我为文明交通献一计或我和爸爸妈妈共做交通文明的好市民为题的作文.周一交了

我为文明交通献一计或我和爸爸妈妈共做交通文明的好市民为题的作文.周一交了

楼主,你好,这是楼上的回答：
一个城市的建设,规划是引领全局的重要工作,规划是城市建设的纲领性文件,所以开篇我想先从规划谈起.目前我市新的一轮总体规划正在编制过程中,根据对前规划的研究,提出几点对城市总规的建议.
一是规划要站在泰州作为一个区域性中心城市的定位上来考虑,所以我市的城市总规划不能局限于细微的城市内部来做文章,还要考虑城市对外的辐射能力的建设上来做文章.在区域内共享的重大基础设施上要超前谋划和考虑,并在新的城市总规中要有所体现.我们不光要考虑火车站、飞机场、港口、长江大桥、调整公路的布局和建设问题,还要通盘考虑在泰州行政区域范围内和泰州方言范围内人们共享这些重大基础设施和通达这些重大基础设施的问题,要让上述范围内所有人能快捷方便地使用这些基础设施.建议在目前一级公路通达已经每个下辖县市的基础上考虑到下辖县市快速通道建设（高速公路和城市轨道等）,建议考虑泰州到全市域范围内重点中心小城镇的快速通道建设问题,建议向省政府上争将泰州-东台-大丰的快速通道列入规划.
二是尽快完善各专项规划,并督促专项规划中关系百姓生活的方面加快实施.在公布学校专项规划、农贸市场专项规划的基础上加快落实城市文化设施专项规划、体育设施专项规划、卫生设施专项规划、公共交通设施专项规划、文物古迹保护专项规划、停车场地专项规划、商业网点专项规划、专业市场专项规划等切实关系到人民群众生活的规划.
三是在做好城市总规的基础上强化城市设计工作,让城市规划能够更加立体和直观,并用城市设计引导后面的城市建设,只有这样城市建设才能够延续规划确定的思路有序向前推进.
四是加强规划的严谨性和专业性,维护规划的权威性.不能让规划随意就能更改.加强已批项目建设过程中的监管,将违章违法的可能消灭在萌芽状态.
五是让规划提早介入到土地上市之前的环节中,在土地上市前就对上市地块根据城市总体规划中确定的功能定做好详细规划设计、建筑形态和高度确定、城市景观设计和外围景观协调、交通组织及公共交通基础设施、周边建筑形态协调等方面进行认真研究,同时对照该地块的城市设计做出初步的规划方案,并将这些条件作为土地上市的前置条件.让能够满足上述前置条件的开发商入围到土地的招投标行列中,在土地中标后要求中标人拿出三套以上的设计方案公示比选,让最好的方案落实到最终的建设中去,这样我市的城市建设才能真正做到少留遗憾,多留赞叹!
六是精心研究未来城市发展趋势,用超前的眼光进行项目的审批.在新建面积超过二十万平方米的住宅项目中除了已经前瞻性地实施了小型农贸市场强制建设的基础上,还需要超前规划停车场、位的建设,超前规划小型社区文化娱乐设施场地的建设,超前规划实施符合老龄人文娱活动、保健各项设施的建设.坚决实施住宅项目的商业集中布局原则,在城市道路周边不得布局底商上住的项目,超前规划和建设五至十万人口范围内的邻里中心,让人民群众的生活更方便.
严格控制市郊小城镇的规划和建设规模,以此引导市郊小城镇居民有序向市区集聚,以此来提高土地资源的利用效率,为我市的可持续发展储存更多的土地资源.
我再给你一篇更好的：
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜.生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友.日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们.
生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命.注意交通安全也是爱惜生命的一部分.现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗? 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上散步.突然,一辆车“唰”地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人.行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝告,继续骑他的“飞车”,脸上不时露出得意而急促的神情.我想：这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的.果然不出我所料.我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们就带着好奇心走了过去.“啊”我不禁惊叫起来.这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗,他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,“唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去.”“如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的开慢一点,如果……”可是,再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放.这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,让父母悲痛万分……
现在城市交通繁忙了,像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率居世界第一.所以,无论交警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规.例如：过马路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规,而且发现有人违反了,应及时地批评、劝阻.
让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光.那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福.让我们争做文明守法的好少年吧!
第2篇 珍惜生命 安全出行
我们每天都要出门,去上学、上班、买菜…….当我们走在马路上,交通安全是很重要的.有些人问“大热天不系安全带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡.安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞.目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任.
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路.农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性交通事故,所以不能在高速公路上行驶.
孩子是社会未来的接班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步.育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育.十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计.
新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治.以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生.据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例.中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管.
交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆.然而,交警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街.看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”安全畅通.同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一.建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全.同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为.为广大师生创造了一个良好的交通环境.
说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了.那么,就请大家“保护生命,拒绝违章”,珍惜自己的生命吧!
我也再写.参考下吧!