飞机俯冲会失速吗-搜答案-大师作文网

俯冲的时候飞机的飞行方向与机头方向一致,突然拉起时,飞机依然向下飞行,但机翼已经呈水平或上扬状态,这就造成飞机机翼的飞行攻角过大,如果拉得过猛,会造成飞机瞬间失去升力,进入时速状态.

是的,冲力太大,不过要看多大的鸟~

机动性上优势倒不大,但是矢量发动机可以改善飞机的气动布局,如要增加机动性,平常是增加鸭翼、边条翼、垂尾来改善的,但是现在却可以用矢量推力发动机来替换,如B2装备的是矢量发动机,那么其机动性将显著增强,

那要看飞机是逆风还是顺风了如果逆风向下,气流会组织其向下飞行,所以速度不会增加很快如果顺风的话就相反,所以飞机在正常的向下飞行时,除了客机,一般的小型飞机都是先水平翻转一定角度,然后侧滑向下飞行,因为

先,然后

普通飞机不能在太空飞行……航天飞机的话,还是会有阻力的

这个网址上有WWW.gkxx.com/showres.aspx?id=312481在最底下那一块

飞机会被雷击吗?

飞机不会被闪电或者雷击的当时序进入夏季,天公、地母就常藉著台风和冷、热气流交换之际约会,热情之余就在天空留下闪电、雷声和大雨.当然,雨水餵饱了乾涸的水库,但天公、地母那电光石火的一触可真会吓到人的,尤

那就要看雨的大小了.1.跑道视程达不到最低值2.跑道面积水超过3mm3.有强烈的低空风切变4.有雷暴,下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境这时候飞机是不能起飞的

当机翼迎角(AOA)增大到所谓“临界点”时,机翼上翼面的气流分离,升力突然大减,阻力突然大增.这就是失速.注意,失的是升力.减速是因为阻力的增加.飞机速度越低,姿态角及迎角就自然越大,离“临界点”就越

肯定会啊,飞着的时候碰见台风不用说,就是着陆的时候,有台风肯定影响航班的正常时间

螺旋桨并不担负使飞机起飞或降落的重任,螺旋桨负责使飞机产生向前的运动,机翼使得飞机起飞.当速度达到一定时,机翼产生的升力就会大于飞机自身的重量,于是飞机就起飞了.补充答案：现在的绝大多数民航客机,都是

会,下雨时有一定的指数,若突破指数就不可着陆,下雨时会干扰视线,会打滑等.

一架飞机好似离弦之箭俯冲下来

强气流会一般气流只会造成颠簸

肯定会,风太大了,肯定造成飞机不能起飞.

就是“超级失重”假设你在电梯或者飞机上,如果突然失去牵引力,飞机和电梯以重力加速度下落,那么,你会漂浮在电梯或者飞机里面.这时是零引力下落但是,如果下落的加速度再大一点,超过重力加速度（这种情况在飞机

失速：提力（举力或升力）不足无法支撑飞机的状态.因提升速度或缩小AOA（ADF中AOA的解释：攻角的略称,指风接触机翼的角度.注意,角度过?会使机翼无法提升扬力而导致失速）导致的失速可以恢复.飞机在平

失速临界迎角肯定不行.但后掠翼战斗机机翼都小于失速临界迎角啊.还有就是前掠翼战斗机.前掠翼战斗机在亚音速和大攻角时有很好的气动性能,可增加飞机的航程和高空机动性.但前掠翼技术复杂.前掠翼后掠翼各有优缺

飞机以恒定的速度俯冲飞行,方向与水平面的夹角是这样画的你说的这个图我在初中见过