我想问一下NBR,CR,EPDM,SR,PVC和TPE,这几种类型的橡塑材料分别主要用在哪里(主取特性?)
来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/09/28 15:26:59
我想问一下NBR,CR,EPDM,SR,PVC和TPE,这几种类型的橡塑材料分别主要用在哪里(主取特性?)
胶种
代号
主要特点
工作温度(°C)
主要用途
丁腈橡胶
NBR
耐油、耐热耐磨性好.广泛用于制作密封制品,但不适用于磷酸脂系列液压及含极性添加剂的齿轮油.
-40~120℃
用于制作O型圈、油封,适用于一般的液压、气动系统.
氢化丁腈胶
HNBR
强度高、耐油、耐热、耐磨、耐老化性能好.
-40~150℃
适用于高温、高速的往复密封和旋转密封.
橡塑胶
RP
材料的弹性模量大,强度高,其他性能同上.
-30~120
用于制作O型圈、Y型圈、防尘圈等,应用于工程机械及高压液压系统的密封.
氟胶
F272
耐热、耐酸减及其它化学药品、耐油(包括磷酸脂系列液压油),适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油.
-20~200℃
适用于耐高温、化学药品、耐燃液压油的密封.在冶金、电力等行业用途广泛).
聚氨酯橡胶
PUR
耐磨性能优异、强度高、耐热老化性能好.
-20~80℃
适用于工程机械和冶金设备中高压、高速系统密封.
硅橡胶
PMQ或VMQ
耐热、耐寒性好.压缩永久变形小,但机械强度低.
-60~230℃
适用于高、低温下高速旋转密封及食品机械的密封.
聚丙烯酸酯橡胶
ACM
耐热优于NBR,可在含极性添加剂的各种润滑油,液压油、石油系液压油中工作,耐水较差.
-20~150℃
可用于各种小汽车油封及各种齿轮箱、变速箱,可耐中高温.
乙丙胶
EPDM或EPM
耐气候性能好,在空气中耐老化、耐油性能一般,可耐氟里昂及多种制冷剂.
-50~150℃
应用于冰箱及制冷机械的密封.
聚四氧乙烯
PTFE
化学稳定性好、耐热、耐寒性好、耐油、水、汽、药品等各种介质机械强度较高,耐高温、耐磨性、摩擦系数极低,自润滑性好.
-55~260℃
制作耐磨环,导向环、挡圈,为机械上常用的密封材料,广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械.
尼龙
PA
耐油、耐热、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能好,但尺寸稳定性差.
-40~120℃
用于制作导向环、支撑环、压环、挡圈.
聚甲醛
POM
耐油、耐热、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能好,有较好的自润滑性能,尺寸稳定性好,但屈挠性差.
-40~140℃
用于制作导向环、挡圈.
代号
主要特点
工作温度(°C)
主要用途
丁腈橡胶
NBR
耐油、耐热耐磨性好.广泛用于制作密封制品,但不适用于磷酸脂系列液压及含极性添加剂的齿轮油.
-40~120℃
用于制作O型圈、油封,适用于一般的液压、气动系统.
氢化丁腈胶
HNBR
强度高、耐油、耐热、耐磨、耐老化性能好.
-40~150℃
适用于高温、高速的往复密封和旋转密封.
橡塑胶
RP
材料的弹性模量大,强度高,其他性能同上.
-30~120
用于制作O型圈、Y型圈、防尘圈等,应用于工程机械及高压液压系统的密封.
氟胶
F272
耐热、耐酸减及其它化学药品、耐油(包括磷酸脂系列液压油),适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油.
-20~200℃
适用于耐高温、化学药品、耐燃液压油的密封.在冶金、电力等行业用途广泛).
聚氨酯橡胶
PUR
耐磨性能优异、强度高、耐热老化性能好.
-20~80℃
适用于工程机械和冶金设备中高压、高速系统密封.
硅橡胶
PMQ或VMQ
耐热、耐寒性好.压缩永久变形小,但机械强度低.
-60~230℃
适用于高、低温下高速旋转密封及食品机械的密封.
聚丙烯酸酯橡胶
ACM
耐热优于NBR,可在含极性添加剂的各种润滑油,液压油、石油系液压油中工作,耐水较差.
-20~150℃
可用于各种小汽车油封及各种齿轮箱、变速箱,可耐中高温.
乙丙胶
EPDM或EPM
耐气候性能好,在空气中耐老化、耐油性能一般,可耐氟里昂及多种制冷剂.
-50~150℃
应用于冰箱及制冷机械的密封.
聚四氧乙烯
PTFE
化学稳定性好、耐热、耐寒性好、耐油、水、汽、药品等各种介质机械强度较高,耐高温、耐磨性、摩擦系数极低,自润滑性好.
-55~260℃
制作耐磨环,导向环、挡圈,为机械上常用的密封材料,广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械.
尼龙
PA
耐油、耐热、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能好,但尺寸稳定性差.
-40~120℃
用于制作导向环、支撑环、压环、挡圈.
聚甲醛
POM
耐油、耐热、耐磨性好,抗压强度高,抗冲击性能好,有较好的自润滑性能,尺寸稳定性好,但屈挠性差.
-40~140℃
用于制作导向环、挡圈.
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