大师作文网架桥机有哪些注意的地方
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/18 07:22:02
架桥机有哪些注意的地方
一、一般注意事项
1.严禁酒后或带病操作架桥机；
2.整机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行；
3.连接器螺杆调节时,上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm,防止脱落.
4.架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台平面.调节方法：根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度.
5.连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防其下滑.
6.架桥机过孔时,运梁车（载梁）与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设：架正交桥时,必须垂直对面桥墩；架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致.
7.架桥机每架一座桥前,组装好后都必须检查行走轮运行方向是否一致,起重小车空载全程运行运转是否正常,刹车是否可靠,有无异常响声,在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁.
8.架桥机升降支腿的调节幅度为0～750mm.
9.横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1150mm,严禁超出此范围使用）是否准确.
10.架桥机吊梁横移时,后横移轨道必须安装反拉挡板.架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜.
11.架桥机每次组装后,必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验,可行后方可正式开始过孔架桥.
二、操作注意事项
1.架桥机纵行过孔
（1）铺好一条规定轨距的路轨,误差不大于10mm（架桥机与运梁车共用路轨）.
（2）将架桥机上两台起重小车开到桥架尾部,将液压顶升托滚装置安放在桥架前端.要求两托滚踏面高低差不大于5mm.
（3）将前横移轨道梁挂接在前转向车下,后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着,随架桥机一道过孔.至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔,要根据配重而定.
（4）将载梁的运梁车与桥架尾部连接器挂接好.
（5）收起升降支腿.
（6）液压托滚顶起桥架,将后转向车悬空,平面旋转至与纵行过孔方向一致.两转向车运行方向一致.架桥机纵行过孔时,两运梁车只允许使用慢速成档.
（7）当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时,先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上.
（8）卸脱连接器：将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点,用液压托滚顶起桥架尾部,使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点,在轮轨之间用钢板垫实,液压托滚卸落,此时卸脱连接器.
（9）液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机,使后转向车悬空,平面旋转,落在后横移轨道上.
（10）要求前后横移轨道平行度允差±10mm,先空车在横移轨道上来回试一下,没问题,使开始喂梁、架梁.
（11）过孔时,也可先不挂接连接器整机纵移,但悬挑部分不得超过整机全长的2/5,这样,尤为适合弯桥.架桥机纵横向运行轨道及液压托滚支撑面均应垫实、垫稳.
2.喂梁、架梁
（1）两起重小车开到桥架尾部.
（2）将运梁前端开到靠近支撑梁处停下,起重小车把搁在运梁车上的预制梁一端吊起,与运梁车同步向前开,纵行至运梁车到达起重小车可吊的位置上,再将预制梁后端吊起.此时,两起重小车将预制梁纵行吊至待架桥跨内,整机横移到位,落梁.
（3）架弯桥时喂梁,起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运,若预制梁后部会碰到桥架尾部,整机适当横移,避免相碰,然后再继续纵运.
3.斜交桥架设
（1）装上支腿连接纵梁,若遇坡桥,应使连接的燕尾导轨面成水平态,用升降支腿调节达到.
（2）根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座.
（3）在悬空状态下,根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置,使两后转向车与两前转向车成平行.
（4）前后横移轨道应平行铺设,允许±10mm,应保证架桥机横向斜行正常.
1.严禁酒后或带病操作架桥机；
2.整机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行；
3.连接器螺杆调节时,上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm,防止脱落.
4.架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台平面.调节方法：根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度.
5.连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防其下滑.
6.架桥机过孔时,运梁车（载梁）与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设：架正交桥时,必须垂直对面桥墩；架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致.
7.架桥机每架一座桥前,组装好后都必须检查行走轮运行方向是否一致,起重小车空载全程运行运转是否正常,刹车是否可靠,有无异常响声,在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁.
8.架桥机升降支腿的调节幅度为0～750mm.
9.横移轨道上的行程限位,每次架边梁时,应检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1150mm,严禁超出此范围使用）是否准确.
10.架桥机吊梁横移时,后横移轨道必须安装反拉挡板.架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜.
11.架桥机每次组装后,必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验,可行后方可正式开始过孔架桥.
二、操作注意事项
1.架桥机纵行过孔
（1）铺好一条规定轨距的路轨,误差不大于10mm（架桥机与运梁车共用路轨）.
（2）将架桥机上两台起重小车开到桥架尾部,将液压顶升托滚装置安放在桥架前端.要求两托滚踏面高低差不大于5mm.
（3）将前横移轨道梁挂接在前转向车下,后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着,随架桥机一道过孔.至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔,要根据配重而定.
（4）将载梁的运梁车与桥架尾部连接器挂接好.
（5）收起升降支腿.
（6）液压托滚顶起桥架,将后转向车悬空,平面旋转至与纵行过孔方向一致.两转向车运行方向一致.架桥机纵行过孔时,两运梁车只允许使用慢速成档.
（7）当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时,先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上.
（8）卸脱连接器：将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点,用液压托滚顶起桥架尾部,使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点,在轮轨之间用钢板垫实,液压托滚卸落,此时卸脱连接器.
（9）液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机,使后转向车悬空,平面旋转,落在后横移轨道上.
（10）要求前后横移轨道平行度允差±10mm,先空车在横移轨道上来回试一下,没问题,使开始喂梁、架梁.
（11）过孔时,也可先不挂接连接器整机纵移,但悬挑部分不得超过整机全长的2/5,这样,尤为适合弯桥.架桥机纵横向运行轨道及液压托滚支撑面均应垫实、垫稳.
2.喂梁、架梁
（1）两起重小车开到桥架尾部.
（2）将运梁前端开到靠近支撑梁处停下,起重小车把搁在运梁车上的预制梁一端吊起,与运梁车同步向前开,纵行至运梁车到达起重小车可吊的位置上,再将预制梁后端吊起.此时,两起重小车将预制梁纵行吊至待架桥跨内,整机横移到位,落梁.
（3）架弯桥时喂梁,起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运,若预制梁后部会碰到桥架尾部,整机适当横移,避免相碰,然后再继续纵运.
3.斜交桥架设
（1）装上支腿连接纵梁,若遇坡桥,应使连接的燕尾导轨面成水平态,用升降支腿调节达到.
（2）根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座.
（3）在悬空状态下,根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置,使两后转向车与两前转向车成平行.
（4）前后横移轨道应平行铺设,允许±10mm,应保证架桥机横向斜行正常.