在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/10/07 11:32:32
在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套,但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?
“在变速器的同步器中,常把结合齿圈与常啮斜齿轮制成两体,(二者通过花键齿连接),这是为什么?”——因为在齿轮加工中,滚齿的效率比较高(与插齿相比),而结合齿圈的“存在”会妨碍滚齿加工的,因此做成两体结构,齿轮滚齿后,将结合齿圈装到齿轮上.
“结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套,但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?”——结合齿圈在传递扭矩时,是相对静止的,而且理论上是全齿传递扭力,因此,虽然齿宽小,但强度足够了.齿轮是运转条件下传递扭矩的,一对齿轮只有几个齿在传递动力,还存在齿面摩擦等,所以,齿宽要大些.
“结合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给结合套,但结合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大,这是什么道理?”——结合齿圈在传递扭矩时,是相对静止的,而且理论上是全齿传递扭力,因此,虽然齿宽小,但强度足够了.齿轮是运转条件下传递扭矩的,一对齿轮只有几个齿在传递动力,还存在齿面摩擦等,所以,齿宽要大些.
有甲乙丙三个互相咬合的齿轮,当甲齿轮转3圈时,乙齿轮转4圈,丙齿轮转5圈,这三个齿轮的齿数之比是?说理由
有甲乙丙三个互相咬合的齿轮,当甲齿轮转5圈时,乙齿轮转4圈,丙齿轮转6圈,这三个齿轮的齿数之比是?
有甲乙丙三个互相咬合的齿轮,当甲齿轮转3圈时,乙齿轮转4圈,丙齿轮转5圈,这三个齿轮的齿数之比是?
如图,甲乙丙三个齿轮互相咬合.当甲齿轮转5圈时,乙齿轮转7圈,丙齿轮轮2圈.这三个齿轮的齿数至少应分别是()、()、()
齿轮测绘(齿轮与齿圈配合)?
大小两个齿轮的齿数比是15:7,两齿轮相互咬和在一起.,当大齿轮转动105圈时,小齿轮转动几圈
自行车齿轮数转的圈数与齿轮的齿数之间成什么比例,理由是:
已知大、小齿轮的齿数比是15:7,两齿轮相互咬合在一起,当大齿轮转了105圈时,小齿轮转了多少圈
有甲乙丙三个互相啮合的齿轮,当甲齿轮转2圈时,乙齿轮转3圈,丙齿轮转4圈,这三个齿轮的齿数之比是多少
有甲乙丙三个互相咬合的齿轮,当甲齿轮转2圈时,乙齿轮转3圈,丙齿轮转4圈,这三个齿轮的齿数之比是多少?求
有甲乙丙三个互相咬合的齿轮,当甲齿轮转2圈时,乙齿轮转3圈,丙齿轮转4圈,这三个齿轮的齿数之比是多少?
A,B两个互相咬合的齿轮,齿数的比是18:35,两齿轮在相同时间内转动圈数的比是( )