飞机的升力是由于机翼的上下压力差（流体的压强）

流体压强,飞机升力机翼上下表面的压强差怎样导致压力差的?我的理解是：F=PS,上表面虽然压强小,但面积大,为什么受的压力 这个飞机机翼是利用上下压强差产生升力的,那么战斗机为什么可以倒飞,那样升力不就是压力了吗? 空气如何对飞机做功飞机在上升过程中受到升力,升力是由于机翼上下的压力差形成的.那么升力对飞机做功,是空气的什么能量转化成 飞机机翼上下表面的压强差怎么使得飞机机翼出现了压力差? 飞机的上升原理是因为机翼上下表面的压强差还是压力差? 飞机的升力是由机翼上下面的压强差产生的,那么飞机为什么能够倒飞（驾驶舱朝下）? 答飞机能起飞是说飞机机翼的上下是存在压强差还是压力差 飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 飞机升力是压强差造成的这句子话对吗?还是说是压力差造成的呢?压力差和压强差有何区别? 飞机飞行过程问题飞机的升力是机翼上下气压差提供的,飞行速度越快,气压差越大,升力也就越大,那飞行过程中,单纯做加速动作的 飞机沿水平匀速飞行时,机翼上下表面受到的压力差.