图片看.而且也有其他三桨叶、五桨叶、甚至更多的.不是只有一种.模型不用更多的桨叶是因为要节约成本

楼主你看哆啦A梦看多了把~咳咳~我来回答你把~首先要有机身~建议木头材质~轻~而且便宜~容易修剪~然后固定电池已经马达~最后粘螺旋桨~注意旋转方向~别搞错了~预祝你成功~如果是做飞机的话~机身和鸡翼都

齐白石画的工笔昆虫无与伦比,他画的蜻蜓和真实的一样.下图给你做参考.

蜻蜓幼虫生活在水中,以小鱼小虾或者其他水生昆虫为食,成年后以昆虫为食.与蚕蛾相同：都是昆虫（六足、两队翅膀）、节肢动物.不同点：蚕蛾从幼虫到成虫经历了完全变态,而蜻蜓只经历了不完全变态.蚕蛾幼虫为素食

压强直升机旋翼上方空气流速大,压强小,下方压强就相对较大,给直升机升力

单旋翼的优点：结构较双旋翼简单,维护工程难度较低,可做高机动性飞行.缺点,反扭系统复杂,需要挥舞铰消除反扭剩余产生的侧倾力.双旋翼优点：升力高,可以做成无挥舞铰的桨叶,效率提高,飞行速相应提高（X2就

直升机最快也就300公里/小时左右,民航机一般不低于800公里/小时竞赛用直升机也达不到500公里/小时,但是最快的民航机可是2000公里/小时当然,如果是直升“飞”机就不一样了,自己百度下直升飞机和

我来回答：一.直升机为什么会向上飞?简单说,通过直升机旋翼的气流下方速度大于上方速度,根据牛二和牛三定律,可知旋翼对气流有力作用,同样气流对旋翼有反作用力.因此直升机可以向上飞.复杂的说,直升机的气动

,直升机是从竹蜻蜓的原理来的,就是我们小时候玩的那个玩具,是个双野桨,用手一搓再一放就飞的那个东西.直升机发展经历了人类科学发展史上少有的曲折,相比固定翼飞机要艰难得多,究其原因是它的独特的旋翼飞行方

民用直升机一般时速200公里左右,大部分国家的高铁都快过民用直升机,部分军用直升机可以达到400多公里,日本200系新干线在1980年时速就210KM/H了

是发明家看到蜻蜓飞翔时的灵感至于飞行的动力学两者完全不同不过直升飞机采用了蜻蜓的外形主要借鉴它的尾部在飞行中保持平衡

都会飞

从身体结构:1.翅膀:蜻蜓是透明的,没有羽毛,2对,薄;麻雀不透明,有羽毛,1对,厚.2.触角:蜻蜓有1对,麻雀没有.3.足:蜻蜓有3对,...4.体表:蜻蜓没有羽毛,麻雀有羽毛.

蜻蜓和直升机没有任何关系,飞行原理差得太远了,你说竹蜻蜓玩具还有点关系.

主要是靠螺旋桨强烈的旋转,使得上下起了很大的压强差,从而将机身托起,至于方向的控制则是机身尾部的部件

直升机重量越大所需要的主旋翼直径就越大,并且旋翼的弦展也越宽,或者旋翼片数越多才能相应保证提供足够升力来实现飞行,主旋翼长度越长转动速度就越慢,因为旋翼尖部在飞行过程中,旋翼尖部的速度等于飞行速度和转