质量为m的机车,以恒定功率从静止开始启动,所受阻力是车重的k倍

汽车经过时间5分钟行使路程2.25km过程中,汽车牵引力做功W=Pt（P为汽车功率）阻力做功W阻=f阻S,由动能定理得W-W阻=△E动,即得Pt-f阻S=1/2mV^2;（1）又当汽车达到最大速度时,

很简单,因为题目只是告诉你小车的加速度恒定,并没有告诉你牵引力F以及阻力f都是恒力啊,牵引力F是变力,阻力f是变力,但是二者的差值可以是恒力啊,这种情况下加速度恒定,但功的公式不能用,因为f+ma是变

v=νm=54km/h=15m/sPt=Mvv/2+fsf=P/vP*300=500000*15*15/2+f*2250f=P/15解方程组f=25000N,P=375000W=375KW

恒定功率启动时,P=FV,一开始速度V就增大,而F却减小,二者乘积不变.做的是加速度减小的变加速直线运动,当F=F（阻）时,车做匀速直线运动；恒定加速度启动时,机车先做一段匀加速直线运动（加速度a不变

我都高中毕业8年了,汽车功率这个问题,我都忘记了,你先列出能量方程嘛P*t=1/2*m*V*V+Ff*X,不过这个方程里面P和位移X是不知道的,你还需要再找一个关系就可以联立求解了

设：机车的功率P,所受的平均阻力f,当速度达到最大Vm=15m/s时,牵引力F=f则P=F*Vm=f*Vm(1)从静止起动到速度达到最大应用动能定理：Pt-fs=1/2MVm^2-0(2)(1),(2

机车的最大速度为vm=54km/h=15m/s．以机车为研究对象，机车从静止出发至达速度最大值过程，根据动能定理得：Pt-fx=12mvm2，当机车达到最大速度时P=Fvm=fvm由以上两式得P=3.

解析：以恒定功率运行,P=F*V,P是定值,也就是说机车的牵引力和其速度的乘积是个定值,当时间t=5min行驶s=2.25KM时,机车速度达到最大值:v最大=15m/s这句话意思是说此时机车的拉力和阻

最大速度15m/s,达到最大速度,牵引力=阻力,则阻力=牵引力=P/v=375kw÷15m/s=25000N机车做功-阻力做功=机车动能增加PT-fs=1/2mv²,求得位移S=2.25×1

(1)最大速度时加速度为0,牵引力等于阻力,且功率为额定功率.P0=f阻*vmvm=P0/f=30000/0.1*4000*10=7.5m/s(2)机车刚达到额定功率时有P0=F牵引力*vv=3000

P=fV=25000*15=375000WPt=f*S+mV2/2375000t=25000*2250+500*10^3*15^2/2t=300s

希望帮得上忙汽车经过时间5分钟行使路程2.25km过程中,汽车牵引力做功W=Pt（P为汽车功率）阻力做功W阻=f阻S,由动能定理得W-W阻=△E动,即得Pt-f阻S=1/2mV^2;（1）又当汽车达到

题目条件不完整,请予补充.

动能定律是合功,pt是牵引力做功,f负功.所以pt-fs=w合=Ek.所以移过去就是加啊

速度最大时,动力等于阻力,设为F.机车功率：P＝Fv动力做功：W＝Pt＝Fvt阻力做功：W'＝－Fs动能定理：0.5mv²＝W＋W'＝F(vt－s)0.5×500×15²＝(15×

pt=1/2mv²由此公式可以算出P=1/2mv²/t.质量、时间、速度都要化成国际标准单位.p=FV,由此公式可以算出F=p/v.（v=36km/h),即可算出该时刻的力.再有F

由题意可知,当汽车的牵引力F等于其受到的摩擦力f时,汽车匀速运动,你的题目应该有一处错误“经过5分钟速度达到最大值54km/h”所以：f=P/v=375000w/15m/s=25000N当汽车的速度为

后来匀速,则F=f有P=F末v=fvf=P/v又由动能定理知,Pt-fs=mv²/2代入f,有Pt-Ps/v=mv²/2解得P=3.75*1000Jf=2.5*100N上次同学问我

研究对象为机车．首先分析物理过程：机车以恒定功率P0由静止出发→速度v增加→牵引力F减小（P0=Fv）→合力减小（F合=F-f）→加速度减小（a=F合m）→速度继续增加→直至合力减小为0，加速度a=0

首先得一直加速才可以达到最大值吧,因为恒定功率,P=F牵引力vv在增加,所以F在减小,因为车在加速,所以F牵引力>f摩擦力,当达到最大速度时F有最小值,即F牵引力=f摩擦力,此后做匀速运动.另外合外力