零件渗碳后,一般需经-搜答案-大师作文网

淬火后工件收缩的原因,主要是工件在加工前应该进行退火或者正火处理,这样可以消除工件材料内部在锻打、轧制时所产生的应力,工件经过退火或者正火处理后,再在淬火时,就可以减小淬火的变形量.

表面是高碳的回火马氏体和少量碳化物,心部是低碳的回火马氏体

45钢渗碳?渗碳用钢低碳钢C%：0.15~0.25%低碳合金钢：Cr、Mn、B、Ni－提高淬透性；W、Mo、V、Ti－细化晶粒常用钢种：20CrMnTi为什么不用20（便宜些）或20Cr、20CrMn

解决这个问题有两个办法,1.如果表面技术要求以耐磨为主,对转动强度要求不是特别高,可以采用亚温淬火,淬火加热温度定在800~820℃,这样基体硬度在HRC35以下,不影响切削加工；2.渗碳后,进行调质

进行退火处理就可以降低硬度!再问：请讲一下热处理曲线再答：http://baike.baidu.com/view/182894.htm去学习吧

一般的工艺都是先调质,然后渗碳,淬火.如果不经过调质的预处理很难保证材质均匀,及芯部的材质强度.

一般来说数值会变大的,不过不大,只有几十丝而已.

5秒就可以

钢材在热处理后的硬度主要与其含碳量成正比,含碳量越高,其淬火+回火后的硬度就越高.如20CrMnTi因其含碳量为0.2%左右,其淬火后的最高硬度在45HRC左右;而T10钢的碳含量约1%,其淬火后的最

不知道你的是什么材料!还有渗碳层有多深,如果想让零件渗碳以后有更好的机械性能,一般在淬火前加正火,或者淬火+高温回火,细化晶粒组织.最后淬火!如果渗碳层过深,还要球化退火.

说一下我这里的工艺,20CrMnTi渗碳淬火,主要是3-6.5模的齿轮,回火温度通常在180-200℃,时间2-3h,表面硬度56-62HRC.查看原帖

是渗碳层深度

只有渗碳后淬火,才能达到表面硬且耐磨的目的.

具体的材料和工艺说说看才能判断再问：45#钢.滴控井式炉.滴液是航空煤油,温度920度.冷却液是变压器油.就是一点硬度也没有...再答：从工艺上看没什么问题，保温时间根据渗碳厚度要求来定。建议你检查一

20Cr淬火后心部是低碳马氏体,也就是平行排列的板条马氏体,腐蚀后是黄色,这和腐蚀的深浅有关,一般条件下,无法定性.

因为渗碳就是为了表皮硬,芯部软,低碳钢和低碳合金钢淬火后不硬,符合一个要求,表面渗上一点碳变成高碳钢,淬火后能达到高硬度,目的达到!有时芯部也要有一定硬度时,也会用中碳钢.

要做到很好的区分,还要看相应的热处理工艺,比如说一般热轧钢,基本就是铁素体与珠光体组织,当然可以在珠光体组织中找到条状的渗碳体.对于淬火后的,铁素体一般以脱碳的形式存在,所以一般在零件的表面,或者是先

0.25%以下的碳钢如10、20,合金结构钢如15CrMo、20CrMnTi等均可以采用渗碳.

如一楼说的,你这个颜色极有可能就是回火色,因为钢制的零件在回火的温度下一般都会表面氧化,根据回火的温度越高,颜色越深.黄蓝紫黑顺序,我见过某些回火色已经是紫蓝色的工件了,其实就是表面被氧化了

是42crmo吧?具体要看组织的啊,是什么原因引起的硬度不够,碳势过高过热残奥多了也会引起硬度不够,这种情况下加个二次常规淬火就行了.如果是加热温度不够碳势过低可以考虑补渗,不过多次淬火后应考虑变形量