大师作文网什么是反推力装置?原理是什么?详解!
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：物理作业 时间：2024/11/19 06:02:44
什么是反推力装置?原理是什么?详解!
一定要有图!
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反推力装置 thrust reverser
改变发动机推力方向的装置.它用以缩短飞机着陆时的滑跑距离.大多用在民用机和适用舰载飞机上,歼击机也有采用的.除缩短着陆滑跑距离外,还可以改善飞机的机动性能,使飞机能急骤减速或俯冲、增强格斗能力.它将喷管排出的燃气（或风扇后的冷气流）向前折转大于90度的角度而产生反向推力.由于实际上难以将气流折转180度,因此反向推力的大小只是正向推力的45%左右.典型的反推力装置有两个铰接的蚌蛤式阻挡门.正常工作时蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处,燃气由喷管流出.需要反向推力时,蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路,燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅处向前与轴线呈45度角流出,产生反向推力.
改变发动机推力方向的装置.它用以缩短飞机着陆时的滑跑距离.大多用在民用机和适用舰载飞机上,歼击机也有采用的.除缩短着陆滑跑距离外,还可以改善飞机的机动性能,使飞机能急骤减速或俯冲、增强格斗能力.它将喷管排出的燃气（或风扇后的冷气流）向前折转大于90度的角度而产生反向推力.由于实际上难以将气流折转180度,因此反向推力的大小只是正向推力的45%左右.典型的反推力装置有两个铰接的蚌蛤式阻挡门.正常工作时蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处,燃气由喷管流出.需要反向推力时,蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路,燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅处向前与轴线呈45度角流出,产生反向推力.