您好!最近在研究超声波探头的各种特性.关于中心频率问题,

来源：学生作业帮编辑：大师作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/10 22:41:40

您好!最近在研究超声波探头的各种特性.关于中心频率问题,
一般说法是驱动频率等于探头中心频率时,探头的工作效率最高.这个可以理解,在实际测试时,如40Khz中心频率的探头,用38khz的驱动频率驱动,发现接收波形的频率仍然为40khz.想问问那超声波的频率到底是38khz还是40khz呢?有没有接收波频率随着驱动频率改变而改变的探头呢?科研急需这种探头,

你用一个40KHz的探头,给他38KHz的驱动信号,它返回的还是40KHz,对吧?
我认为是电路有问题,其实返回的和发射的频率是一样的,出去的是38,回来依旧是三八,只是信号的幅度（强度）可能没有中心频率（40KHz）的大,当然目标移动产生多普勒效应的除外.
我们曾经有一款产品,为了增加检测周期,用一对40KHz探头,在一个声波往返周期内检测3次,也就是用一个探头分别发出37KHz、40KHz、43KHz的频率信号,用另一个探头接收并利用DSP的高速FFT计算来区分它们.这种技术早在两年前就已经形成产品并投放市场,所以我能肯定的这么说.
至于你的38KHz怎么会变成40KHz,我认为上官分析的没错,可能是余震或者电路中的带通环节导致的.
再问：我们现在想尝试发射频率为f1，f2，f3的驱动信号，得到相应的发射与接收信号的相位差θ1，θ2，θ3，通过一定算法，获得距离值，但前提是接收波和发射波频率一样，最近在做测试验证可行性，对您所说的产品很感兴趣，请问具体是什么产品？十分感谢！
再答：是一种在公路上对车辆进行识别和统计的产品，主要技术路径是采用超声波测距原理，对下方经过的车辆进行高速、连续测高，以此绘制出车顶的轮廓曲线，通过软件算法来识别车辆类型。这个产品是我在2003年立项研制的，新的产品、对应新的市场，第一代产品可靠性不是很好，我和开发成员被大量的现场维折磨了几年后，终于在2007年腾出精力研制了第二代，这次把可靠性放在第一位，因此市场使用量很大，也获得了很多荣誉和专利，但产品的材料和生产成本较高；2010年研制第三代，第三代在降低材料成本和生产难度的基础上又增加了‘扫频’技术，这就是上面提到的那个多频率检测技术。由于担心涉及到很多企业的技术秘密，我只能给你看第二代的产品工程方案，这个方案是可以公开的，但足以能说明这是个什么东西了。 http://wenku.baidu.com/view/3411dd73f242336c1eb95e3c.html

老师您好,我想问个关于超声波探头特性的问题. 超声波探头的频率选择问题,穿透一张普通塑料纸要用多少KHZ 关于超声波换能器频率问题老师您好,超声波电源（可调功率、频率）哪家的好?在哪买? 老师您好,我想找个中心频率为1MHz的超声波换能器,希望您提供一个参数详尽的,谢谢您好,我想问下,如果我想做超声波一体话探头的测距,0.10-1M,能否做到,探头能推荐个小盲区的吗? 上官老师您好,请问超声传播媒介是流体还是固体对超声波探头的要求有何不同? 超声波探伤中探头频率如何选择求解答超声波发射电路我正在做超声波的发射电路,请问下产生的高压脉冲频率和超声波频率是否有关系呢?超声波频率是由探头来决定的吗? 关于超声波的工作频率和脉冲重复频率直径16mm,频率40KHZ的开放式超声波探头必须要100V以上的电压才能驱动吗? 超声波的特性