大师作文网v发动机的曲拐的数目等于
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/04 03:19:43
拜托,412296108-经理五级,L是直列好不好!回答问题前至少也先查一下吧……就算气缸夹角是90度,那也算是V型的啊,不能因为L有个直角就算90度吧……是采用L型还是V型,主要看汽缸数～少的气缸用
电动汽车的基本结构 2006-1-921:57:33次数:1552 电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等.电力驱动及控制系统是电动汽车的核心,也是区
一、名词解释（因不好排,故未作出解释）1、上止点:活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程:活塞从
一般没有什么问题,国V的发动机表示排放标准高,到达了国V排放标准,而国IV的汽油是指汽油质量好,燃烧后排到大气中的污染物较少,现在雾霾天气,使发动机排放标准提高,燃油质量提高,直接减少大气污染物排放.
显然不等.这当中还有一个效率的问题.一般发动机的效率好像都不到30%,(这个数字我记的不是很准确).
热效率是指发动机输出的机械功与燃烧燃油产生的化学能之间的比率.即评价有多少热量转化成有效功.目前发动机的热效率从数值上看,还非常低,一般只有30%多一点,提高热效率意味提高汽车燃油经济性,目前兴起的一
主流涡扇式发动机现在的空客波音都是这种.结构从前向后依次为进气道-风扇-低压压气机-高压压气机-燃烧室-高压涡轮-低压涡轮-尾喷管
你好,各有各的好处,这个在于个人.目前看5缸及以下都用L型排列,6缸及以上采用V型排列.至于好坏,只能说和发动机有关,4缸发动机如果用V型是可以的,但是缸数过少,在研发的时候造成成本过高、制造工艺的难
参考答案18、有的时候不要太计较,男人都有点粗枝大叶,忘了一件事,不代表他不爱你,别自己吓自己.
.兄弟想多了吧.第一中国的发动机现在还处于学习阶段.第二,发动机转速高没用,没那么好的零件材料支持的了.
你要是问科幻片中那种飞船·我答不上来·现实中常使用的有使用最多的就是液体火箭发动机,这种发动机普遍使用在各类火箭深空探测器中固体燃料火箭发动机,就是不可控,持续时间短,离子发动机,一种比较比较新鲜的空
意思是发动机的输出功率88千瓦,约117马力.再问：这个功率算一般的对么？越大越好？再答：是，功率越大越有劲。再问：好。谢谢再答：别客气！
发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型.直列汽缸也称之为并列汽缸,一般为4缸或6缸.优点：稳定,成本低,结构简单,运转平衡性好,体积小稳定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,
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不一定啦,如果R基里有氧原子或氮原子,就不成立；如果R基里没有有氧原子或氮原子,就成立.还要考虑脱水缩合的情况
航天飞机的发动机是火箭发动机自带液氢和液氧燃烧排出生成的水产生的反作用力推动航天飞机
关于发动机负荷其实在发动机控制中,并没有“负荷”这个参数,它只是发动机研究过程中,对发动机影响元素集中体现的描述词对于发动机的基本控制（不考虑环保）,只存在四点进气量、喷油量、发动机转速和节气门开度（
水平对置发动机不是寿命比其他短,而是维修保养需要更精细,因为其发动机布置形式决定了它比其他形式更复杂,比如水套它就是左右各一套,结构上的复杂就决定了它维修更困难,使用成本更高.
应该是杂化态的未成对电子数(不算配位建),不是基态的,比如五氯化磷,如果是按照基态算,应该只能形成三个键,而杂化以后形成了五个单电子（sp3d杂化）,共形成了五个共价键.