路肩有什么用

高速公路的路肩也是应急车道,就是右边靠护栏的车道.匝道是高速路主线和收费站或者另一条路的连接车道,一般较窄较弯曲.超车道是高速路左边的车道,一般在超前车是占用.提速车道就是行车道.就是除去超车道和应急

路面：是用各种筑路材料分层铺筑在公路路基上供车辆行驶的层状构造物.        路肩：是公路两侧位于行车道外缘到路基边

硬路肩或土路肩一个带状部分罢了资料如下路肩【shoulder；verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横

路基顶面最外侧的为土路肩,为后期施工人工培土完成,\x0d硬路肩一般供紧急停车的,对应的路基标准和行车道、超车道一致,只是路面的结构层与主车道的不同而已

高速公路的路肩一般指行车道以外的部分,包括防护栏以内的紧急停车带和护栏外一直到路基的斜坡部分!匝道是指出入高速公路的车道,一般收费站出入主线行车道的车道,以及转到其他高速公路的连接车道!

“路肩”有软路肩和硬路肩的区别.是指高速公路行驶方向右侧的白色实线至边缘隔离带之间的空间,它是为保持行车道的功能,在紧急情况下临时停车使用,并作为路面的横向支承.“硬路肩”是表示路肩的工程结构的比较好

就是在设计中把原来不计入设计图纸中的路肩给设计出来分硬路肩和土路肩

就是紧急停靠带,在路的最右侧,用单实线与行车道分开,用来紧急停车.还有一个作用是用作路基的护坡,防止路基塌陷.

指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承

为了保护路面不被挤压和啃边,在路面边缘要有一定的宽度来保护路面,这部分就是路肩.路肩在高速公路、一级公路和大部分的二级路上,都已经进行了硬化,与路面一样的,但一般会用实线标出,加以分开；在普通公路上,

路基宽度是包含行车道、软硬路肩的总宽度.如某二级公路,路基宽12米,行车道3.75*2（双侧）,路肩2.25*2（双侧）如果是高等级道路,还应包括中央分隔带宽度

据我所知,路基宽包括:土路肩宽+硬路肩宽+行车道宽+路缘石宽+中央分割带宽

应急车道（右侧硬路肩）是高速公路的重要组成部分,当发生交通事故等突发事件造成交通拥堵时,它是供抢险救援车辆通行的唯一“生命通道”.在高速公路应急车道上漆化“严禁占用、生命通道”、“违者罚款、严禁占用”

同方向行驶车道从左向右依次为：超车道、行车道、紧急停车带.紧急停车带也被成为应急车道,同时也叫路肩.超车道：顾名思义就是超车时占用的车道,也称作快车道,限速120公里/小时.行车道：顾名思义就是车辆行

高速公路硬路肩所起作用是保证行车道宽度和紧急停车用,在高速公路上不允许车辆在硬路肩上行驶.位于最靠右边的那一条,路肩指公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分（包括土路肩和硬路肩）.作用：与行车道连接在一起

指的是位于车行道外缘至路基边缘,具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩),为保持车行道的功能和临时停车使用,并作为路面的横向支承.

路面以下50-80公分称之为路堤,路肩位于路面两侧,路床是指路面0-30公分,台背呢主要是桥台后的那一部分.应该比较准确吧,专业人事的回答.

路肩硬化是根据当地经济条件确定的,一般大部分是土路肩,每边0.75米.如果是硬路肩,倒不如直接做9米宽的路面（二级平原微丘的设计标准）.

横坡就是中桩高程减边桩高程再除上中到边距离,现场测的时候不需要套高程,直接用塔尺读数减.

这个是看情况的等级公路还是市政道路.,在就是你设计图中横断面布置等等,常见的路缘石有加到绿化带的和人行道的,你说的这种如果是平石的话应该是算到土路肩里面的.,立石的话要看情况了.希望可以帮到你.