大师作文网飞机 高铁 动车的平均速度
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/10 11:48:30
飞机 高铁 动车的平均速度
楼上的说法有可取之处,但都存在问题.
国内最常见的航班机型为空客A320与波音737（一马赫约为1224KM/H）
空客A320：
巡航速率\x090.78马赫（823KM/H）
最大速率\x090.82马赫（876KM/H）
波音737：
巡航速率;\x09早早期型号：0.74马赫（485mph／780km/h）\x09
中期型号：0.785马赫（514mph／828km/h）\x09
新世代：0.78马赫（511mph／823km/h）
最大速率:\x090.82马赫（544mph／876km/h／473节）
再举出大型的波音747和空客A380
波音747
典型巡航速;747-200;0.84马赫（每小时555英里/895千米/481节）:；
747-400：0.85马赫（每小时567英里/913千米/487节）；
747-8：0.855马赫（每小时567英里/913千米/490节）
最高巡航速度；747-200：0.89马赫（每小时587英里/945千米/510节）:；
747-400：0.92马赫（每小时608英里/977千米/527节）
空客A380
巡航速率\x090.85马赫(每小时561英里/903公里/487节)
最大巡航速率 0.89马赫(每小时587英里/945公里/510节）
最大速率\x090.96马赫 (每小时634英里/1020公里/551节）
巡航速度可以视作其平均速度,也就是说,民航客机的平均速度,在800-900KM/H左右.（以上资料均来自维基百科）
高铁的话,我国的那些高速动车设计平均运行速度应为350km/h,但因为7月下旬众所周知的事故,全部限速在300km/h上下.但实际上,因为不同线路的情况不同,其平均速度均不为300,一般都要低不少.
不妨举点例子;
京沪高铁的G1次列车,由北京南开往上海虹桥,其间只停南京南.
1\x09北京南\x09始发站\x0909:00\x09\x090公里
2\x09南京南\x0912:39\x0912:41\x092分\x091023公里
3\x09上海虹桥\x0913:48\x09终点站\x09\x091318公里
北京到南京南,1023千米,3.65小时（3小时39分）,平均速度为280km/h
南京南到上海虹桥,295千米,1.11小时（1小时7分）,平均速度264km/h
有资料表明京沪线高速动车的实际平均速度大约为240KM/H
而沪宁城际南京-上海虹桥的直达高速动车,耗时为75分钟,里程为300km,平均速度不过240km/h.有资料表明沪宁线高速动车的实际平均速度约为220km/h
我国的动车的设计平均速度为250km/h（原产地日本的公司则指出不过220km/h）,不过同样因为某些事而降速了
能从上海虹桥直达南京南的D5456/57次列车耗时4/3小时（1小时20分),里程还是295km,则其平均速度约为221km/h.
不过动车大都是站站停的,所以楼上“动车160公里每小时 ”的说法是很接近实际情况的,一般认为是170km/h.
国内最常见的航班机型为空客A320与波音737（一马赫约为1224KM/H）
空客A320：
巡航速率\x090.78马赫（823KM/H）
最大速率\x090.82马赫（876KM/H）
波音737：
巡航速率;\x09早早期型号：0.74马赫（485mph／780km/h）\x09
中期型号：0.785马赫（514mph／828km/h）\x09
新世代：0.78马赫（511mph／823km/h）
最大速率:\x090.82马赫（544mph／876km/h／473节）
再举出大型的波音747和空客A380
波音747
典型巡航速;747-200;0.84马赫（每小时555英里/895千米/481节）:；
747-400：0.85马赫（每小时567英里/913千米/487节）；
747-8：0.855马赫（每小时567英里/913千米/490节）
最高巡航速度；747-200：0.89马赫（每小时587英里/945千米/510节）:；
747-400：0.92马赫（每小时608英里/977千米/527节）
空客A380
巡航速率\x090.85马赫(每小时561英里/903公里/487节)
最大巡航速率 0.89马赫(每小时587英里/945公里/510节）
最大速率\x090.96马赫 (每小时634英里/1020公里/551节）
巡航速度可以视作其平均速度,也就是说,民航客机的平均速度,在800-900KM/H左右.（以上资料均来自维基百科）
高铁的话,我国的那些高速动车设计平均运行速度应为350km/h,但因为7月下旬众所周知的事故,全部限速在300km/h上下.但实际上,因为不同线路的情况不同,其平均速度均不为300,一般都要低不少.
不妨举点例子;
京沪高铁的G1次列车,由北京南开往上海虹桥,其间只停南京南.
1\x09北京南\x09始发站\x0909:00\x09\x090公里
2\x09南京南\x0912:39\x0912:41\x092分\x091023公里
3\x09上海虹桥\x0913:48\x09终点站\x09\x091318公里
北京到南京南,1023千米,3.65小时（3小时39分）,平均速度为280km/h
南京南到上海虹桥,295千米,1.11小时（1小时7分）,平均速度264km/h
有资料表明京沪线高速动车的实际平均速度大约为240KM/H
而沪宁城际南京-上海虹桥的直达高速动车,耗时为75分钟,里程为300km,平均速度不过240km/h.有资料表明沪宁线高速动车的实际平均速度约为220km/h
我国的动车的设计平均速度为250km/h（原产地日本的公司则指出不过220km/h）,不过同样因为某些事而降速了
能从上海虹桥直达南京南的D5456/57次列车耗时4/3小时（1小时20分),里程还是295km,则其平均速度约为221km/h.
不过动车大都是站站停的,所以楼上“动车160公里每小时 ”的说法是很接近实际情况的,一般认为是170km/h.