中国的主要铁路线除了京广线以外还有哪些?分别是多少里程?

中国的主要铁路线除了京广线以外还有哪些?分别是多少里程?

中国主要铁路干线里程
　　单位：公里
　　1.京广线:北京--广州(北京站算):2300 北京西站算:2294
　　2.广九线:广州--九龙 182
　　3.京山线:北京--山海关(经天津) 439
　　4.京秦线:北京--丰润--秦皇岛 299
　　5.山沈线;山海关--沈阳 429
　　6.哈大线:哈尔滨---大连 944
　　7.沈丹线;沈阳--丹东 277
　　8.滨绥线: 哈尔滨--绥芬河 548
　　9.滨洲线: 哈尔滨--满洲里 935
　　10.哈佳线: 哈尔滨--佳斯 507
　　11.牡佳线:牡丹江-- 佳斯332
　　12.牡图线:牡丹江--图们 248
　　13.沈吉线:沈阳--吉林 446
　　14.平齐线:四平--齐齐哈尔 575
　　15.长图线:长春--图们 529
　　16.京通线:北京(昌平北)--通辽 805
　　17.京包线:北京--包头 828
　　18.津浦线: 天津--南京浦口 1014
　　19.沪宁线: 上海--南京西 309
　　20.沪杭线: 上海--杭州 201 上海南起:177
　　21.浙赣线: 杭州--株洲 954
　　22.湘桂线:衡阳--凭祥 1013
　　23.湘黔线:株洲--贵阳 905
　　24.贵昆线:贵阳--昆明 639
　　25.宝成线:宝鸡--成都 669
　　26.成昆线:成都--昆明 1100
　　27.陇海线:连云港--宝鸡 1256 宝鸡--兰州 503
　　28.包兰线:包头--兰州 979
　　29.兰新线:兰州--乌鲁木齐 1892
　　30.成渝线:成都--重庆 504
　　31.襄渝线:襄樊--重庆 899
　　32.胶济线:青岛--济南 393
　　33.石太线:石家庄--太原 231
　　34.石德线:石家庄--德州 180
　　35.漯宝线:漯河孟庙--宝丰 100
　　36.广三线:广州--三水 49
　　37.焦柳线:焦作--柳州 1751
　　38.汉丹线:汉口--丹江 417
　　39.同莆线:大同--孟源 834
　　40.萧甬线:杭州萧山--宁波 144
　　41.通让线:通辽--让湖路 421
　　42.集通线:集安--通化 115
　　43.通霍线:通辽--珠斯花 401
　　44.三茂线:三水--茂名 318
　　45.黎湛线:黎塘--湛江 318
　　46.广梅汕线:广东东莞--梅州--汕头 520
　　47.淮南线:蚌埠--裕溪口 258
　　48.鹰厦线:鹰潭--厦门 694
　　49.来福线:来舟--福州 194
　　50.蓝烟线:蓝村--烟台 183
　　51.新兖线:新乡--兖州 314
　　52.川黔线:重庆--贵阳 463
　　53.兰青线:兰州--西宁 216
　　54.长白线:长春--白城 333
　　55:京九线:北京(黄村)---东莞东: 2288 (黄村站起算)
　　在东莞站与广九线交线.
　　56:四梅线:四平--梅河口 155
　　57:大秦线:大同--秦皇岛 653
　　58 集二线:集宁--二连 336
　　59:京原线:北京(石景山南)--原平 419
　　60:(北京)周口店线: 琉璃河--周口店 15
　　61:津蓟线:天津汉沟镇--蓟县 92
　　注：京广线
　　南北交通的中枢：京广线 　　从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州.沿途纵贯六省市,跨越五大流域,途经华北平原、两湖平原、江南丘陵,穿越南岭山地,连接珠江三角洲,沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙.南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资,北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资.
　　京沪线
　　东西沿海地区交通大动脉：京沪线 　　京沪线始于北京,经天津、济南、徐州、南京直抵我国最大城市上海.贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省,跨越四大水系,连接华北平原、江淮平原和长江三角洲.京沪线北接京沈线,南接沪杭.京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达,是我国重要的工农业生产基地.南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等；北运货物主要有机械、仪表、百货等.
　　焦柳线
　　纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲—太焦—焦柳全线 　　北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州.基本上与京广线平行.沿线经过五省（区）,跨越三大流域,纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵.全长2395KM,沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产,该线对改善我国铁路布局,提高晋煤外运能力,分流京广运量,都具有重要作用.
　　京九线
　　纵贯南北的第三大交通中枢：京九线 　　京九线始于北京,以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙.全长2538KM,沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系,纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵.沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区,也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区.该线对促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定的繁荣,都是有重要作用.
　　宝成—成昆线
　　纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线 　　北起宝鸡,翻越秦岭、大巴山,穿越川西平原、飞越岷江,横跨金沙江,到达昆明,全长1754KM,沿途多崇山峻岭、急流险滩,有许多“地下铁路、空中车站”.成昆铁路桥、隧道总长度占线路总长度的40%,工程之艰巨为世界铁路建筑史上所罕见.该线在宝鸡与陇海线衔接,在成都与成渝线相接.沿线是我国特产丰富的多民族聚居地区,蕴藏着丰富的矿产资源和森林资源,铁路的建成促进了西南地区经济建设,加强了民族团结,也是连接西北地区的重要通道.
　　陇海——兰新线
　　横贯中原和西北的大动脉：陇海——兰新线 　　东起黄海之滨的连云港,经郑州、西安、兰州进抵乌鲁木齐,途径六省区,横贯黄淮平原、豫中平原、关中平原、黄土高原、穿过河西走廊、吐鲁番盆地,翻越天山山脉到达北疆,全长3652KM,是我国最长的一条铁路干线,沿途经过我国许多古都和历史文化名城,沿线有丰富的煤炭、石油等矿产和棉花、蓄产品等.这条铁路的修建,对于沟通经济发达的东部地区和正在发展的西北地区的经济联系,促进西部地区经济和旅游事业发展,巩固边防有重大意义.另外由此铁路西行经中亚地区可直抵波罗的海沿岸及大西洋沿岸,成为世界上最重要的一条“亚欧大陆桥”,是我国通往中亚、中东、欧洲的捷径.这条陆桥的沟通,对发展我国外贸事业,加速沿边开放将起重要作用.
　　京包——包兰线
　　京包——包兰线京包线 　　自北京西行经呼和浩特至包头,全长833KM,包兰线自包头西行南下经银川至兰州,全长980KM.该线东起北京,越冀北山地、跨张北高原、内蒙古高原、过河套平原、宁夏平原至兰州,连接六省（市、区）,沟通华北和西北.沿线煤、铁、池盐、磷矿等资源丰富,又分布着我国重要的畜牧业基地和商品粮基地.西运货物主要有钢铁、机械、木材等；东运货物以煤炭、矿石、畜产品为主.该线对促进华北和西北经济联系,分担陇海线运输压力,建设少数民族地区以及巩固边防都有着重要意义.
　　沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
　　横贯江南的东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线 　　全线东起上海,经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市,连接长江三角洲,江南丘陵和云贵高原,全长2677KM.是横贯江南的东西大动脉.该线东段人口密集、工农业发达,西段煤、铁等资源丰富.东运的货物主要有粮食、木材、有色金属等,西运的货物主要有钢铁、机械、水泥、日用百货等. 　　这是一条与陇海经和长江航线平行的密切联系东西部的铁路主干线,对加快赣、湘、贵、滇的经济建设有重要意义.
　　哈大、滨洲——滨绥线
　　自成体系的东北铁路网主干线：哈大、滨洲——滨绥线 　　东北铁路网以哈尔滨、沈阳为中心,由哈大、滨洲——滨绥线相接构成“丁”字型骨架,联接全区70多条干支线,独具一格,自成体系.哈大线北起哈尔滨,经长春、沈阳、鞍山到大连,全长944KM.哈大线联结东北三省主要的工业中心、政治中心和最大海港,通过重要的农业区和人口密集地带,是我国通运能力最强、客货量最大的主干线之一,成为东北地区经济发展的支柱.滨洲——滨绥线,西起满洲里,经哈尔滨至绥芬河,全长1483KM.两端都与俄罗斯的铁路接轨,是一条重要的国际铁路线,沿途特产极为丰富,是我国木材、粮食、畜产品供应基地,也是石油、煤炭、木材等产地.
　　京沈线、京通线
　　沟通关内外的干线：京沈线、京通线 　　京沈线南起北京,经天津、秦皇岛出山海关,沿辽西走廊到沈阳,全长850KM,沿途是我国重要城市以及煤炭、钢铁、机械、石油等生产基地集中的地区,是我国客货运密度最大的铁路干线之一.也是联系关内外的最主要通道.
　　编辑本段中国铁路干线图（三横五纵）
　　五纵（南北向）：
　　中国“三横五纵”铁路干线
　　1：京沪线： 　　（1）跨过的省市区：京,津,冀,鲁,苏,皖,沪 　　（2）经过的城市：北京.天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海 　　（3）经过的地形区：华北平原,江淮平原,长江三角洲 　　（4）重要意义：沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉 　　2：京九线： 　　（1）跨越的省市区：京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港 　　（2）经过的城市：北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港 　　（3）经过的地形区：华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲 　　（4）重要意义：缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展 　　3：京广线： 　　（1）跨过的省市区：京,冀,豫,鄂,湘,粤 　　（2）经过的城市：北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州 　　（3）经过的地形区：华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲 　　（4）重要意义：沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉 　　4：焦柳线： 　　（1）跨越的省市区：豫,鄂,湘,桂 　　（2）经过的城市：焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州 　　（3）经过的地形区：豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵 　　（4）重要意义：改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量 　　5：宝成——成昆线： 　　（1）跨越的省市区：陕,甘,川,滇 　　（2）经过的城市：宝鸡,成都,攀枝花,昆明 　　（3）经过的地形区：秦巴山地,成都平原,云贵高原 　　（4）重要意义：促进西南地区经济建设,加强民族团结
　　三横（东西向）：
　　1：京包——包兰线： 　　（1）跨越的省市区：京,冀,晋,内蒙古,宁,甘 　　（2）经过的城市：北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州 　　（3）经过的地形区：晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原 　　（4）重要意义：促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防 　　2：陇海——兰新线： 　　（1）跨越的省市区：苏,皖,豫,陕,甘,新 　　（2）经过的城市：连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口 　　（3）经过的地形区：黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地 　　（4）重要意义：沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展 　　3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线： 　　（1）跨越的省市区：沪,浙,赣,湘,黔,滇 　　（2）经过的城市：上海,杭州,南昌,株洲,怀化,贵阳,昆明 　　（3）经过的地形区：长江三角洲,江南丘陵,云贵高原 　　（4）重要意义：横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成