风扇电机震动不转是怎么回事-搜答案-大师作文网

1、在不通电的状态下,使用筷子或者螺丝刀拨一拨风叶,看看是不是旋转自如,如果感觉不顺,就是风扇轴承缺油,要添加机油.2、如果风叶旋转自如,通电后还是不转,就是电容损坏,要更换电容.

那要看你以前刹车有没有这种情况出现如果有说明刹把断电开关《两根细线的那个小出动开关》的问题如果以前刹车没有电机反电流刹车的话就是电机相线连到一起了《相线是电机3根粗线》检查控制器接口把连到一起的分开就

电容之间黑黄两线没电阻,说明绕组断路了,需修理绕组或更换电机.

电机的接线盒里有四个接线柱上有两个铜片你只需要将铜片由横放改成竖放,或者由竖放改成横放就可以了

我现在也是在步进电机的毕业设计,也出现过你的这种情况,首先你的确定你的相序是否接对了,要是相序不对就会震动,还有用示波器看看你驱动的输出信号是不是脉冲信号!我现在的问题就是接五线电机转,接六线4就不转

线路接触不良,到维修站监测下好了再问：您的意思只是线路接触问题不是硬件问题吗？再答：先检查下线路，维修站有监测工具

说简单点,车把上是一个滑动电位器,通过对电阻的控制来改变电动车电机的速度.你直接要求换车把上的电位器就行了,别的地方没有问题.

正常现象,电机在夏天的时候,跑一段时间都热!只要不超过100度,都没有问题的!检查一下车闸是否有问题,检查电机轴承是否坏,检查控制器输出电流是否过大!是否跑的路程过远是否超载,以上原因都会造成电机发热

常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、侧挂电机等.电机的种类（1）电机有多种分类方法,依电源相数可分为单相电机和三相电机.1）单相电机?单相电源为一般家

铝散热性好

启动电容坏了或容量变小了.

原则上是可以的,但有点大炮打蚊子的感觉.

液力耦合器里面的液压油不足或者太满（一般要求达到全容积的4/5即可）都会造成液力耦合器不转.

万能控制器不好.有一下几点佐证：1、此类型控制器都只做二级的维修市场,还没有哪个品牌厂家使用.2、万能控制器的效率低.3、有死点.所以最好是电机坏了霍尔的话,修复霍尔吧.为你的续行里程着想.

轮胎气压太低.

可能是接触不良,或是太阳能电池板坏了换一块电池板,或拿到修理部去修理最直接最简单~~~

堵转时,电机就成了“热得快”.为什么会这样,一看外界环境：负载,供电等；一看自身,是否出现故障,机械故障,电气故障.

我是生产浴霸的厂家至于电机不转基本上电阻式不会发生问题的问题都是在电机上不是线路断了就是电机烧坏了至于判断电机还是电阻的问题只能靠拆下来检查才能判断有问题可以来找我

通电后用手拨动扇叶能转起来是电容器坏了；通电后用手拨动扇叶不但不转还有拽手是绕组损坏.

是否电机偏芯导致扫堂应更换电机再问：断电时拨动扇叶很正常啊，不应该是扫堂（字面理解扫堂是电机转子摩擦定子形成阻力，不知道对不对）再答：是的以为通电后线圈产生磁场如果出现不同心现象转子就会被吸合到定子上