听说青藏铁路为了让铁轨的路基的冻土层不融化,每隔一段距离就在边上插根热管,热管原理我知道,就是让

来源：学生作业帮编辑：大师作文网作业帮分类：物理作业时间：2024/11/12 09:02:46

听说青藏铁路为了让铁轨的路基的冻土层不融化,每隔一段距离就在边上插根热管,热管原理我知道,就是让
听说青藏铁路为了让铁轨的路基的冻土层不融化,每隔一段距离就在边上插根热管,热管原理我知道,就是当土壤温度高于空气时热管里的液体蒸发吸热,上升到顶部后遇冷液化放热,一直循环来让土壤的温度和空气的温度一样.但是如果空气的温度高于0度怎么办?这个时候热管难道还能让冻土不融化变软吗?其实也就是说热管能不能让土壤的温度比外界空气的温度还要低.
如果热管能让土壤比外界空气温度还低那夏天在家里插几根热管不是爽死了啊= =.

我来解释一下.
热管分两种,一种是不带芯的,又叫重力式热管,从下部吸热后到上部释放热量,然后液体在重力作用下流下来,以便再蒸发.这种热管只能单向导热,即从下部向上部传热.青藏铁路用的就是这种热管.另外一种带芯,可以双向导热.
由上可见,青藏铁路的热管实际上只有在冬天地温高于气温的情况下才会起作用.到了春天以后,气温高于地温,就不会再导热了,因此也就不会让冻土融化变软.
热管不是像空调那样的动力装置,是利用液体蒸发散热这一特性来降温.也就是说外界有低温,它才能降温.重力式热管在夏季不工作,因此不能实现你夏季在家中插管降温的想法.
再问：青藏铁路的热管到了春天以后，气温高于地温，虽然热管不再导热了，但是冻土会从空气中吸收热量啊，照样还是会融化变软的啊。。。
再答：青藏铁路穿越的冻土层分为两种，一种是多年冻土层，一种是季节冻土层。重力式热管是应用于多年冻土层的。气温升高后，接近地表并融化掉的部分叫活动层。活动层的升温和融化是避免不了的。用热管的目的，是保证其下更深的冻土不会因为吸热而融化掉，而活动层的厚度减少、活动层的平均温度升温较少。

热管的原理是什麼? 一个关于热管的题“由于冻土在受到强大压力时,其温度会升高,而导致冻土中的冰熔化.”为了解决这一问题,就必须有能不停的从冻热管的工作原理是什么被称为“天路”的青藏铁路，在修建时遇到的最大问题就是多年冻土对路基的影响，夏天气温上升，冻土层中的冰吸热就要______ 关于热管的工作原理不解关于青藏铁路上“热管”的讨论最近初中物理中出现了一道关于“热管”的题,讲述了青藏铁路上“热管”的制用物理学的知识来表达热管的工作原理太阳能热水器的集热管有几种青藏高原铁路冻土重力热管是什么东西? 2006年7月1日，青藏铁路建成通车．铺设铁道上的铁轨时，每隔一段距离就预留一条缝隙，这些缝隙的作用是______，这体太阳能热水器中,集热管为什么在水箱的下面我曾经在电视上看到说我国在修建青藏铁路的时候(为了解决冻土问题)使用了一种技术就是:在一个管内装了一种液态的什么气体然