作业帮 > 综合 > 作业

四冲摩托车曲轴箱上的气管排出的气体是从哪里产生的?

来源:学生作业帮 编辑:大师作文网作业帮 分类:综合作业 时间:2024/11/16 23:05:41
四冲摩托车曲轴箱上的气管排出的气体是从哪里产生的?
四冲摩托车曲轴箱上的气管排出的气体是从哪里产生的?
发动机主要分为两个腔体:一是缸体,即气油燃烧时做功的腔体,一是箱体,即发动机齿轮、曲轴、离合器、机油等起动力传动作用的腔体,这两个腔体靠活塞隔开.发动机运行时由于活塞的运动使箱体内的空间容积发生变化,箱体上的排气管就起调节作用,它不光是排出气体,还要吸入气体,起呼吸作用,排出的气体中含有机油升温后的油雾.由于起润滑作用机油占据一定空间,使其箱体的空间更小,因而活塞运动形成的压力变化会很大的,所以排气管必须畅通、干净不得污染.
再问: 那如果这根气管排气吸气时有阻力,而没有完全被堵住时,那曲轴箱会不会有少量机油被压到活塞顶部参与燃烧啊?我摩托车烧机油;气缸头气缸套活塞气缸垫,只要有关起密封机油作用的东西,该换的都换了,可还是烧机油,那是不是这根气管有堵塞啊?但是这根气管还是有气体排出啊,真郁闷!
再答: 活塞在压缩、排气两个冲程时,曲轴箱空间由小变大,这时曲轴箱呈负压,即箱体上的这气管是在吸气,曲轴箱中的机油是不会向燃烧室渗透的,而活塞在进气、燃烧两个冲程时,曲轴箱空间由大变小,曲轴箱呈正压,箱体上的这气管是在排气,曲轴箱中的机油由于高温呈油雾状有可能会通过活塞环向燃烧室,除非气缸已被“拉缸”了,就是磨损的意思,拉缸的车仅换活塞或活塞环是解决不了问题的,必须与气缸一道换,与箱体排所管吸气阻力没有关系的。 另外,烧机油的车排气管有蓝烟,这是很好确定的。
再问: 我车子是烧机油啊,排气管有点喷机油排蓝烟,所以才把气缸头,气门油封气缸套活塞和环气缸垫;全部都换了新的。后来装好发动车子,还是烧机油喷机油,把火花塞取下呈黑色,然后拿手电筒从火花塞孔照里面,发现活塞顶部全是机油。后来我才怀疑是曲轴箱那根气管,你又说与那根气管没关系。那到底是什么问题啊?是不是因为天气冷机油粘度太高了啊?我真想不到其它原因了!我车子是二手的,有些年头了
再答: 如果气缸、活塞、活塞环都换了,不就会串机油了。但你说换了气缸头、气门油封不知是怎么换的。所谓气门油封是与气缸头铸在一起的小钢圈,那叫气门座,与气门杆配合间隙非常小,精度也高,并且又处在燃烧室位置,设计上那个位置是不需要油封,是没有“气门油封”一说的。 根据你说的现象确实串机油了。气缸头也是一个腔体,里面有凸轮(或顶杆)、气门臂、气门杆及弹簧组件,还有喷油嘴(机油起润滑作用)。我怀疑你那机油是从气缸头部分渗进燃烧室去的,如果气门座与气门杆有磨损,间隙较大,那只能换气缸头和气门(进和排两件),你的车有些年头了有这可能性,请修理师付仔细检查一下吧,祝你好运。