高中地理铁路干线图

1.等高线密集的地方坡度陡；等高线稀疏的地方坡度缓.2.闭合等高线的数值从中心向四周逐渐降低的表示山顶；从中心向四周逐渐升高的表示盆地或洼地.3.一组等高线向高处突出表示山谷；向低处突出,表示山脊.4

首先是地形高低起伏,其次是经济水平的制约.

中国铁路干线图

五纵（南北向）：1：京沪线：（1）跨过的省市区：京,津,冀,鲁,苏,皖,沪（2）：经过的城市：北京.天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海（3）：经过的地形区：华北平原,江淮

记着5纵3横5纵：京哈京广线（北京-哈尔滨,北京-广东）,京九线（北京-九龙（香港））,京沪线（北京-上海）,同蒲太焦焦柳线（大同-焦作-柳州）,宝成成昆线（宝鸡-成都-昆明）3横：京包包兰线（北京-

中国现在可以开行动车组的铁路区段：300-350KM/H级别新建设的高速铁路（G车及跨线D车,京津城际为C车及跨线D车）京津城际高速铁路京广高速铁路武汉-广州段徐兰高速铁路郑州-西安段沪宁城际高速铁路

其实是指:在相邻的数值不等的两条等值线a和b中(如:a=100和b=150米等高线,因为相邻所以等高距是50),有一个闭合等值线c,那么在没有其他等值线干扰的情况下,c的数值有两种取值的可能性,当c=

地图的分类地图分类,就是根据地图的某些特征,把它们分别归纳成一定的种类.分类的方法,通常按其比例尺、内容、用途、制图区域范围和使用形式等特征来划分.地图按照比例尺大小分为：大比例尺地图（比例尺大于1：

我国“五纵三横”铁路干线 见"中国七纵五横铁路干线地图"五纵（南北向）： 1：京沪线; 2：京九线;3：京广线;4：焦柳线;5：宝成——成昆线.三横（

铁路：京九、京哈、青藏公路：石家庄和保定、连云港附近的再问：有没有更详细的啊再答：是交通网，并不是具体几条不用特意背，多看图别以为看图是享受，坚持死记硬背容易出错再问：恩，，谢谢

高中地理常遇到的等值线大致有：等温线,等高线,等压线,等等~~~等值线都是逐渐递减或递增的线的组合.譬如等温线,通常北方为低,南方为高,山脚为高山顶为低.

参照等高线的阅读方法：关注等值线的数值、疏密、弯曲、极值.如等值线图上的数值反映了日照时数的多少,数值的变化趋势反映了日照时数的分布特点；注意等值线的疏密反映了日照时数的差异大小；数值最大最小反映日照

1.东部季风区位于沿海地区,干旱半干旱地区位于大陆内部2东部季风区多平原丘陵干旱半干旱地区多为高原山地3东部季风区湿润多雨年降水量在400mm以上干旱半干旱地区相反4东部季风区土壤肥沃干旱半干旱地区土

最主要的自然原因是经过巫山山脉等地势起伏较大的地区,而且河流纵横阻挡,从气候上看又湿润多雨,降水季节变化大,喀斯特地貌广布,地下溶洞较多,许多地方土质疏松,需要架桥、开挖隧道、预防洪涝灾害及水土流失,

ɡàn干线（artery）　　ɡànxiàn　　1.交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟‘支线’相对）.　　2.江河或溪流的主河道.　　3.城市或城镇的主要街道.　　4.比喻很重要

解题思路：主要考查你对等压线分布图的判读等基本知识的理解。解题过程：1、高，低，气旋。2、12.3、晴朗干燥，气温较低。大风降温雨雪。冷锋冷气团。4、西北风。5、较大。等压线密集，气压梯度力大，风力较

京九线：北京,衡水,聊城,菏泽,商丘,阜阳,九江,南昌,吉安,赣州,惠州,深圳,香港九龙.再答：京广线：北京，保定，石家庄，郑州，武汉，长沙，广州。再答：陇海线：连云港，徐州，郑州，西安，兰州。再答：

把长途汽车客运总站从城市中心区迁至新区或近郊区（e处）是合适的,原因我认为有两个：一是减少城区环境污染（废气、噪声等）；二是有计划地分流车辆、人流,缓解交通运输压力也能够起到一定作用.看题目要求了,如

湘黔线就是现在的沪昆线,现在已经不叫湘黔线了,从上海到昆明原有的沪杭线,浙赣线,湘黔线,贵昆线现在都统称为沪昆线.湘黔线不过长沙的.现在通过长沙的铁路干线只有京广线,武广客运专线和石长线.其它的铁路支

甲位置从a处做条切线因为a＜b＜c发现a低于两侧海拔,判断为山谷,山谷为集水线.因此水分好.乙处同理作出为山脊,是分水线,因此不好水分.故选A第二题,等温线,亚欧大陆判断为北半球,同纬陆地气温低于海洋