大师作文网文明安全在身边的调查表
来源：学生作业帮 编辑：大师作文网作业帮 分类：综合作业 时间：2024/11/16 09:03:27
文明安全在身边的调查表
帮个忙,200分!
还有总结~
帮个忙,200分!
还有总结~
交通文明从我做起
在我们现代社会中,城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道,同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场.
许多国家都十分重视交通安全教育,孩子们从小就接受交通知识的教育,每个人也严格按照交规出行.例如,在德国,交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛.德国的街道上,最引人注目的是大街小巷的红绿灯,大的十字路口的红绿灯都是自动装置,中小路口有指示先行或后行的交通牌.在学校、幼儿园或孩子集中的地区,路牌上会印有小孩的图案,提醒司机注意.在日本,无论是大小城镇,还是乡村僻野,公路路口都安装着交通信号灯.在繁华的街区,当路口的红灯亮时,即便马路上没有车辆行驶,路边的行人也没有闯红灯过马路的.瑞典的交通规则也是以人为先,行人第一.马路上的信号灯在离地面两米处,与行人的目光高度持平,且周围不准立广告牌或栽树,以避免遮盖信号灯.
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明,但相比较其他国家做得还远远不够.每天,在马路上,不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是.例如,非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物,行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等.有的时候我过马路,经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯,或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况.没有信号灯的时候更甚.我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时,必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人.”在现实生活中,有交通信号的路口还好一些,没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象,车水马龙,互不相让.在我们这个现代社会中,车辆依法行车,行人依法行路,是交通文明的一部分.另外,交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分.这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明.
为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质,朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”.四知是：一知主题,即迎奥运,建首善,创和谐交通环境；二知内容,即整顿行人、非机动车违法行为；三知目标,即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然；四知规范,即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范.四让是：人让人让出一片温情,人让人让出一片秩序,车让人让出一片安全,车让车让出一片理解.我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是,提高大家的交通安全意识和交通文明素质,从而减少交通事故的发生.
当然对于交通文明习惯和素质的培养,应该从每个人做起,特别是作为一名处于弱势地位的行人,更应该引起注意.来自北京市交管局的统计数字显示,2003年,北京行人事故为901起,死亡218人；从2004年1月至2005年7月,北京市共发生行人事故842起,死亡200人,伤703人,直接经济损失726万多元.财产损失可以量化,而生命代价却无法计算.
因此,只有全社会都行动起来,以人为本,从我做起,加强“交通文明”意识教育,才能真正的使其得到改进,才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”,才能真正实现和谐的交通环境.
第2篇
近年来,随着科技的发展,社会的进步,交通运输日益发达,人们的出行方式也日趋多元化.然而,这一现象的背后,也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题.
也许会有同学说：“交通安全有什么,只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面.也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙,就会带来终生的遗憾.我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道,正是因为忽视交通安全,才酿成了这一个个悲剧.前不久,在我县就发生了一起交通事故,造成一人当场死亡.这一事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视.
据了解,2006年全国共发生道路交通事故378781起,比上年下降15.9%.自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下,共造成89455人死亡,比上年下降9.4%.
据公安部有关负责人介绍,其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起,是1991年以来的历史最低点,造成558人死亡,比2005年下降 30.9%.2006年发生的道路交通事故中,机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降.共造成76350人死亡,下降16.2%.其中,因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26.3%、25.6%和21%.此外,小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降.
虽然情况已有所改善,但我们仍不能掉以轻心.每年的3月是中小学生安全教育月.也许有同学觉得烦,认为这是老生常谈,根本没什么用.那么,为什么每年的交通事故中,还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题,就是为了尽量避免此类事件的发生.生命对于每个人来说都只有一次,因此必须加倍珍惜它、爱护他.
也许有人会说：“我也违反过交通规则,但没什么事啊!”那是侥幸心理,是在和自己的生命开玩笑.人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通.这样虽然情有可原,但付出的代价也大了些,简直是拿生命作赌注啊!看来,要从根本上减少交通事故的发生,就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》,要让每位公民知法、懂法、用法,成为交通法的受益者.
“高高兴兴上学去,平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿.青少年是祖国的花朵,社会主义的接班人,在学好科学文化知识的同时,更应该学习如何保护自己.在交通日益繁忙,生活节奏日益加快的今天,遵守交通规则更是刻不容缓,这样才为我们前进的路上了护栏.遵守交通法规,人人有责.人人遵守交通规则,社会安定.
中学时代是人生最灿烂的季节,珍视生命,才能保证好的时光是需要生命去享受的,拥有健康的生命是拥有一切的前提.你的生命是你自己的在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了,愿我们共同的努力,可以使交通更通畅,生活更安全
在我们现代社会中,城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道,同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场.
许多国家都十分重视交通安全教育,孩子们从小就接受交通知识的教育,每个人也严格按照交规出行.例如,在德国,交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛.德国的街道上,最引人注目的是大街小巷的红绿灯,大的十字路口的红绿灯都是自动装置,中小路口有指示先行或后行的交通牌.在学校、幼儿园或孩子集中的地区,路牌上会印有小孩的图案,提醒司机注意.在日本,无论是大小城镇,还是乡村僻野,公路路口都安装着交通信号灯.在繁华的街区,当路口的红灯亮时,即便马路上没有车辆行驶,路边的行人也没有闯红灯过马路的.瑞典的交通规则也是以人为先,行人第一.马路上的信号灯在离地面两米处,与行人的目光高度持平,且周围不准立广告牌或栽树,以避免遮盖信号灯.
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明,但相比较其他国家做得还远远不够.每天,在马路上,不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是.例如,非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物,行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等等.有的时候我过马路,经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯,或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况.没有信号灯的时候更甚.我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时,必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人.”在现实生活中,有交通信号的路口还好一些,没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象,车水马龙,互不相让.在我们这个现代社会中,车辆依法行车,行人依法行路,是交通文明的一部分.另外,交通警察依法管理、文明执法,也是交通文明的另一部分.这两部分同时“展现”在马路上,才能构成完整的交通文明.
为了加强朝阳区道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素质,朝阳区特提出了朝阳区交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”.四知是：一知主题,即迎奥运,建首善,创和谐交通环境；二知内容,即整顿行人、非机动车违法行为；三知目标,即车不越线、人不乱穿、各行其道、秩序井然；四知规范,即行使规范、停车规范、设施规范、占路规范.四让是：人让人让出一片温情,人让人让出一片秩序,车让人让出一片安全,车让车让出一片理解.我想制定这个交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”的目的就是,提高大家的交通安全意识和交通文明素质,从而减少交通事故的发生.
当然对于交通文明习惯和素质的培养,应该从每个人做起,特别是作为一名处于弱势地位的行人,更应该引起注意.来自北京市交管局的统计数字显示,2003年,北京行人事故为901起,死亡218人；从2004年1月至2005年7月,北京市共发生行人事故842起,死亡200人,伤703人,直接经济损失726万多元.财产损失可以量化,而生命代价却无法计算.
因此,只有全社会都行动起来,以人为本,从我做起,加强“交通文明”意识教育,才能真正的使其得到改进,才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”,才能真正实现和谐的交通环境.
第2篇
近年来,随着科技的发展,社会的进步,交通运输日益发达,人们的出行方式也日趋多元化.然而,这一现象的背后,也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题.
也许会有同学说：“交通安全有什么,只要在过马路和骑车时注意车辆、行人和红绿灯不就行了吗?”这样的说法过于片面.也许就是因为疏忽了某一个细微的缝隙,就会带来终生的遗憾.我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道,正是因为忽视交通安全,才酿成了这一个个悲剧.前不久,在我县就发生了一起交通事故,造成一人当场死亡.这一事件再次为我们敲响了警钟：安全问题不容忽视.
据了解,2006年全国共发生道路交通事故378781起,比上年下降15.9%.自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下,共造成89455人死亡,比上年下降9.4%.
据公安部有关负责人介绍,其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起,是1991年以来的历史最低点,造成558人死亡,比2005年下降 30.9%.2006年发生的道路交通事故中,机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降.共造成76350人死亡,下降16.2%.其中,因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26.3%、25.6%和21%.此外,小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降.
虽然情况已有所改善,但我们仍不能掉以轻心.每年的3月是中小学生安全教育月.也许有同学觉得烦,认为这是老生常谈,根本没什么用.那么,为什么每年的交通事故中,还有那么多的中小学生死伤呢?之所以一遍又一遍重申安全问题,就是为了尽量避免此类事件的发生.生命对于每个人来说都只有一次,因此必须加倍珍惜它、爱护他.
也许有人会说：“我也违反过交通规则,但没什么事啊!”那是侥幸心理,是在和自己的生命开玩笑.人们一般会以上班时间紧或不了解交通规则为理由违反交通.这样虽然情有可原,但付出的代价也大了些,简直是拿生命作赌注啊!看来,要从根本上减少交通事故的发生,就要在群众中积极普及《中华人民共和国道路交通安全法》,要让每位公民知法、懂法、用法,成为交通法的受益者.
“高高兴兴上学去,平平安安回家来”是每个学校老师和学生家长对学生的一个共同心愿.青少年是祖国的花朵,社会主义的接班人,在学好科学文化知识的同时,更应该学习如何保护自己.在交通日益繁忙,生活节奏日益加快的今天,遵守交通规则更是刻不容缓,这样才为我们前进的路上了护栏.遵守交通法规,人人有责.人人遵守交通规则,社会安定.
中学时代是人生最灿烂的季节,珍视生命,才能保证好的时光是需要生命去享受的,拥有健康的生命是拥有一切的前提.你的生命是你自己的在尽情享受青春的欢乐时,也不要忘了,愿我们共同的努力,可以使交通更通畅,生活更安全