大师作文网小车耗油的所有原因是什么?
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/18 21:00:47
小车耗油的所有原因是什么?
请详细讲讲造成小车耗油的各种因素.
请详细讲讲造成小车耗油的各种因素.
耗油有很多原因,除了众所皆知的载重、爬山、开冷气、胎压过低、爆走型的不良开车习惯外,其它可能原因如下：
车辆设计因素：
(1) 发动机效率不良：四行程发动机单缸的最佳效率在400c.c.左右,所以4缸车是1600c.c.最吃香,6缸车就要2400 c.c.以上,于是Teana 2000 c.c.的六缸发动机效率先天就不太好,想省油会比较难.但是六缸车有先天运转平顺的优势,四缸车就算是在发动机内部搞一堆配重平衡杆之类的东东,永远也不会有六缸车起步像在铁轨上滑行的感觉.
(2) 车身太重：车身越重越不利油耗,.国产2000c.c.中大型轿车的重量是一代胜过一代,Camry、Teana足足就如上一代的 2000c.c.轿车载3、4个大人在跑,你想会省油吗?虽然新一代发动机省油技术越来越好,但发动机开始老化后,再好的省油技术都会被车重吃掉油耗,车重还是要越轻越好.
(3) 变速箱齿轮比：同样的c.c.数及车重,有些车跑高速公路就是比较省油,其实这跟自排四档的齿轮比有关系.日系轿车以省油为出发点,时速100公里时的转速会比较低,高级轿车则以动力为优先考虑,转速稍高一些,会稍耗油,但再加速时就比日系轿车更顺畅.
车辆使用因素：
(1) 油路阻塞：不管那一家公司生产的汽油多少都含有难以纯化的杂质,这些杂质经年累月累积后,会使油路及喷油嘴阻塞,也会在进汽门上轻度燃烧造成积碳,这些玩意儿都会造成供油不顺畅、燃烧不完全,而使油耗增加.解决之道有两招…轻度的吃些补品,重度的进厂洗喷油嘴及进汽门积碳.补品有很多种,如3M圆柱铁罐的油路清洁剂很好用,Sportline圆柱铁罐的多效清洁剂,更便宜更好用.
(2) 气路阻塞：空气滤清器阻塞严重时,进气吸没风,发动机没力油耗大增,换新的滤清器就可以了,顺便买罐喷雾式清洁剂在节汽门喉口内喷一喷,清清喉咙有助呼吸.
(3) 电路阻塞：高压导线老化,或是火花塞久未更换,都会使点火效率变差,油耗增加,更换新品即可解决,火花塞一般行驶两万公里就该更换.
(4) 变速箱效率变差：有些人开自排车真的不知道要换自排油,年久不换会让液体变质(自排油不是油)、油路阻塞,变速箱效率就会变差,行车就会比较耗油.自排油应该两年或两万公里就更换,使用合成自排油一定可以改善变速箱的效率,对省油性多少会有一些帮助.
(5) 轮胎过宽：轮胎规格加宽是一定会增加起步油耗的,况且有些新车出厂时就已经是加宽的轮胎,自己再加宽岂不超规了吗?以下提供新一代轿车轮胎加宽手则供大家参考,胎宽单位为mm.
发动机大小 标准胎宽 加大胎宽
1.3小车 155 165
1.5小车 175 185
1.6/1.8轿车 185 195
2.0轿车 195 205
2.5/3.0轿车 205 215
加大胎宽时要注意保持胎径,比如185/60/R14加宽后的轮胎尺寸应是195/55/R14,而非195/60R/14,如果又换15吋铝圈的话,要用 195/50/R15.195/60/R15加宽应使用205/55/R15,而非205/60/R15,再换16吋铝圈的话,要用205/50/R16.
(6) 机油过多：机油油面超过油尺标准高度,发动机曲轴箱气室体积减少,就使迫使活塞运转向下时的舒张压增加,发动机出力受压抑,油耗就会增加.机油太多怎么办?有些加油站附设有免费的抽油设备,本来是给顾客DIY换机油用的,可以用来抽取多余的机油.最重要的是,下次换机油时,交代师父加到油尺高低线的中间即可.
(7) 进气歧管漏气：进气歧管漏风往往是进气喉与进气岐管接合处的垫片破损所引起,混合比会变得太过稀薄,症状严重时发动机抖动打嗝兼放炮,垫片破损处会渗出油渍,这容易发现,最怕的是症状轻微,老师父也抓不到原因,爱车就是吃油如喝水.
(8) 排气管破洞：排气管任何地方有破洞都会使排气回压降低,无法完全阻挡进气行程的新鲜油气于燃烧室内不流出排气管(四行程发动机的进排气行程还是有重迭的时候),起步就会没力又耗油.排气管最尾段的消音器(Muffler)在停车后因为高温使空气中的湿气凝结累积成水滴,是最容易锈蚀的地方,有破洞时,排气声音就会扑扑叫,很容易察觉.
车辆设计因素：
(1) 发动机效率不良：四行程发动机单缸的最佳效率在400c.c.左右,所以4缸车是1600c.c.最吃香,6缸车就要2400 c.c.以上,于是Teana 2000 c.c.的六缸发动机效率先天就不太好,想省油会比较难.但是六缸车有先天运转平顺的优势,四缸车就算是在发动机内部搞一堆配重平衡杆之类的东东,永远也不会有六缸车起步像在铁轨上滑行的感觉.
(2) 车身太重：车身越重越不利油耗,.国产2000c.c.中大型轿车的重量是一代胜过一代,Camry、Teana足足就如上一代的 2000c.c.轿车载3、4个大人在跑,你想会省油吗?虽然新一代发动机省油技术越来越好,但发动机开始老化后,再好的省油技术都会被车重吃掉油耗,车重还是要越轻越好.
(3) 变速箱齿轮比：同样的c.c.数及车重,有些车跑高速公路就是比较省油,其实这跟自排四档的齿轮比有关系.日系轿车以省油为出发点,时速100公里时的转速会比较低,高级轿车则以动力为优先考虑,转速稍高一些,会稍耗油,但再加速时就比日系轿车更顺畅.
车辆使用因素：
(1) 油路阻塞：不管那一家公司生产的汽油多少都含有难以纯化的杂质,这些杂质经年累月累积后,会使油路及喷油嘴阻塞,也会在进汽门上轻度燃烧造成积碳,这些玩意儿都会造成供油不顺畅、燃烧不完全,而使油耗增加.解决之道有两招…轻度的吃些补品,重度的进厂洗喷油嘴及进汽门积碳.补品有很多种,如3M圆柱铁罐的油路清洁剂很好用,Sportline圆柱铁罐的多效清洁剂,更便宜更好用.
(2) 气路阻塞：空气滤清器阻塞严重时,进气吸没风,发动机没力油耗大增,换新的滤清器就可以了,顺便买罐喷雾式清洁剂在节汽门喉口内喷一喷,清清喉咙有助呼吸.
(3) 电路阻塞：高压导线老化,或是火花塞久未更换,都会使点火效率变差,油耗增加,更换新品即可解决,火花塞一般行驶两万公里就该更换.
(4) 变速箱效率变差：有些人开自排车真的不知道要换自排油,年久不换会让液体变质(自排油不是油)、油路阻塞,变速箱效率就会变差,行车就会比较耗油.自排油应该两年或两万公里就更换,使用合成自排油一定可以改善变速箱的效率,对省油性多少会有一些帮助.
(5) 轮胎过宽：轮胎规格加宽是一定会增加起步油耗的,况且有些新车出厂时就已经是加宽的轮胎,自己再加宽岂不超规了吗?以下提供新一代轿车轮胎加宽手则供大家参考,胎宽单位为mm.
发动机大小 标准胎宽 加大胎宽
1.3小车 155 165
1.5小车 175 185
1.6/1.8轿车 185 195
2.0轿车 195 205
2.5/3.0轿车 205 215
加大胎宽时要注意保持胎径,比如185/60/R14加宽后的轮胎尺寸应是195/55/R14,而非195/60R/14,如果又换15吋铝圈的话,要用 195/50/R15.195/60/R15加宽应使用205/55/R15,而非205/60/R15,再换16吋铝圈的话,要用205/50/R16.
(6) 机油过多：机油油面超过油尺标准高度,发动机曲轴箱气室体积减少,就使迫使活塞运转向下时的舒张压增加,发动机出力受压抑,油耗就会增加.机油太多怎么办?有些加油站附设有免费的抽油设备,本来是给顾客DIY换机油用的,可以用来抽取多余的机油.最重要的是,下次换机油时,交代师父加到油尺高低线的中间即可.
(7) 进气歧管漏气：进气歧管漏风往往是进气喉与进气岐管接合处的垫片破损所引起,混合比会变得太过稀薄,症状严重时发动机抖动打嗝兼放炮,垫片破损处会渗出油渍,这容易发现,最怕的是症状轻微,老师父也抓不到原因,爱车就是吃油如喝水.
(8) 排气管破洞：排气管任何地方有破洞都会使排气回压降低,无法完全阻挡进气行程的新鲜油气于燃烧室内不流出排气管(四行程发动机的进排气行程还是有重迭的时候),起步就会没力又耗油.排气管最尾段的消音器(Muffler)在停车后因为高温使空气中的湿气凝结累积成水滴,是最容易锈蚀的地方,有破洞时,排气声音就会扑扑叫,很容易察觉.