铅酸蓄电池充电原理

为延长蓄电池的使用寿命,综合浮充和循环充两种充电方式的优点,提出和分析了快充、慢充和涓流充三个阶段的充电过程,并据此设计了应用单片机PIC16C54进行PWM控制的智能型铅酸蓄电池充电器.经多种试验,

放电将化学能转换为电能,充电时将电能转换为化学能,有两个极板,一个是铅板,一个是二氧化铅板,极间有稀硫酸液,放电时两个极板上都聚集了大量的硫酸铅,充电时极板又恢复成二氧化铅和铅,硫酸铅是会结晶的,结晶

LZ的电池是用在基站里边吧?就像二楼所说,电池在一个月以来一直处于放电状态.12A就是每次“充电”启动时的放电电流.理由：电池和损坏的开关电源组成一个回路.由于“充电”的电源是交流1点几伏.1,电源正

不特别指明的话,电压和电流都是指有效值,就是通常我们用万用表或市售的电压、电流表所指示的值.

充电时间要视充电器的充电电流和电瓶容量的大小以及剩余电量而定.首先充电前应首先向电瓶内补充电瓶补充液至上下刻度线之间（有些电瓶质量不是很好,标的不准,可以补充液没过极板为准）.常规充电应以≤电瓶容量1

对铅酸蓄电池充电最常用的有两种方式,一种是恒定电流充电一种是恒定的电压充电,恒流充电电流一般是按十小时充电率的电流既AH的十分之一这种充电方式的优点是充电初期电流比恒压充电法电流小,所以有不会对极板造

如果是汽车上的话,铅酸蓄电池本身就要起到一个平衡发电机电压的作用,也就是说,如果发电机发电量大的话,就会向电瓶充电,发电量小的时候,电瓶就会向外放电.从这个理论上来讲,其实本身就是一边在充电一边在放电

单格电池的终止电压为2.7-2.8V,也就是说,充电机的最高（空载）电压可以是16.8V.由于电源内阻和电池内阻的不确定性,这个电压也可以稍高,但必须根据电源和电池的实际充电情况严格监控.否则很容易把

1安?你这样再充两天也没反应,你把充电机电流调到十六安左右,一般是蓄电池额定容量的十分之一以下.当充电机上的电流在五安左右时就充满了,或者每个单格都没气泡产生了也表示充满了,注意充电时应把加液盖打开,

电动车铅酸蓄电池都有专用的充电器的,充电器也是相当于变压器,然后对电池进行充电,一般都有充电电压（恒压充电）的限制,或者电流（恒流充电）的限制

恒流充电,电流不变,电压一直上升,到17V左右不上升,但电池会发烫,内部水电解,充久了鼓胀.恒压充电,也叫恒压限流充电,控制电压14.4V左右,在14.4V以下,电流不变,电压上升,等于恒流,到了14

呵呵.充电的时候放电那蓄电池就变为原电池了.因为充电电流其实很小,还不足以带动灯泡.所以就需要蓄电池的电力与充电器的电力并联给灯泡供电的.

1.擦净,电池外充及电极柱头,拧开加液孔盖,打开通气孔.2.将比重1.28的电解液徐徐加人电池中,液面高度应保持高出极板10-15毫米为准.3.注人电解液后的铅酸蓄电池,辞放6小时,让电解液浸透极板.

请问你是怎么使用电池的?使用方法不同,充电方式也不同.1、如果是边用边充,用13.5-13.8V的电压,1.2A的电流,充电12个小时.2、如果是把电池的电用光光了再充,就用14.4-15V的电压,1

不可以.铅酸电池充电控制方式和锂电池是完全不同的,电压可能也差别很大,千万不要错误使用.铅酸电池的单体电压是2V（电池组常见的有6V,12V,24V等规格）,需要根据电压选择合适的充电器.锂电池的单体

根据你充电的蓄电池的容量来调节,一般情况下一块100AH的蓄电池充电电流为5A左右,200AH充电电流10A,以此类推.根据你的需要选定电流,充电越慢对蓄电池的保护性能越好但充电时间会延长

铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用1.28％的稀硫酸作电解质.在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能.电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为

如果是可以打开的话,你可以试一下,先把里的液体全部倒出,用软水(纯净水)冲洗干净,把里的酸全换新的,如果是白瓶加入1.28的硫酸.黑瓶加入1.32的硫酸,是密度.反复充放三次看行不,不行就得换了.

首先再充一次看看,用多长时间充满的,看看是不是充电器的毛病,如果是充电坏了,一年之内保修呢,自己不要拆,直接去找专卖店更换就行了.如果两个小时或以内就满了,说明电池寿命到了.

应该问题不大.但还要注意,不被其它车间带来含铅粉尘污染如人身上带来的粉尘、电池外壳上的粉尘等.