自行车上坡怎么做有人说如果是变速车把前轮变成最小的轮后轮变成最大的轮子这样可以减少阻力便可以轻松登上山坡了这是为什么呢?
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:物理作业 时间:2024/09/30 18:41:34
自行车上坡怎么做
有人说
如果是变速车把前轮变成最小的轮后轮变成最大的轮子这样可以减少阻力便可以轻松登上山坡了
这是为什么呢?谁用杠杆帮我解释一下为啥要这么变齿轮.
搜搜问问上的一道题,
有人说
如果是变速车把前轮变成最小的轮后轮变成最大的轮子这样可以减少阻力便可以轻松登上山坡了
这是为什么呢?谁用杠杆帮我解释一下为啥要这么变齿轮.
搜搜问问上的一道题,
这样说吧,如果原来脚蹬子蹬一圈,后轮也转一圈,
当把前轮变成小轮,后轮变成大轮时,你想啊,脚蹬子等上好几圈,大轮才转一圈.
将大轮转一圈当做一个做功过程,同样的一个过程,前者的所用的力要大于后者,因为后者的做功距离更长.
也可以说的复杂些,上坡时将摩擦力当做不变的,轮胎上的齿轮的作用和杠杆的作用是一样的,单就后轮说,后齿轮用小齿轮相对于轮胎来说,力的放大倍数太大,要达到所需的摩擦力,要更加费力气.而大齿轮力的放大倍数小.
当把前轮变成小轮,后轮变成大轮时,你想啊,脚蹬子等上好几圈,大轮才转一圈.
将大轮转一圈当做一个做功过程,同样的一个过程,前者的所用的力要大于后者,因为后者的做功距离更长.
也可以说的复杂些,上坡时将摩擦力当做不变的,轮胎上的齿轮的作用和杠杆的作用是一样的,单就后轮说,后齿轮用小齿轮相对于轮胎来说,力的放大倍数太大,要达到所需的摩擦力,要更加费力气.而大齿轮力的放大倍数小.
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