霍尔果斯 火车

其实前者包括在后者内,可以说后者就是由前者发展而来的.霍尔元器件是一种通过感应周围磁场的大小变化而改变流过其自身电流大小的元器件（这种特性叫做霍尔效应）.因此霍尔元器件实际上就是一个电流型传感器,可以

电机上是三个、转把上有一个、有的车子刹车开关上有两个.

当电流垂直于外磁场方向通过导体时,在垂直于磁场和电流方向的导体的两个端面之间出现电势差的现象称为霍尔效应,该电势差称为霍尔电势差（霍尔电压）.

您好!电机霍尔坏了（共3只）,电机不转或转的无力或出现异响（喀喀）,建议非专业人士不要打开,特别不要撬开,因为会破坏电机的防水等,如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力,利用惯性一次打开.）修

电流为0的时候,输出2.5V,电流为10A的时候输出为3.5V,电流为—10A的时候,输出为1.5V如果你没接错,把产品拿下来,接上电源,在没有电流的情况下输出2.5V,那就证明这个霍尔传感器是好的.

霍尔器件　　Hallelement　　利用霍尔效应的固态电子器件.E.H.霍尔于1879年发现：一块矩形导体或半导体材料在磁感应强度为Bz的磁场中,在垂直于磁场的方向有电流Ix通过试件（图1）,在既垂

你是指霍尔效应吧.霍尔效应是指将一半导体薄片置于磁感应强度为B的磁场中,磁场方向垂直于薄片,当有电流I流过薄片时,在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势EH,这种现象称为霍尔效应,该电动势称为霍尔电势

永远不想下来的‘车’最长

霍尔元件是磁传感器,当霍尔元件经过磁场时会产生霍尔电压.电动车上的霍尔元件就是通过霍尔电压变化来感知转子相对于磁铁的位置,以便适时改变线圈中电流方向,实现电动机的连续转动的.在电动车工作时,霍尔元件和

可以的

霍尔效应:通有电流的导体或半导体放在与电流方向垂直的磁场中,在垂直于电流和磁场的方向,物体两侧产生电势差的现象.其实可以用左手定则推出的,电子被偏转在一边的极板上,另一边代正电,就形成了电势差.

霍尔效应是磁电效应的一种,这一现象是美国物理学家霍尔（A.H.Hall,1855—1938）于1879年在研究金属的导电机构时发现的.当电流垂直于外磁场通过导体时,在导体的垂直于磁场和电流方向的两个端

设：d为薄片厚度,k为霍尔系数,a为极板长度,Bqv=Uq/aI=nqdavU=BI/nqd=kBI/d所以,k=1/nq

霍尔效应在1879年被E.H.霍尔发现,它定义了磁场和感应电压之间的关系,这种效应和传统的感应效果完全不同.当电流通过一个位于磁场中的导体的时候,磁场会对导体中的电子产生一个横向的作用力,从而在导体的

解题思路：利用电磁知识的仪器仪表解题过程：电子天平：是采用电磁力平衡的原理，应用现代电子技术设计而成的。它是将称盘与通电线圈相连接，置于磁场中，当被称物置于称盘后，因重力向下，线圈上就会产生一个电磁力

霍尔点火是以前的点火类型,主要在大众车上使用比较多的.主要由信号发生器和点火器,高压包组成的,它的特点在,比白金点火,点火精度高,火强,使用可靠,使用时间长,检测容易,提高了技术

霍尔元件应用的基本原理是霍尔效应.霍尔效应是一种磁敏效应,一般在半导体薄片的长度X方向上施加磁感应强度为B的磁场,则在宽度Y方向上会产生电动势UH,这种现象即称为霍尔效应.UH称为霍尔电势,其大小可表

解题思路：霍尔元件是应用霍尔效应的原件。有不明白，请添加讨论。解题过程：解：霍尔元件是应用霍尔效应的原件。所谓霍尔效应，是指当磁场作用于载流金属导体时，产生横向电势差的物理现象。金属的霍尔效应是187

当一块通有电流的金属或半导体薄片垂直地放在磁场中时,薄片的两端就会产生电位差,这种现象就称为霍尔效应.两端具有的电位差值称为霍尔电势U,其表达式为　　U=K·I·B/d　　其中K为霍尔系数,I为薄片中

就是需要用带磁性的东西才能触发动作的开关