一个人站在一辆静止,如果他用力推小车,小车会被推动吗?为什么?

2v/av×v/a再问：第二个怎么算的再答：AB段中间时刻的瞬时速度=AB段的平均速度=56/4米每秒=14m/s再答：速度由0到14m/s用时T=14/2秒=7秒再问：不是不是是v×v/a再问：怎么

设同向行驶的两辆相邻的公交车之间的距离是S,那么前进和返回的都一样啊.再设公交车速度为V,设人的速度为v.下面你可以假设这么一个时刻,人在路上正好同时遇到背后和迎面来的公交车.那么,下一趟被后来的公交

1.A2.90°-α,F/sinα.第二题,最后D、E静止时,由于E受垂直于AB向上的力且不受重力（重力不计）,所以受绳拉力必然垂直于AB向下,即∠AED=90°,所以∠ADE=90°-α.对环D受力

解释:比喻激烈尖锐的社会斗争前哨.出处:向春《煤城怒火》第21章：“现在到了风口浪尖,是咱挺身的时候了,为了党,为了人民,为了抗日,一定要干出个英雄样来!”用法:联合式；作宾语、定语；指斗争激烈的地方

A：由于人向左加速运动，故车厢对人的力向左，由牛顿第三定律可知，人对车的作用力向右，力与位移方向相反，人对车做负功，故A错误，B正确；C、人的推力向左，而车和人又是向左运动的，推力和位移的方向相同，故

分析：“在水平路面上向左加速运动的车厢中,一个人用力沿车前进方向推车厢.”由题意设人对车厢的推力为F方向向左,以人作为研究对象车厢对人的反作用力为F’方向向右(F与F'为相互作用力)由于人随着车一起向

地理上的北极是北的极至,北极点就是北的终点.站在北极点上则前后左右都是南方（在南极点上则恰好相反）.上下还是上下.

你的说法是错误的.我们熟悉的速度合成计算方法只适合低速.严格说,只是近似的,因为速度小于1/10光速的时候,近似程度可以达到察觉不到差别的程度.但可与光速相比的速度就完全不能用例如3米/秒+5米/秒=

A.原因是:汽车是东快速行驶,而人的速度小于汽车的,因此将汽车作为参照物则人是向反方向走,ps:参照物含义是以自己假想令某一运动物体静止话后,再令要对比的物体相对于它进行运动,故此可以得出结论再问：为

设一节车厢长L1,第一节车厢通过人的时间为t1,列车总长L2,列车全部通过人的时间为t2.加速度为a：5=a*t130=a*t2可得出t2=6*t1L1=0+1/2*a*t1^2L2=0+1/2*a*

妹的,火车开了有时间观察,火车没开的时候没时间数车厢啊?

因为任何物体都有惯性,惯性有两种表现,一是如果原来是静止,将仍归静止,二是如果原来是运动的,将保持原来的速度一直运动下去（匀速直线运动）.当火车没有受到任何外力作用时,如果原来是运动的,由于惯性要保持

如果一辆汽车受到的牵引力等于阻力,那么它按受到的牵引力等于阻力之前的状态,保持静止还是匀速直线运动.

行人与汽车都在向东行驶，并且车速大于人的速度．以汽车为参照物，汽车就静止不动，相对于汽车，行人的位置逐渐偏西．即行人相对于汽车向西运动．综上分析，故选A

匀速运动或均加（减）速运动的车的话,落回原地,如果汽车加速行驶,则会落到原点以后,如果汽车减速,则会落到原点之前

（1）不对.马拉车其实是指马对车的力=地面对车的摩擦力.当F（马拉车的力）>F（地卖弄对车的摩擦力）的时候.车就会被马拉动了.他们都是水平的.在同一条直线上.（2）原来是平衡的状态.就是说,各个方向的

神啊,第一个力作用给车,第二个力作用给马,在整个系统里看是平衡的,所以马上车相对静止,但在整个系统上看,马给系统了一个向前的牵引力,没有力和这个力抵消,所以车-马系统是相对于地是运动的,但车相对于马是

对啊只是受力物体不同吧...一个是车一个是马

当人从车的一端走到另一端，人和车系统的动量守恒，令此过程人、车的移动的距离分别为x1、x2，规定人的速度方向为正方向，由系统动量守恒定律得：mv1-Mv2=0人和车的运动时间相等的，所以有：mx1-M

你的老师说的是错的.人跳起来,在水平方向会保持原来的速度,所以会原地下落.