大师作文网如何开车节约燃油?
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/11 06:27:24
如何开车节约燃油?
1、驾驶要平缓,不要急起急刹.其实,你只要注意体会,就会发现急起急刹未必会节省时间,反而增加了许多安全隐患,对车损耗也大.同时,这样的驾驶习惯,由于油门使用频繁,踩油门的开度大,增加了许多油耗.正确的方法是,起车要平缓给油,逐步你一样可以练出快速平滑起车的技术来.刹车要多给提前量,到必须刹车和减速的时候,可以比较早地停止供油,增加刹车距离,平滑停车.
2、适当利用溜车技术.这是一个忌讳的话题,原因是交通法规不允许溜车.当然不是让你什么时候加速后都溜车,正常行驶没有必要溜车.频繁溜车,由于没有发动机牵阻,又易于分心,有一定的驾驶风险.但是,在诸如路口必须减速观察,红灯必须停车,遇到行人、慢速行驶及转弯的车辆等路面流动障碍,而你短时间无法通过时,完全可以先摘档溜车.这样由于已经摘档,反而容易在遇到意外危险时及时刹车.在可以加速时,再挂档也来得及.这样的情况在城市驾驶时相当频繁地发生,养成适当空挡溜车的习惯,既有利于安全驾驶,同时也节约了燃油消耗,是一个良好的驾驶习惯.
3、高档位开车.一般人开车,是一档起车,二档加速,三档、四档驾驶.如果你的驾驶技术已经比较娴熟,建议你尝试一档起车,二档过渡,三档加速,四档、五档驾驶.笔者用三档只开到时速40公里,四档到60公里,60公里以上可以稳定行驶时,一定是五档.当然,人、车比较拥挤的环境,由于经常刹车,无法连续行驶,五档就很难使用了.但一定要注意,新手不要尝试这么做,高档驾驶要有比较好的油门及离合器的掌控技巧,对成熟的驾驶员来说,掌握并不难,但对新手来讲,容易造成熄火、行驶时抖动等情况,不要急于使用.
4、提高油门供油的利用效率.驾驶时要逐渐体会油门每次使用的开度、加油曲线等对车速的影响,慢慢品出自己车的油门特点.这样你会在驾驶中养成的习惯,有利于提高供油利用效率.一般要注意：
1）起车、加速时,供油不要过急,急踩油门绝对不能快速起车.慢慢体会出自己车的最佳供油加速曲线,时间久了,你会很容易掌握快速起车的油门技术.
2）连续匀速行驶时,右脚要轻含油门,保持油门微开,尽量不要不断变化深度.
3）在匀速连续行驶并和前车保持安全车距,周边没有安全隐患的情况下,左脚尽量不要总踏在离合器上.有些人习惯左脚不离离合器,这样不仅容易疲劳,而且会使发动机速度输出打折扣,减少燃油的利用效率.
4）建议你在不影响操作舒适安全的情况下,适当把座位调远,或者把座位稍微调后仰些.这样由于腿部伸展空间比较大,便于平滑控制油门开度.座位过近,由于腿部伸展空间不足,经常会在操控油门时过量,造成大油门,发动机嗡嗡响,速度却上不来,也容易造成窜车.新手喜欢把座位调得很近,总是觉得离方向盘近,心里才有底,这是不好的习惯,未必安全,而且费油.当你驾驶逐渐娴熟时,就会感觉出来.
2、适当利用溜车技术.这是一个忌讳的话题,原因是交通法规不允许溜车.当然不是让你什么时候加速后都溜车,正常行驶没有必要溜车.频繁溜车,由于没有发动机牵阻,又易于分心,有一定的驾驶风险.但是,在诸如路口必须减速观察,红灯必须停车,遇到行人、慢速行驶及转弯的车辆等路面流动障碍,而你短时间无法通过时,完全可以先摘档溜车.这样由于已经摘档,反而容易在遇到意外危险时及时刹车.在可以加速时,再挂档也来得及.这样的情况在城市驾驶时相当频繁地发生,养成适当空挡溜车的习惯,既有利于安全驾驶,同时也节约了燃油消耗,是一个良好的驾驶习惯.
3、高档位开车.一般人开车,是一档起车,二档加速,三档、四档驾驶.如果你的驾驶技术已经比较娴熟,建议你尝试一档起车,二档过渡,三档加速,四档、五档驾驶.笔者用三档只开到时速40公里,四档到60公里,60公里以上可以稳定行驶时,一定是五档.当然,人、车比较拥挤的环境,由于经常刹车,无法连续行驶,五档就很难使用了.但一定要注意,新手不要尝试这么做,高档驾驶要有比较好的油门及离合器的掌控技巧,对成熟的驾驶员来说,掌握并不难,但对新手来讲,容易造成熄火、行驶时抖动等情况,不要急于使用.
4、提高油门供油的利用效率.驾驶时要逐渐体会油门每次使用的开度、加油曲线等对车速的影响,慢慢品出自己车的油门特点.这样你会在驾驶中养成的习惯,有利于提高供油利用效率.一般要注意：
1）起车、加速时,供油不要过急,急踩油门绝对不能快速起车.慢慢体会出自己车的最佳供油加速曲线,时间久了,你会很容易掌握快速起车的油门技术.
2）连续匀速行驶时,右脚要轻含油门,保持油门微开,尽量不要不断变化深度.
3）在匀速连续行驶并和前车保持安全车距,周边没有安全隐患的情况下,左脚尽量不要总踏在离合器上.有些人习惯左脚不离离合器,这样不仅容易疲劳,而且会使发动机速度输出打折扣,减少燃油的利用效率.
4）建议你在不影响操作舒适安全的情况下,适当把座位调远,或者把座位稍微调后仰些.这样由于腿部伸展空间比较大,便于平滑控制油门开度.座位过近,由于腿部伸展空间不足,经常会在操控油门时过量,造成大油门,发动机嗡嗡响,速度却上不来,也容易造成窜车.新手喜欢把座位调得很近,总是觉得离方向盘近,心里才有底,这是不好的习惯,未必安全,而且费油.当你驾驶逐渐娴熟时,就会感觉出来.