内燃机的曲轴上为什么要安装笨重的飞轮

来源：学生作业帮编辑：大师作文网作业帮分类：综合作业时间：2024/11/17 02:00:28

内燃机的曲轴上为什么要安装笨重的飞轮

汽车的动力是需要比较平稳的,发动机属于间歇燃烧式的动力装置,各缸传递到曲轴的能量不是稳定和连续的,而飞轮的作用就是存储一定的能量,使曲轴系统具有较大的转动惯量.借助这个惯性力使发动机运转平稳并减小振动和噪声.
可以想象一下你推一个很大很重的磨盘,磨盘中间套着一根轴,磨盘旋转,带动轴旋转,轴连接在轮子上,驱动轮子前进,由于你推磨盘是一下一下的（相当于汽缸里点火做功,活塞也是一下一下的把动力给飞轮）,要是你不推磨盘,直接转动那根轴,那么轮子就会一下子快,一下子慢,这样的情况并不是我们想要的,所以可以加多一个磨盘,当你推完一下之后,由于惯性力（看起来越笨重的飞轮,惯性越大）的作用,会继续转动,而且惯性越大,在相同外力作用下,速度变化就越小,这样我们的要求的平稳性就达到了

内燃机的曲轴上为什么要安装一个很大的飞轮? 柴油机上为什么要安装一个笨重的飞轮内燃机曲轴上安装的飞轮是大一些好还是小一些好飞轮有什么作用为什么柴油机上的飞轮要做的又大又笨重什么是飞轮（在内燃机中的飞轮）?是否曲轴和连杆的合称? 单缸四冲程汽油机工作时，有些冲程是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成，只有一个冲程是不用靠飞轮的惯性来完成的，内燃机冲程问题四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每内燃机中,飞轮的作用? 汽车安装发动机活塞时应注意什么?例如活塞的安装方向!和曲轴飞轮组的按装! 内燃机曲轴的旋转方向问题如图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，图为四缸发动机工作原理：内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上，并使各汽缸的做功过程错开，在飞轮转动的每半周里，都