齿轮基圆上有压力角吗-搜答案-大师作文网

是啊,计算公式都已经标准化了,但据我所知,现市面上制造的多为变位齿轮

齿轮啮合角α‘；齿轮压力角α；未变位时的中心距a；实际中心距a'.cosα‘=cosα(a/a').

压力角,是单个齿轮就“拥有”的,加工后,压力角就固定不变了.啮合角,是一对齿轮啮合时,才产生的；中心距不同,啮合角不同（中心距变大,啮合角变大）；啮合线,是一对齿轮啮合点的轨迹,是两个齿轮在中心距固定

一般的,齿轮压力角是标准值,你打算怎么算啊?

楼上不要误人子弟!压力角在齿廓上是变化的,齿顶园(齿尖)压力角最大;齿根园压力角最小.分度园处的压力角对于标准齿轮来说是20°,也就是齿形角.对于变位齿轮来说,分度园处的压力角不是20°,可以根据此公

α=arccos(rb/r)rb=rcosα=(zm/2)cosα

花键的压力角30度,普通齿轮压力角20度,双圆弧齿轮压力角24度

那是标准值,好不好,20°,不用计算的.

基圆上的压力角为0.基圆上渐开线的发生圆,基圆内是没有渐开线的.压力角是渐开线运动方向与受力方向的夹角,渐开线上每个点的压力角是不同的,离基圆越远,压力角越大.基圆上的压力角为0,分度圆上的压力角为2

正常齿轮啮合全都是无侧隙啮合,实际侧隙是靠加工时公差保证的,侧隙很小齿轮能够正确啮合的条件实质是,两个齿轮的基圆齿距必须相等.而基圆齿距pbpb=mπcosa,m齿轮模数,z齿轮齿数,a压力角现实中为

你的“理解”完全正确,就是这个概念的.再问：那么对于齿轮来说，不存在齿形角的概念

复制一段：变位齿轮与标准齿轮相比,其模数、齿数、压力角均无变化；但是正变位时,齿廓曲线段离基圆较远,齿顶圆和齿根圆也相应增大,齿根高减小,齿顶高增大,分度圆齿厚与齿根圆齿厚都增大,但齿顶容易变尖；负变

如果知道模数根据公式：m=(W1-W)/3.14cosα就可以算出来m-模数W1-----跨k+1个齿的公法线长度W-----跨K个齿的公法线长度α-----压力角

影响齿轮的弯曲强度,接触强度和重合度.

我过对一般用的齿轮用的标准压力角是20°,我国航空齿轮传动标准规定压力角是25°!齿数,模数,大小齿轮的转速,功率,齿数比,寿命,工作状态等这些你都没给!就给一个数是不能进行计算的!以上參考用祝福你开

在绘制渐开线齿形的齿轮时,（分度圆）压力角“不用控制”,或者说压力角是“自动形成的”.齿轮基圆与分度圆之间有唯一对应关系,就是d=dbcosα,所以根据基圆大小确定渐开线形状,在分度圆上,渐开线压力角

斜齿轮的压力角和直齿轮的压力角为什么位置不一样——确切的说,是“方向”不一样.直齿轮压力角在端面“度量”；斜齿轮压力角在法面“度量”.用范成法加工齿轮时候,同一把齿轮刀具,既可以加工直齿轮,也可以加工

基圆上的压力角为0.基圆上渐开线的发生圆,基圆内是没有渐开线的.压力角是渐开线运动方向与受力方向的夹角,渐开线上每个点的压力角是不同的,离基圆越远,压力角越大.基圆上的压力角为0,分度圆上的压力角为2

压力角α——在两齿轮节圆相切点P处,两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角,也称啮合角.对单个齿轮即为齿形角.标准齿轮的压力角一般为20”

不一样端面压力角是斜齿轮两端面上的压力角An法面压力角是在与轴线垂直的断面上的压力角AttanAn=tanAt*cosBB为分度圆螺旋角