鄂毕河流量丰富,但航运价值不大其自然原因是

流量大、航运价值大.河流特点是：1、所以河网密集,水流平稳（流速较慢）.2、河流短小.3、河流流量季节变化不大（水位季节变化不明显）4、国家数量多,多国际性河流.

因为1.跨境河流少2.流域经济环境差3.冬季易封冻4.多流向北冰洋

俄罗斯最大的三条河流都在西伯利亚,且自南向北流入北冰洋,气候寒冷漫长,河流封冻期长,且越向北封冻期越长；西伯利亚地区人口稀少,经济相对落后,运量少.伏尔加河位于欧洲,且自北向南流,纬度较低,气候较温暖

1,气候：温带海洋气候,降水丰富,河流径流量大.2,地形：地形平坦,地势起伏小,河流流速慢,河道宽阔.3,社会经济：沿岸经济发达,人口密集,客货运量需求大.

主要原因是：除了伏尔加河外的其他河流“封冻期长,通航期短”.这是正确的答案.如果是简答论述所有原因的话,请填写：俄罗斯境内的大河中,只有伏尔加河封冻期较短,通航期较长；再加上伏尔加河水量充沛又是平原型

1、第一是气候问题,很多河流其实很宽阔、水也深,很适合航运,但一年中很长一段时间是封冻或凌汛期.2、城市、人口和工业不像伏尔加河沿岸那么密集3、铁路和公路的运力足够.

原因是河流结冰期长,纬度高,气候寒冷,人烟稀少.选C

河流众多但航运价值低是因为俄罗斯冬季气温低,会使河道结冰,不利于航行.还有个原因就是因为有汛期（好像是这么叫的,就是河流上游纬度比下游纬度低,导致气温回升后上游的河水比下游早融化,从而出现水灾）俄罗斯

莱茵河：发源于阿尔卑斯山脉北麓,自南向北注入北海,河口附近为世界最大的港口----鹿特丹.该河流经西欧最发达的经济区----鲁尔区,具有较高的航运价值.该河流的水文特征：水量较大,水量的季节变化小,流

自然河最重要的是莱茵河,运河自然是巴拿马、苏伊士.莱茵河西欧第一大河莱茵河,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓,西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰,最后在鹿特丹附近注入北海.全长1320公里,它

因为俄罗斯的纬度太高处于寒带每到每年的冬天河流和海洋都冻住了所以到冬天根本无法进行运输俄罗斯没有几个河流是不上冻的而且这些河不深无法用大的船运输而且俄罗斯的地势一直都是平原交通很方便的费用要比船运低而

1.水深,适宜载重货物2.经济发达3.进出口贸易多4.平原地区5.水网密布,大多与海洋沟通6.温带海洋性气候,降水年较差小,无冰期或冰期短,无沽水期!(这点很重要)

自然原因：1.温带海洋性气候,降水丰沛且季节分配均匀,河流水位稳定且无结冰期.2.地形以平原为主,落差小,有利于航行.3.植被覆盖率高,水土流失少,河流含沙量小.社会经济原因：1.西欧经济发达,货运需

1,结冰期长2,河流是南北流向与客货流向不一致（俄罗斯客货流向为东西向）3,河流流经地区经济不发达,人口城市分布较少,客货运输需求小

伏尔加河,处于西欧地区,受北大西洋暖流影响,终年不冻,一年四季都可通航.

纬度高,气温低再问：没听懂再答：因为这些大江大河都在高纬度地区，所以气温都比较低，不方便运输再答：因为这些大江大河都在高纬度地区，所以气温都比较低，不方便运输

第一题的答案是：河流的经济价值.第二题的答案是:1、水资源充足,河流径流量大.2、河流冰冻期少或者不结冰.3、河流平稳,航运价值高.4、河流在经济发达的地区流,航运价值高.5、河流宽阔,深,航运价值高

解题思路：评价河流的航运价值主要看其通航能力和运输需求解题过程：地上河对河运有何影响？影响河运的因素即评价河价值需考虑的因素主要包括：通航能力：通航里程，地形(落差)，水量大小(河深)、季节变化大小，

解题思路：分析航运的影响因素。解题过程：你这个题目应该是问河流的航运价值与哪些因素有关。（如果不是的，你把题目说的具体点，在讨论版中接着问）。首先，这种河流的航运是一种交通运输方式，它的载体是河流，那

纬度高,气温低,封冻期长,不利于通航；流向大致由北向南,与俄罗斯的主要运输方向不一致（俄罗斯国土呈东西延伸）.河流沿岸城市、人口较稀少、经济较落后,航运价值不高.