输出电压U2随着负载电流I2变化的原因

这句话是错的.变压器如果带电阻性和电感性负载时,只要电流增大,那么它的输出电压一定降低.变压器如果带电容性负载,容性电流增大,变压器的输出电压就会升高.设变压器的额定电压为U1,变压器的输出电压为U2

这要考代数知识了设电阻为R,当电压为U1时电流为I1,R＝U1/I1当电压为U2时电流为I2,R＝U2/I2所以：U1/I1＝U2/I2变形一下,就有：I1/I2=U1/U2（这步不会变,你就问一下代

有可能是实际负载起动电流大,所以在仪器上测没问题,但在实际负载中可能启动不了,把保护点提高就行了再问：能说清楚一点吗？再答：要了解客户用的负载才行的再问：可是同样的板，同样的负载，功率却不一样啊再答：

恒流源就是这样啊.一般好些的DC输出源都有这个功能.恒恒压源差不多是一个原理.您可以咨询费思泰克科技网站,有专人为您解答.

现在一般电源有短路保护,短路时电流是电路短路保护的值,电压很低（一般零点几伏）,出现这种情况就是短路了.

在6V电容降压整流电路中,电容通过的最大电流是70mA,当负载电流超过这个电流时,电压将急剧下降.至于降多少,要看负载电流超过多少.

这是一款线性稳压器,有多种输出电压规格（从0.9V~5V）,每种规格的输出电压是固定的,但是输出电流的能力各规格之间有所不同.输出电压低的规格最大输出电流也较小些,输出电压高的规格最大输出电流也较大些

用理想变压器来说明：当负载功率增大时,二次电流也要增大,则增加的二次电流会在铁芯中产生相应的磁通,而该磁通与一次侧的激磁电流所产生的磁通是方向相反的,也就是去磁作用,既铁芯中的总磁通要减少,这样一、二

发电机负载电流上升时,应当同步增加发电机的励磁电流,从而保持发电机的输出电压基本不变.这是因为：发电机负荷电流增加时,电流在发电机内部导体中的电压降也将增加,从而使得发电机出口端的输出电压降低.此时增

你问题的由来在于没有理解其中的因果关系.虽然感应电动势是由磁通量的变化率决定,但是变压器的特性决定了原副线圈的磁通量相同,结果造成了每匝线圈电动势相等,从而电压相等.你可以想想,为什么人们用天平,右盘

那么电流源的输出功率变大,这很显然.

理想变压器的话：随着负载的增大,变压器的原边电流增大副边电压不变实际生产应用中：随着负载的增大,变压器的原边电流增大副边电压不变因为实际的变压器需要考虑线圈的内阻,负载增大,电流增大,内阻压降IR增大

已知：变压器二次电压为220V变压器二次电流为：10A负载是纯电阻,也就是功率因素为1,全部是有功功率的消耗变压器的效率为95%1、变压器效率η=（变压器总功率P-变压器总损耗Ps）/变压器总功率P=

你说的不错,负载和电压确定了,电流也就确定了,如电压是DC24V,电阻是3欧姆,那电流就是24/3=8A.如果你选的电源额定输出电流是10A的话,那它就能正常工作,且输出电流是8A,还有2A的余量,如

把具体的要求写出来大家才好出主意再问：BUCK-BOOST升降压电路变种，输入AC220V，整流滤波后DC280-310V,得电瞬间要求电感上直流电压36V，延时后电感上电压固定DC3.0V，求电路，

因为两边功率要相等,u1*i1=u2*i2,所以,i1:i2=1/n

如果负载是一定的,有必须增大输出电流,就只有一个办法,那就是减小电源内阻.或者是在传输过程中的损耗.比方说：如果是直流电,可以采取用多组电池并联的办法,使电压不变,但是内阻减半.如果是电网,就需要增大

三相半波可控整流电路,电阻性负载,控制角α＜30°时ud波形连续,整流电压平均值：Ud=1.17U2cosa=1.17*220*cos60=128.7v输出平均电流：Id=Ud/Rd=128.7/4=

电池板的电流和电压是个瞬时的,峰值电压*峰值电流=电池板的峰值功率WP在日照强度没有达到标准测试环境时,电压和电流是无法达到峰值的电池板的峰值功率和使用地的日照辐射量J决定了每日的发电量,有效负载功率

带负载电压下降,那是稳压电路有问题,主要在反馈电路.另外滤波电容容量下降也会产生此现象.