一轻弹簧左端固定在场模板M的左端,右端与小木块m连接,且m与M及M与地面间接触光滑

一轻弹簧左端固定在场模板M的左端,右端与小木块m连接,且m与M及M与地面间接触光滑
mM均静止,现同时对mM施加等大反向的水平恒力f1,f2,设两物体开始运动以后的整个运动过程中,弹簧弹性形变不超过限度,对于Mm和弹簧组成的系统（）
A由于f1f2等大反向,故系统机械能守恒
B当弹簧弹力大小与f1f2大小相等时,Mm各自的动能最大
C由于f1f2大小不变,所以mM各自一直做匀加速运动
D由于f1f2均能做正功,故系统机械能一直增大

A由于f1f2等大反向,故系统机械能守恒 .
...对.把整个系统看成一个物体,合外力=0,故系统机械能守恒.
B当弹簧弹力大小与f1f2大小相等时,Mm各自的动能最大
.错.此情况时弹簧被压缩至最小值,不能再收缩了,马上就要反弹了,此时刻的速度=0,故此时mM的动能最小.（注：只有弹簧被压到最小值,才能“弹簧弹力大小与f1f2大小相等”）
C由于f1f2大小不变,所以mM各自一直做匀加速运动
...错.弹簧被逐渐压缩,反向的弹力逐渐增大,对Mm来说,受到的合外力是变化的,是逐渐变小的,所以加速度是越来越小的.到了最后,弹力同它相等的时候,合力就等于0了,加速度也就等于0了.故,根本不是匀加速运动.
D由于f1f2均能做正功,故系统机械能一直增大
错.物理术语滥用、乱说.因为在分析系统是,要把这个系统看成一个重心点,也就是对系统的重心来说,合力=0 ,故合力是不做功的.实际情况是整个系统发生了形变,其重心位置缺未曾移动,否则受到的就不是合力=0了.
-------阿弥陀佛!乱说了这么多,不知可理解否.阿弥陀佛!
再问： ......答案给的的B......
再答： 如果这样说：“B当弹簧弹力大小与f1f2大小逼近相等时，Mm各自的动能最大”.....那么，B 也是对的。 举个类似的例子吧：钢球上抛 然后下落到钢板的地面上再反弹。。。这个过程中，何时速度最大呢？是无限接近地面的钢板时的速度最大呀。一旦真的接触了地面上的钢板，速度就变小了。 那么何时速度=0呢，是反弹前 至 落地后 的时刻呀 =========== 这个题目的理解或许有一定的难度。故要心平气和的时候，进入状态，静静的分析理解。 ============ 另外，这个题目的A是对的。理由上面说了，就不重复了。值得提醒的是：系统的概念。系统是一个整体，是一个物，一个点。。。。。脑子务必要清醒呀。。。。南无阿弥陀佛！！！ ============== 哇，对不起，B 是对的。 因为，对Mm来说，在弹力同f1f2相等前，加速度都是大于0的，故在这之前，物体一直在加速状态，只是加速度逐渐变小而已。 上面的有关B的就不删了，留着做个纪念吧。。。。阿弥陀佛！
再问： 那f1f2有没有做负功的时候呢？？
再答： 对的。 如果从“微观角度”对系统内部的“形变”做分析，也就是f1f2分别对mM(系统内部的组成单元)的做功进行单独计算，此时，由于力的方向同mM运动的方向都相同，故通常可以说两个力都做正功。 但是，站在系统的高度来看，这两个力的方向是相反的，故，这两个功对系统的作用效果也是相反的，所以，当假设一个力对系统做正功是，另外一个力必然对系统做负功。因此，对系统来说，f1f2一个做正功，一个做负功。故，站的角度不同，同一事件的作用效果往往是不同的，甚至是相反的。故，学习中潇洒灵活更为重要。阿弥陀佛！！阿弥陀佛！！！